Odłącz węże powietrza na przyłączu powietrza. Odłączyć złącze -1-. 2 Odblokuj zaczepy -strzałki- i wyjmij kanał powietrzny.
Wciśnij zatrzaski i odłącz wąż -1- od adsorbera. Odkręcić śruby -strzałki- i odłączyć przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej.
Odczep wiązkę przewodów -strzałki-. Odkręcić śruby -1, 3- i zdjąć osłonę -2- paska zębatego pompy płynu chłodzącego.
Odczep wiązkę przewodów -1- i wąż -2-.
Poluzuj zaciski -strzałki- i odłącz przewody płynu chłodzącego.
Poluzuj i wyjmij śruby w kolejności od -5- do -1-. Wymontować pompę płynu chłodzącego wraz z paskiem zębatym. Podczas wymiany pompy płynu chłodzącego zdejmij obudowę termostatu.
Instalacja
Uwaga: Wymienić uszczelki -strzałki-. Podczas wymiany pompy płynu chłodzącego należy również wymienić pasek zębaty. Połączenia węży należy zamocować za pomocą opasek zaciskowych odpowiadających tym, które zostały zamontowane fabrycznie.
Upewnij się, że uszczelki -strzałki- są prawidłowo osadzone. Lekko zwilżyć uszczelkę pompy płynem chłodzącym.
Ostrożnie! Kolejne etapy montażu pompy płynu chłodzącego należy wykonać w podanej kolejności. W przeciwnym razie nie będzie zapewnione prawidłowe napięcie paska zębatego. Zaleca się, aby poniższe czynności robocze były wykonywane przez dwie osoby, przy pomocy drugiego mechanika.
Podczas wymiany pompy płynu chłodzącego należy również wymienić pasek zębaty. Ustaw wał korbowy w położeniu TDC pierwszego cylindra. Umieścić pasek zębaty na środku, ustawić pompę płynu chłodzącego w pozycji montażowej. Zamontować pompę płynu chłodzącego za pomocą śrub mocujących na głowicy cylindrów. Dokręć śruby w pokazanej kolejności.
Poluzuj wszystkie śruby o 1 obrót. Zamontować klucz dynamometryczny -VAS 6583- z 10-pozycyjnym gniazdem sześciokątnym na pompie płynu chłodzącego. 6-. Zastosuj moment obrotowy 30 Nm do gniazda sześciokątnego pompy płynu chłodzącego w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, używając odpowiedniego klucza nasadowego 10 mm -6- z przedłużeniem i klucza dynamometrycznego -VAS 6583-. Dla wygody trzymaj klucz dynamometryczny -VAS 6583- pionowo.
Uwaga: Nie trzymaj klucza dynamometrycznego drugą ręką. Aby uniknąć nadmiernego naciągnięcia paska, nie należy przekraczać siły klucza dynamometrycznego.
Przytrzymaj pompę płynu chłodzącego z napięciem wstępnym. W tym czasie drugi mechanik wstępnie dokręca śruby mocujące pompy płynu chłodzącego zgodnie z ruchem wskazówek zegara w kolejności od prawej do lewej, zaczynając od śrub -2-, -1 - i -5- 3. stopnia, momentem 10 Nm. Następnie dokręć śruby mocujące zgodnie z krokiem 4.
Montaż w odwrotnej kolejności. Uzupełnij płyn chłodzący.
Wymontowanie i zamontowanie elektrycznej pompy płynu chłodzącego V51-
Otwórz korek -strzałka- zbiornika wyrównawczego. Zdejmij osłonę dźwiękochłonną. Odłączyć złącze -1-. Pozycja tacy dźwigu -VAS 6208-. Po wyłączeniu zacisnąć węże płynu chłodzącego na pompie napełniania płynu chłodzącego. silnik -V51- z zaciskami -3094-. Poluzuj zaciski -3- i odłącz przewody płynu chłodzącego. Odkręć śrubę -2- i wyjmij pompę obiegową płynu chłodzącego po wyłączeniu silnika -V51-.
Instalacja
Montaż w odwrotnej kolejności. Zamocować wszystkie połączenia węży za pomocą opasek zaciskowych odpowiadających tym, które zostały zamontowane fabrycznie. Zainstaluj osłonę dźwiękochłonną. Sprawdzić poziom płynu chłodzącego.