Autoturisme marca Hyundai Autoturisme marca Kia Autoturisme marca Lada Autoturisme marca Mazda Autoturisme marca Mercedes-Benz Autoturisme marca Opel Autoturisme marca Mitsubishi
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole   
La marcaje Contacte Hartă
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Altele
Octavia 1 (1996-2004) Octavia 3 (2013-2019)

Inlocuire roata (Skoda Octavia 5E)

  • Principală
  • Octavia
  • 5E (2013-2019)
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Inlocuire roata
0
Cuprins: Schimbarea unei roți: deșurubarea…⬇ Strângerea ⬇ Puncte de sprijin pentru cric ⬇ Instalarea cricului ⬇ Imagine convențională: șurub secret…⬇
Atenţie. Dacă vă aflați în trafic, aprindeți luminile de avarie și instalați un semn de oprire de urgență la distanța prescrisă! Opriți-vă mașina cât mai departe de trafic. Amplasamentul trebuie să fie nivelat și să aibă o bază solidă (sol) dacă este posibil. Dacă vehiculul este echipat ulterior cu anvelope sau roți, altele decât cele cu care a fost echipat din fabrică, trebuie respectate instrucțiunile. Vă rugăm să respectați următoarele reguli pentru ridicarea unui vehicul. Dacă schimbați o anvelopă pe o pantă, sprijiniți anvelopa pe partea opusă a vehiculului cu o piatră sau un obiect similar pentru a preveni rularea vehiculului. Asigurați platforma de susținere a cricului împotriva posibilei deplasări folosind mijloace adecvate. O suprafață moale și alunecoasă de sub suportul cricului poate face ca acesta să se miște și mașina să cadă de pe cric. Prin urmare, instalați întotdeauna cricul numai pe o bază solidă sau utilizați un suport puternic, cu o suprafață suficientă. Pe suprafete alunecoase, cum ar fi pavaj, gresie etc., folositi o baza antiderapanta (de exemplu, un covor de cauciuc). Instalați cricul numai în punctele de montare desemnate de pe caroseria vehiculului. Ridicați întotdeauna mașina cu ușile închise. Când vehiculul este ridicat cu un cric, este strict interzis să se târască sub vehicul și să așeze părți ale corpului, cum ar fi brațele sau picioarele, sub acesta. Este interzisă pornirea motorului unei mașini stând pe un cric - risc de rănire! Cuplul de strângere pentru șuruburile de roată pe jantele din oțel și aliaj este de 120 Nm. Dacă șurubul antifurt este strâns prea mult, atât șurubul antifurt în sine, cât și adaptorul pot fi deteriorate.




Scoateți capacul roții de dimensiune completă sau piulițele. Mai întâi slăbiți șurubul antifurt și apoi șuruburile rămase ale roții. Ridicați vehiculul astfel încât roata înlocuită să nu atingă solul. Scoateți șuruburile roții și așezați-le pe o suprafață curată (cârpă, hârtie etc.), Scoateți cu grijă roata. Montați roata de rezervă și strângeți-o manual. Coborâți mașina. Folosiți o cheie de roată pentru a strânge alternativ șuruburile opuse (încrucişat). La final, strângeți șurubul antifurt. Montați capacul roții sau capacele șuruburilor roții.

Notă: Toate șuruburile de roată trebuie să fie curate și să ruleze liber (ar trebui să înșurubați ușor). Este strict interzisă lubrifierea șuruburilor roților! Când instalați roți cu o anumită direcție de deplasare, țineți cont de poziția roții. Dacă, la schimbarea unei roți, constatați că șuruburile roții sunt ruginite și greu de strâns, aceste șuruburi trebuie înlocuite înainte de a verifica cuplul de strângere. Înainte de a verifica cuplul de strângere, conduceți cu atenție și numai cu o viteză constantă.


Schimbarea unei roți: deșurubarea șuruburilor roții



Schimbarea unei roți: deșurubarea șuruburilor…


Așezați cheia pentru șuruburi de roată pe șurubul de roată până când se oprește (1). Prindeți capătul cheii și rotiți-o cu o tură în sens invers acelor de ceasornic.



Strângerea



Așezați cheia pentru șuruburi de roată pe șurubul de roată până când se oprește (1). Prindeți capătul cheii și rotiți șurubul în sensul acelor de ceasornic până când este strâns corespunzător.

Atenţie! Slăbiți șuruburile roților doar o cantitate mică (cam o tură), în timp ce mașina este ridicată cu un cric! În caz contrar, roata se poate desprinde și cădea - pericol de rănire! Dacă nu puteți deșuruba șurubul cu mâna, puteți, având grijă, să apăsați pe capătul cheii cu piciorul. În timp ce faceți acest lucru, țineți-vă de mașină pentru a evita căderea.


(1) Utilizați adaptorul corespunzător pentru a slăbi și strânge șuruburile antifurt.

Puncte de sprijin pentru cric



Puncte de sprijin pentru cric


Instalarea cricului



Așezați cricul sub punctul de sprijin care este cel mai aproape de roata defectă. Punctul de referință este situat direct sub adâncitura din prag. Fixați mânerul cricului în priza de pe cric. Rotiți mânerul pentru a muta cricul în punctul de sprijin, astfel încât mânerul său să fie poziționat sub marginea verticală a pragului. Poziționați cricul astfel încât clema să acopere marginea - B. Asigurați-vă că suportul cricului se sprijină pe o suprafață plană cu întreaga sa suprafață și este situat vertical sub punctul în care clema este instalată pe marginea pragului - A. Continuați să ridicați cricul până când roata este ridicată de pe sol.



Așezați cricul sub punctul de sprijin care este…


Imagine convențională: șurub secret și adaptor



Imagine convențională: șurub secret și adaptor


Șuruburile secrete pot fi slăbite sau strânse numai folosind un adaptor. Scoateți capacul șurubului secret. Introduceți adaptorul B cu partea dințată până când se oprește în fanta interioară a șurubului antifurt A astfel încât să iasă numai hexagonul exterior. Așezați cheia pentru șuruburi de roată pe adaptorul B până când se oprește. Slăbiți și strângeți șurubul roții. După îndepărtarea adaptorului, instalați capacul pe șurubul secret. Verificați cuplul de strângere cu o cheie dinamometrică cât mai curând posibil.

Notă: Notați codul ștampilat pe capătul adaptorului sau pe capul șurubului antifurt. Dacă este necesar, puteți achiziționa un adaptor de rezervă folosind acest număr. Adaptorul pentru șuruburile roților antifurt trebuie păstrat întotdeauna în vehicul. Ar trebui să fie în containerul cu instrumentul de bord. Un set de șuruburi pentru roți antifurt și un accesoriu adaptor pot fi achiziționate de la dealerul dumneavoastră ŠKODA.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Anatoly Ovchinnikov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Skoda Octavia 3: Întreținere
Următorul ►

Echipamente pentru situatii de urgenta
Mod de funcționare iarnă
Indicator de monitorizare a presiunii în anvelope
Baterie (AKB)
Lichid de frână
Reparație anvelope
Pornirea motorului de la bateria altei mașini
Tractarea unei mașini
Control de la distanță
Deblocare și blocare de urgență
Citiți articole similare despre alte modele Skoda

➧ Unitate de pompare — inspecție și înlocuire Skoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Înlocuire lichid de răcire (motor MPI de 1,2 l) Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Înlocuire lichid și filtru DSG cu 6 trepte Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Căptușeală aripă roată față Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Înlocuire lichid ambreiaj Haldex Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Garnituri arbore cotit — înlocuire Skoda Favorit (1987-1994)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere: 31 + 27

       





Octavia 3 (2013-2019) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Conducerea mașinii
  • Întreținere
  • Motoare pe benzina 1,2 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Motoare pe benzina 1,4 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de alimentare
  • Motoare pe benzina 1.8/2.0 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Motoare diesel 1,6/2,0 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Cutie mecanică 02S
  • Transmisia automată 0CW
  • Transmisia automata 0D9
  • Șasiul
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Ventilatie si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Scheme de cablare (de bază)
  • Scheme de cablare (confort)
Octavia 1 (1996-2004) 
  • Informații generale
  • Detalii despre vehicul
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 1,6 l AEE
  • Motoare pe benzina 1,8 l AGN
  • Motoare diesel 1,9 l AGR
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Cutie de viteze 02J
  • Cutie de viteze 02K
  • Șasiul
  • Roți și anvelope
  • Suspensie și osii
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Articole despre Skoda | Hartă site-ului EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Feedback-ul | Cautarea site-ului | La marcaje
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felice (1994-2001) |
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor.