Położenie lusterka ustawia się ręcznie z kabiny samochodu za pomocą uchwytu. Klamka, wyciągnięta z plastikowej okładziny wewnątrz klamki, jest częścią mechanizmu transmisyjnego, wbijana szpikulcem w blachę wewnętrzną pod oknem i ryglowana jedną śrubą. Mechanizm znajduje się pod wspomnianą już nakładką z tworzywa sztucznego, mocowaną do płata drzwi. Ruch i siła są przenoszone z mechanizmu sterującego na uchwyt lusterka za pomocą trzech linek poprzez elastyczne osłony. Kierunek ruchu lustra odpowiada kierunkowi ruchu klamki. Lusterka są standardowe, obsługiwane ręcznie, malowane wyłącznie czarną farbą.