Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский Български
Беларускі
Український
Статьи Поиск:  
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Октавия 1 (1996-2004) Октавия 3 (2013-2019)

Замена колеса

Главная Octavia Октавия 3 (2013-2019) Общая информация Техническое обслуживание 

0

Внимание. Если вы находитесь в потоке движения, включите аварийную световую сигнализацию и на предписанном расстоянии установите знак аварийной остановки! Остановите а/м на максимально возможном удалении от транспортного потока. Место по возможности должно быть ровным и иметь твёрдое основание (почву). Если на а/м впоследствии были установлены шины или диски, отличные от тех, которыми он был укомплектован на заводе, необходимо соблюдать указания. Соблюдайте следующие правила подъема а/м. Если Вы заменяете колесо на дороге с наклоном, подоприте колесо на противоположной стороне а/м с помощью камня или другого подобного предмета, чтобы предотвратить скатывание а/м. Зафиксируйте опорную площадку домкрата от возможного смещения с помощью подходящих средств. Мягкое, скользкое основание под опорой домкрата может привести к его смещению и падению а/м с домкрата. Поэтому устанавливайте домкрат всегда только на твёрдое основание или используйте прочную подкладку достаточной площади. На скользком основании, например, на булыжной мостовой, на кафельной плитке и т. п. используйте подставку из нескользящего материала (например, резиновый коврик). Устанавливайте домкрат только в предназначенные для этого, точки крепления на кузове а/м. Поднимайте а/м всегда только с закрытыми дверьми. Когда а/м поднят домкратом, подлезать под а/м и располагать под ним части тела, например руки или ноги, категорически запрещается. Запрещается запускать двигатель а/м, стоящего на домкрате — опасность травмы! Момент затяжки колёсных болтов стальных и легкосплавных дисков составляет 120 Нм. При слишком сильной затяжке болта-секретки может быть повреждён как сам болт-секретка, так и переходник.

Снимите полноразмерный колёсный колпак или колпачки болтов. Сначала ослабьте болт-секретку и затем остальные колёсные болты. Поднимите а/м так, чтобы заменяемое колесо не касалось земли. Открутить колёсные болты и уложите на чистую подкладку (тряпку, бумагу и т. п,), Осторожно снимите колесо. Установите запасное колесо и закрутите их от руки. Опустите а/м. Попеременно ключом для колёсных болтов затяните противолежащие болты (крест-накрест). В заключение затяните болт-секретку. Установите колпак колеса или колпачки колёсных болтов.

Примечание: Все колёсные болты должны быть чистыми и иметь лёгкий ход (должны легко вкручиваться). Категорически запрещается смазывать колёсные болты! При установке колёс с заданным направлением движения учитывайте положение колеса. Если при замене колеса Вы обнаружили, что колёсные болты заржавели и закручиваются с трудом, перед проверкой момента затяжки эти болты необходимо заменить. До проверки момента затяжки двигайтесь осторожно и только с равномерной скоростью.

Замена колеса: откручивание колёсных болтов





Установите на колёсный болт ключ для колёсных болтов до упора (1). Возьмитесь за конец ключа и поверните его примерно на один оборот против часовой стрелки.

Затяжка



Установите на колёсный болт ключ для колёсных болтов до упора (1). Возьмитесь за конец ключа и вращайте болт по часовой стрелке, пока он не будет затянут надлежащим образом.

Внимание! Ослабляйте колёсные болты только на небольшую величину (примерно на один оборот), пока а/м на поднят домкратом! Иначе колесо может соскочить и упасть — риск травм! Если болт не удаётся открутить руками, можно, соблюдая осторожность, надавить на конец ключа ногой. При этом держитесь за а/м, чтобы не упасть.

(1) Для откручивания и затяжки болтов-секреток используйте соответствующий переходник.

Опорные точки под домкрат





Установка домкрата



Подвести домкрат под опорную точку, которая располагается ближе всего к неисправному колесу. Опорная точка находится непосредственно под углублением в пороге. Закрепите рукоятку домкрата в гнезде на домкрате. Вращая рукоятку, подведите домкрат к опорной точке так, чтобы его захват встал под вертикальным ребром порога. Установите домкрат так, чтобы захват охватывал ребро — В. Убедитесь в том, что опора домкрата опирается на ровное основание всей своей поверхностью, и располагается по вертикали под точкой, в которой захват установлен на ребро порога — А. Продолжайте поднимать домкрат, пока колесо не оторвётся от грунта.



Условное изображение: болт-секретка и переходник





Отвернуть или затянуть болты-секретки можно только с помощью переходника. Снимите крышку болта-секретки. Вставьте переходник В зубчатой стороной до упора во внутренний шлиц болта-секретки А так, чтобы выступал только наружный шестигранник. Установите на переходник В ключ для колёсных болтов до упора. Ослабьте и затяните колёсный болт. После снятия переходника установите крышку на болт-секретку. Как можно скорее проверьте момент затяжки с помощью динамометрического ключа.

Примечание: Запишите код, выбитый на торце переходника или головки болта-секретки. По этому номеру, при необходимости, можно приобрести запасной переходник. Адаптер для колёсных болтов-секреток всегда следует хранить в а/м. Он должен находиться в контейнере с бортовым инструментом. Комплект колёсных болтов-секреток и насадку-адаптер можно приобрести у дилера SKODA.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Октавия 3: Техническое обслуживание
Следующая ►

Оснащение для экстренных случаев
Зимний режим эксплуатации
Индикатор контроля давления в шинах
Аккумулятор (АКБ)
Тормозная жидкость
Охлаждающая жидкость
Моторное масло
Моторный отсек
Ремонт шины
Пуск двигателя от АКБ другого а/м
Буксировка автомобиля
Дистанционное управление
Аварийное отпирание и запирание
Замена щёток стеклоочистителя
Технические характеристики
Ссылка на эту статью в различных форматах
TEXTHTMLBB Code


Сложите два числа: 25 + 20

       



Октавия 3 (2013-2019) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Вождение автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.2 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.8/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Дизельные двигатели 1.6/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 02S
  • Автоматическая коробка 0CW
  • Автоматическая коробка 0D9
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Вентиляция и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы (базовая)
  • Электрические схемы (комфорт)
Октавия 1 (1996-2004) 
  • Общая информация
  • Сведения об автомобиле
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 л АЕЕ
  • Бензиновые двигатели 1.8 л АGN
  • Дизельные двигатели 1.9 л AGR
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ремонт коробки передач 02J
  • Ремонт коробки передач 02K
  • Шасси (ходовая часть)
  • Колеса и шины
  • Подвеска и мосты
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2022 | Статьи о Шкоде | Карта сайта BG BY UA | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2023) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство и работа ДВС