Детали привода клапанов двигателей 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт
1 – ось кормысел клапанов; 2 – стопорное кольцо; 3 – наружная стойка оси коромысел; 4 – пружинное кольцо; 5 – коромысло; 6 – регулировочный винт; 7 – контргайка; 8 – стойка оси коромысел малая; 9 – стойка оси коромысел большая; 10 – стопорное кольцо; 11 – пружина
Распределительный вал двигателей 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт
1 – штанга толкателя; 2 – гидротолкатель клапана; 3 – блок цилиндров; 4 – уплотнительное кольцо; 5 – датчик положения распределительного вала; 6 – винт; 7 – распределительный вал; 8 – шпонка; 9 – стопорная пластина; 10 – болты
Снятие гидротолкателя клапана
1 – гидротолкатель клапана; 2 – крючок
1. Снимите головку блока цилиндров (см. подраздел 2.7).
2. Снимите впускную трубу (см. подраздел 4.11) и выпускной коллектор.
3. Снимите маслосъемные колпачки (см. подраздел 2.9).
4. Выньте клапаны из головки, предварительно промаркировав их, чтобы не перепутать при установке.
5. Для двигателя 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт выполните следующее:
- промаркируйте стойки и коромысла, чтобы не перепутать их при установке;
- снимите стопорные кольца 2 (см. рис. Детали привода клапанов двигателей 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт);
- снимите с оси 1 стойки 3, 8, 9 и коромысла 5. Если нет необходимости, не отворачивайте;
- регулировочные винты 6 и контргайки 7, чтобы не нарушить регулировку клапанов;
- снимите упорные кольца 10, коромысла 5 и пружину 11;
- выньте штанги 1 (см. рис. Распределительный вал двигателей 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт) толкателей из блока 3 цилиндров и промаркируйте их, чтобы не перепутать при установке;
- выньте из блока цилиндров гидротолкатели 2 клапанов. Для этого сделайте крючок из проволоки диаметром 1,8/ 1,9 мм, как показано на рисунке (см. рис. Cнятие гидротолкателя клапана). Вставьте крючок в отверстие гидротолкателя и зацепите толкатель. Промаркируйте гидротолкатели, чтобы не перепутать при установке.
6. У двигателя TDI 1,9 л, 74 кВт снимите насос-форсунки (см. подраздел 4.14.4).