2. Ако се ниво буке коју емитује механизам вентила повећа, потребно је проверити да ли хидраулички вентили раде исправно.
3. Загрејте мотор до нормалне радне температуре. Подигните брзину мотора на 2500 о/мин (брзи ход у празном ходу) неколико минута, а затим угасите мотор. Скините поклопац главе цилиндра (погледајте одељак Уклањање и постављање поклопца главе цилиндра).
4. Окрећући мотор вијком радилице, поставити брег првог цилиндра брегастог вратила са радном пројекцијом нагоре.
5. Користећи мерач за мерење, измерите размак између брегасте пете и крајње стране склопа хидрауличног тона. Ако резултат мерења премашује 0,1 мм, треба заменити тапет.
6. Ако је зазор нормалан (мањи од 0,1 мм), наслоните се на горњи крај потискача и гурните га надоле док се не заустави уз вретено вентила.
Напомена. Отжимание пусхер треба да произведе само уз помоћ алата, направљен од меког материјала (дрво, пластика).
7. Ако ход потискача пре него што удари у вретено вентила прелази 0,1 мм, склоп је неисправан и мора се заменити.
Пажња! Након уградње хидрауличних славина, сачекајте најмање 30 минута пре покретања мотора (препоручљиво је одложити покретање до јутра следећег дана), иначе неће бити могуће потпуно елиминисати ризик од судара клипова са вентилима!
Оригинални чланак је доступан на [SkodaBook]