Указанне: Рулявое кола не здымаць. Для зняцця шруб мацавання ніжняга абліцоўвання рулявой калонкі павярнуць рулявое кола на 90° налева, а затым направа.
Зняць верхнюю і ніжнюю абліцоўванні рулявой калонкі. Адлучыць электрычны раз'ём -1-. У выразах -стрэлкі-карпусы замка рулявой калонкі -4- разблакаваць стопорные клямары -2- і -3-. уставіўшы туды вартавыя адвёрткі. Калі гэтая аперацыя немагчымая з-за цеснаты, вырабіць дапаможную прыладу ў выглядзе 2 драцяных гакаў, як апісана ніжэй.
На канцы зварачнага дроту дыяметрам 1 мм сагнуць вуш, і абрэзаць дрот па памеры -а-. Памер -а- = заўв. 50 мм. Канец дроту сшліфаваць да атрымання плоскага ляза. Памер -b- = заўв. 5 мм. Выцягнуць выключальнік запальвання і стартара з корпуса замка рулявой калонкі, вартавыя адвёрткі/драцяныя гакі пры выцягванні павінны заставацца ўстаўленымі ў корпус.
Усталяванне
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Уставіць выключальнік запальвання і стартара ў корпус замка вала рулявой калонкі да чутнай фіксацыі.
Зняцце і ўстаноўка магніта для блакіроўкі ключа запальвання ў замку -N376-
Толькі ў а/м з АКП.
Указанне: Рулявое кола не здымаць. Для зняцця шруб мацавання ніжняга абліцоўвання рулявой калонкі павярнуць рулявое кола на 90° налева, а затым направа.
Зняць верхнюю і ніжнюю абліцоўванні рулявой калонкі. Разблакаваць фіксатар -стрэлка А- і выняць магніт блакавання ключа запальвання ў замку -2- -стрэлка У-. Пры гэтым адначасова адлучыць раз'ём.
Ўстаноўка ў зваротным парадку.