9.1 Детали установки и компоненты головки цилиндров и её крышки
1 Опора топливного шланга
2, 11, 12 Болт, 10 нм
3 Крышка маслозаливной горловины
4 Крышка головки цилиндров
5 Болт с проставочной втулкой и уплотнительным кольцом, 10 Нм
6 Прокладка крышки головки цилиндров
7 Подъёмная проушина с кронштейном разъёма датчика детонации
8, 10,21 Болт, 23 Нм
9 Передняя опора впускного трубопровода
13 Соединение, к радиатору отопителя
14 Прокладка, подлежит замене
15 Натяжитель цепи ГРМ, 50 Нм, не проворачивайте коленчатый вал при снятом натяжителе
16 Верхняя крышка цепи ГРМ, устанавливается на герметик D176 501А1
17 Сальники э/м клапанов "N₂05" и "N318" регулировки фаз ГРМ
18, 19 Болт, 8 Нм
20 Трубка ОЖ с фиксатором для вакуумной линии
22 Направляющая планка цепи ГРМ
23 Болт, 23 Нм, устанавливается на фиксирующий герметик D000 600А2
24 Соединение, снимите перед установкой головки цилиндров
25, 26 Уплотнительное кольцо, подлежит замене
27 Металлическая прокладка головки цилиндров, подлежит замене
28 Головка цилиндров
29 Болт головки цилиндров, подлежит замене, устанавливается на фиксирующий герметик D197 300А2
2. При установке восстановленной головки цилиндров все сопрягаемые поверхности между толкателями, коромыслами, кулачками и прочими трущимися поверхностями должны быть смазаны, прежде чем будет установлена крышка головки цилиндров. После снятия головки цилиндров следует заменить охлаждающую жидкость.
Крышка головки цилиндров
3. Извлеките ключ из замка зажигания.
4. Снимите верхнюю часть впускного трубопровода (см. Главу 4).
5. Снимите/высвободите из крышки головки цилиндров всю мешающую электропроводку.
6. Ослабьте болты крепления крышки головки цилиндров в последовательности (17-1 на иллюстрации). Окончательно выверните болты и снимите крышку головки цилиндров.
9.6 Последовательность затягивания болтов крепления крышки головки цилиндров
7. Нанесите на указанные на иллюстрации места верхней крышки цепи ГРМ немного герметика D454 300А2.
9.7 Места нанесения герметика
8. Расположите крышку головки цилиндров на месте и равномерно затяните болты её крепления в последовательности (1-17 на иллюстрации 9.6) с усилием 10 Нм.
9. Установите верхнюю часть впускного трубопровода.
Вакуумный насос
10. Детали установки вакуумного насоса указаны на иллюстрации.
9.10 Детали установки вакуумного насоса
1 Приводной вал
2 Верхняя крышка цепи ГРМ
3 Короткий болт, 8 Нм
4 Длинные болты, 8 Нм
5 Вакуумный насос
6 Прокладка, подлежит замене
7 Уплотнительное кольцо, отдельно не заменяется
11. Снимите воздуховод и воздухоочиститель (см. Главу 4).
12. Отсоедините вакуумную линию (А на иллюстрации), выверните болты (стрелки) и аккуратно снимите вакуумный насос с головки цилиндров.
9.12 Соединение и крепёж вакуумного насоса
13. Перед установкой проверните ротор насоса так, чтобы в него входили плоские стороны приводного вала, а затем равномерно надвиньте насос до упора.
14. Затяните болты и подсоедините вакуумную линию.
Головка цилиндров
15. Выждите, пока температура двигателя опустится как минимум до 35°C, иначе головка цилиндров может деформироваться при ослаблении её болтов.
16. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
17. Снимите локер правой передней колёсной арки (см. главу 11).
18. Спустите ОЖ (см. Главу 3).
19. Снимите воздухоочиститель вместе с соединительным шлангом модуля дроссельной заслонки (см. Главу 4).
20. Надавите на стопорное кольцо и разделите подающую топливную линию (2 на иллюстрации 5.19).
21. Снимите верхнюю часть впускного трубопровода, затем снимите его нижнюю часть и разъедините разъёмы электропроводки (см. Главу 4).
22. Отдайте крепёж термозащитного экрана и опоры впускного трубопровода на головке цилиндров.
23. Отсоедините от выпускного коллектора приёмную выпускную трубу.
24. Снимите ТНВД и вытяните его толкатель (см. Главу 4).
25. Разъедините разъёмы датчиков СМР №1 и №2 (1 и 3 на иллюстрации), а также клапанов №1 регулировки фаз впускного и выпускного распределительных валов (2 и 4). Снимите/отце-пите от головки цилиндров всю прочую мешающую электропроводку.
9.25 Разъёмы электропроводки на верхней крышке цепи ГРМ
26. Отсоедините шланг ОЖ от соединения радиатора отопителя. Отдайте крепёж верхней и нижней трубок ОЖ на крышке головки цилиндров.
27. Снимите вакуумный насос (см. подраздел выше).
28. Выверните три болта (1-3 на иллюстрации) на соединении линии ОЖ и снимите крышку головки цилиндров (см. подраздел выше).
9.28 Болты крепления соединения линии ОЖ
29. Проверните коленчатый вал опорой Т10172 по часовой стрелке до совмещения меток ВМТ (см. иллюстрацию 9.29а). При этом кулачки распределительных валов для цилиндра №1 должны быть обращены друг к другу (см. иллюстрацию 9.29b).
9.29а Коленчатый вал в положении ВМТ
9.29b Ориентация кулачков в положении ВМТ
30. Выверните натяжитель цепи ГРМ (смотрите иллюстрацию).
9.30 Натяжитель цепи ГРМ
31. Ослабьте оба болта (1 на иллюстрации) крепления нижней крышки цепи ГРМ, а затем выверните все болты (стрелки) крепления верхней крышки цепи ГРМ. Снимите верхнюю крышку цепи.
9.31 Болты крепления верхней крышки цепи ГРМ
32. При затягивании/ослаблении регуляторов фаз ГРМ удерживайте распределительные валы рожковым ключом SW27 (смотрите иллюстрацию), при этом шаблон Т10068А не должен быть установлен.
9.32 Удерживание распределительных валов
33. Выверните болты (1 и 2 на иллюстрации) крепления регуляторов фаз ГРМ, затем ослабьте направляющую (3) и снимите регуляторы. Снимите приводной вал (4) и снимите звёздочку привода ТНВД (6).
9.33 Крепёж (1 и 2) регуляторов распределительных валов и приводной вал (4)
34. Ослабьте болты крепления головки цилиндров в указанной на иллюстрации последовательности.
9.34 Последовательность ослабления болтов крепления головки цилиндров
35. Выверните 4 болта (1 на иллюстрации) из корпуса регулировки фаз ГРМ (2) и снимите его с валов в направлении стрелки.
9.35 Снятие корпуса регулировки фаз ГРМ
36. Накройте концы распределительных валов (смотрите иллюстрацию) отрезками чистой бумаги и обмотайте их липкой лентой.
9.36 Защита концов распределительных валов
37. Закрепите на головке цилиндров подъёмное приспособление МР9-201, как указано на иллюстрации, аккуратно поднимите её и выведите из двигательного отсека.
9.37 Снятие головки цилиндров
38. Проверьте плоскостность нижней сопрягаемой поверхности головки цилиндров. Отклонение не должно превышать 0.05 мм.
39. Удостоверьтесь, что поршень №1 находится в положении ВМТ. В противном случае проверните коленчатый вал до совмещения меток (см. иллюстрацию 9.29а), попросив помощника направлять цепь ГРМ рукой.
40. Уложите на блок цилиндров чистую ткань, чтобы в масляные каналы, а также между поршнями и стенками цилиндров, не попала грязь. Аккуратно очистите сопрягаемые поверхности головки и блока цилиндров. При этом не допускайте повреждения сопрягаемых поверхностей. Рекомендуется использовать химическое средство для удаления герметика и смазки.
41. Аккуратно удалите металлические частицы и частицы ткани. Механическая обработка сопрягаемых поверхностей не допускается. Очистите резьбовые отверстия. Удостоверьтесь, что в резьбовых отверстиях блока цилиндров нет масла или охлаждающей жидкости, иначе при затягивании болтов блок цилиндров может треснуть.
42. Удостоверьтесь, что в позициях (12 и 20 на иллюстрации) установлены центрирующие втулки.
9.42 Последовательность затягивания болтов крепления головки цилиндров
43. Нанесите валики герметика D176 501А1 толщиной 2 мм на стыки головки цилиндров и нижней крышки цепи ГРМ (смотрите иллюстрацию).
9.43 Стыки головки цилиндров и нижней крышки цепи ГРМ
44. Уложите новую прокладку на блок цилиндров так, чтобы указанный на прокладке номер детали был читаем.
Замечание: Не доставайте прокладку из упаковки, пока не будете готовы к установке прокладки; обращайтесь с прокладкой аккуратно.
Заполните небольшим количеством герметика D176 501А1 оба 3-мм отверстия в прокладке головки цилиндров, расположенные в области нанесённых ранее валиков герметика.
45. Удостоверьтесь, что распределительные валы находятся в положении, указанном на иллюстрации 9.29b. Установите шаблон Т10068А в прорези обоих валов (смотрите иллюстрацию).
9.45 Фиксация распределительных валов в положении ВМТ
46. Уложите головку цилиндров на центрирующие штифты блока цилиндров. Нанесите на указанные на иллюстрации поверхности новых болтов крепления головки цилиндров фиксирующий герметик D197 300А2 и вставьте болты. Более длинные болты вставляются в центральные отверстия головки цилиндров. Затяните болты в последовательности (1-20 на иллюстрации 9.42) в несколько этапов: сначала с усилием 15 Нм, затем с усилием 30 Нм, а затем дважды дотяните болты на угол 90°.
9.46 Место нанесения фиксирующего герметика
47. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку снятия оставшихся компонентов.
48. В заключение заправьте систему охлаждения двигателя (см. Главу 3). При необходимости после установки дотяните болты крепления головки цилиндров.