1. Śruba drążona, 30 Nm
2. Przewód doprowadzający olej: sprawdzić drożność; przed montażem napełnić turbosprężarkę olejem silnikowym przez złączkę przewodu ciśnieniowego oleju; weź pod uwagę numer katalogowy
3. 12 Nm
4. Nakrętka łącząca, 22 Nm
5. Czujnik temperatury spalin 1 -G235-
6. Śruba: dla pojazdów z układem oczyszczania spalin
7. 15 Nm
8. Osłona termiczna
9. O-ring: wymienić po demontażu
10, Tłumik pulsacji: patrz numer katalogowy
11,8 Nm
12. Dopasowanie
13,8 Nm
14. O-ring: wymienić po demontażu
15. Wspornik: przewód elektryczny
16,15 Nm
17. Osłona termiczna
18. Turbosprężarka: dla pojazdów z kodami silnika CKFB, CKFC, CRVC, CUPA: Wymienić jednostkę sterującą ciśnienia doładowania podciśnienia na czujnik położenia kontroli ciśnienia doładowania -G581-; weź pod uwagę numer katalogowy
19. Uszczelka: wymienić po demontażu; weź pod uwagę numer katalogowy
20. Nakrętka: wymienić po demontażu
21. Wspornik: moduł oczyszczania spalin
22. Śruba: dla pojazdów z układem oczyszczania spalin
23. Uszczelka: wymienić po demontażu
24. O-ring: wymienić po demontażu; nasmarować olejem silnikowym
25. Przewód powrotny oleju
26. 10 Nm
27. Śruba pasowana, 14 Nm
28. Uszczelki wargowe: wymienić po demontażu
Moment obrotowy i kolejność dokręcania śrub wspornika modułu oczyszczania spalin
Ustaw wspornik w pozycji montażowej. Dokręcaj śruby krok po kroku w pokazanej kolejności.
Moment obrotowy i kolejność dokręcania śrub turbosprężarki
Dokręcaj śruby krok po kroku w pokazanej kolejności.