Система змащення дизельного двигуна
1 - Пробка маслозаливної горловини; 2 - Ущільнювальна прокладка; 3 - Вимірювальний щуп; 4 - Ущільнювальна прокладка; 5 - Датчик-вимикач контрольної лампи тиску масла; 7 - Кронштейн масляного фільтра; 8 - Болт кріплення кронштейна; 9 - Ущільнення; 10 - Кільце ущільнювача; 11 - Теплообмінник; 12 - Гайка кріплення теплообмінника; 13 - Масляний фільтр; 14 - Масляний жиклер шатуна; 15 - Болт кріплення жиклера; 16 - Масловідбивач; 17 - Масловідбивач; 18 - Шестерні масляного насоса; 19 - Кришка; 20 - Кріпильний болт; 21 - Маслозабірник; 22 - Піддон картера; 23 - Зливна пробка
Компоненти масляного насосу
1 - Шестерні насоса; 2 - Кришка насоса; 3 - Кільце ущільнювача; 4 - Маслозабірна трубка
Система мастила - загальна інформація
У двигуні використана комбінована система мастила з повнопоточним масляним фільтром. Повний об'єм масла, що заливається, становить 4.5 л.
Необхідний робочий тиск олії створюється шестерним масляним насосом. Ширина шестерень складає 36 мм. Маслозабірник з'єднується з насосом через прокладку ущільнювача. Робоча величина тиску олії у системі становить 0.57÷0.67 мПа. При перевищенні допустимого значення відбувається відкриття редукційного клапана насоса.
Датчик-вимикач контрольної лампи закріплений на кронштейні масляного фільтра.
Охолодження масла проводиться в теплообміннику, з'єднаному із системою охолодження двигуна.
Масляний насос та складання маслозабірника розташовані в піддоні картера двигуна. Привід насоса здійснюється від проміжного валу, що обертається з частотою, що дорівнює половині частоти обертання колінчастого валу.
Зняття
1. Зніміть картону двигуна (див. розділ Піддон - зняття, перевірка та встановлення).
2. Викрутіть болти кріплення насоса до основи блоку циліндрів.
3. Опустіть складання насоса з маслозабірником, відокремивши його від блоку. При відповідній комплектації зніміть пластину масловідбивача.
Перевірка
1. Віддайте гвинти кріплення фланця пари та зніміть трубку маслозабірника. Зніміть кільце ущільнювача. Викрутіть гвинти кріплення та зніміть кришку насоса.
2. Ретельно прочистіть насос і перевірте стан зубів його шестерень.
3. Для оцінки величини люфта зачеплення повертайте шестірні у різні боки. Здійсніть вимірювання та порівняйте його результати з вимогами Специфікацій.
4. За допомогою сталевої лінійки та щупа лезового типу визначте осьовий люфт посадки шестерень. Порівняйте результат із вимогами Специфікацій.
5. У разі виходу результатів вимірювань за межі допустимих значень насос підлягає заміні.
Встановлення
1. Встановіть кришку насоса, вкрутіть та затягніть кріпильні гвинти з необхідним зусиллям.
Стаття розміщена на веб-сайті www.SKODABOOK.ru
2. Встановіть на насос збирання маслозабірника (не забудьте замінити кільце ущільнювача). Затягніть гвинти кріплення з необхідним зусиллям.
3. Встановіть насос на блок циліндрів, вкрутіть та затягніть з необхідним зусиллям кріпильні болти.
4. Встановіть на місце піддон картера.