2. У разі підвищення рівня шумів, що видаються клапанним механізмом, слід перевірити справність функціонування гідравлічних штовхачів.
3. Прогрійте двигун до нормальної робочої температури. На пару хвилин підніміть оберти двигуна до 2500 за хвилину (обороти швидкого холостого ходу), потім заглушіть двигун. Зніміть кришку головки циліндрів (див. розділ Зняття та встановлення кришки головки циліндрів).
4. Провертаючи двигун за болт колінчастого валу, виставте кулачок першого циліндра розподільчого валу робочим виступом вгору.
5. За допомогою щупа лезового виміряйте величину зазору між п'ятою кулачка і торцем складання гідравлічного штовхача. Якщо результат виміру перевищує 0.1 мм, штовхач слід замінити.
6. При нормальній величині зазору (менше 0.1 мм) упріться у верхній торець штовхача і відіжміть його вниз до упору до упору в стрижень клапана.
Примітка. Віджимання штовхача слід проводити лише за допомогою інструменту, виготовленого з м'якого матеріалу (дерево, пластмаса).
7. Якщо величина ходу штовхача до упору в стрижень клапана перевищує 0.1 мм, збірка несправна і замінюється.
Увага! Після установки гідравлічних штовхачів зачекайте щонайменше 30 хвилин перш ніж запускати двигун (рекомендується перенести запуск на ранок наступного дня), в іншому випадку не можна буде повністю виключити ризик зіткнення поршнів із клапанами!