Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Статьи Поиск:  
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Фабия 1 (1999-2007)

Разборка головки блока цилиндров

Главная Fabia Фабия 1 (1999-2007) Силовой агрегат Ремонт двигателей 

0

Внимание. При каждом снятии головки блока цилиндров нужно заменять болты ее крепления. При ремонте головки блока замените маслосъемные колпачки независимо от их состояния.

Детали привода клапанов двигателей 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт





1 – ось кормысел клапанов; 2 – стопорное кольцо; 3 – наружная стойка оси коромысел; 4 – пружинное кольцо; 5 – коромысло; 6 – регулировочный винт; 7 – контргайка; 8 – стойка оси коромысел малая; 9 – стойка оси коромысел большая; 10 – стопорное кольцо; 11 – пружина


Распределительный вал двигателей 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт





1 – штанга толкателя; 2 – гидротолкатель клапана; 3 – блок цилиндров; 4 – уплотнительное кольцо; 5 – датчик положения распределительного вала; 6 – винт; 7 – распределительный вал; 8 – шпонка; 9 – стопорная пластина; 10 – болты



Снятие гидротолкателя клапана





1 – гидротолкатель клапана; 2 – крючок


1. Снимите головку блока цилиндров (см. подраздел 2.7).

2. Снимите впускную трубу (см. подраздел 4.11) и выпускной коллектор.

3. Снимите маслосъемные колпачки (см. подраздел 2.9).

4. Выньте клапаны из головки, предварительно промаркировав их, чтобы не перепутать при установке.

5. Для двигателя 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт выполните следующее:
  • промаркируйте стойки и коромысла, чтобы не перепутать их при установке;
  • снимите стопорные кольца 2 (см. рис. Детали привода клапанов двигателей 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт);
  • снимите с оси 1 стойки 3, 8, 9 и коромысла 5. Если нет необходимости, не отворачивайте;
  • регулировочные винты 6 и контргайки 7, чтобы не нарушить регулировку клапанов;
  • снимите упорные кольца 10, коромысла 5 и пружину 11;
  • выньте штанги 1 (см. рис. Распределительный вал двигателей 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт) толкателей из блока 3 цилиндров и промаркируйте их, чтобы не перепутать при установке;
  • выньте из блока цилиндров гидротолкатели 2 клапанов. Для этого сделайте крючок из проволоки диаметром 1,8/ 1,9 мм, как показано на рисунке (см. рис. Cнятие гидротолкателя клапана). Вставьте крючок в отверстие гидротолкателя и зацепите толкатель. Промаркируйте гидротолкатели, чтобы не перепутать при установке.

6. У двигателя TDI 1,9 л, 74 кВт снимите насос-форсунки (см. подраздел 4.14.4).
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Фабия 1: Ремонт двигателей
Следующая ►

Задний сальник коленчатого вала
Замена переднего сальника коленчатого вала
Замена маслосъемных колпачков
Замена сальника распределительного вала
Замена прокладки головки блока цилиндров
Подбор распределительной шестерни коленчатого вала
Замена цепи привода распределительного вала
Ремень привода распредвала бензинового двигателя
Ремень привода распредвала дизельного двигателя
Замена и регулировка ремня привода распределительного вала
Дефектовка головки блока цилиндров
Сборка головки блока цилиндров
Притирка клапанов
Регулировка исходного положения гидротолкателей клапанов
Проверка гидротолкателей клапанов двигателей 1,0 л и 1,4 л
Снятие и установка двигателя
Разборка двигателя
Дефектовка элементов двигателя
Сборка двигателя
Проверка компрессии в цилиндрах
Ссылка на эту статью в различных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 48 + 26

       



Фабия 1 (1999-2007) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Введение в руководство
  • Органы управления
  • Оборудование салона
  • Вождение и обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система питания
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 002
  • Механическая коробка 02T
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Рулевой механизм без усилителя
  • Рулевой механизм с усилителем
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Ремонт кузова и салона
  • Отопление салона
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система зажигания
  • Стеклочистители
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта BG BY UA RS HR RO PL SK | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство и работа ДВС | Устройство автомобилей