1. Кух винт, 30 Nm
2. Маслопровод: проверете за проходимост; преди монтаж напълнете турбокомпресора с двигателно масло през нипела на тръбопровода за налягане на маслото; вземете предвид каталожния номер
3. 12 Нм
4. Холандска гайка, 22 Nm
5. Сензор 1 за температура на отработените газове "G235"
6. Винт: за автомобили със система за неутрализация на отработените газове
7. 15 Нм
8. Термозащитен кожух
9. О-пръстен: Сменете след разглобяване
10, Демпфер на пулсациите: моля, вижте каталожния номер
11. 8 Nm
12. Поставяне
13. 8 Нм
14. О-пръстен: сменете след разглобяване
15. Скоба: електрически проводници
16. 15 Нм
17. Термозащитен кожух
18. Турбокомпресор: за автомобили с буквено обозначение на двигателя CKFB, CKFC, CRVC, CUPA: смяна на вакуумния актуатор за регулиране на налягането на пълнене с датчика за положение на регулатора на налягането на пълнене "G581"; вземете предвид каталожния номер
19. Уплътнение: сменете след разглобяване; вземете предвид каталожния номер
20. Гайка: сменете след разглобяване
21. Скоба: модул за неутрализиране на отработените газове
22. Болт: за автомобили със система за неутрализация на отработените газове
23. Уплътнително уплътнение: сменете след разглобяване
24. О-пръстен: сменете след разглобяване; смажете с моторно масло
25. Връщане на маслопровод
26. 10 Нм
27. Винт за фланец, 14 Nm
28. Уплътнения: сменете след разглобяване
Момент на затягане и последователност на затягане на винтовете на скобата на модула за неутрализиране на отработените газове
Поставете скобата в позиция за монтиране. Затегнете винтовете на етапи в посочената последователност.
Момент на затягане на винта на турбокомпресора и ред
Затегнете винтовете на етапи в посочената последователност.
