Освободете въздушните маркучи на въздуховода. Изключете конектора "1". 2 Отключете скобите "стрелка" и извадете въздуховода.
Натиснете скобите и откачете маркуча "1" за адсорбера. Развийте винтовете "стрелка" и отстранете маркуча за вентилация на картера.
Закачете кабелния сноп "стрелка". Развийте винтовете -1, 3- и отстранете защитния капак "2" на зъбния ремък на помпата на охладителната система.
Закачете кабелния сноп "1" и маркуча "2".
Разхлабете скобите "стрелка" и разкачете маркучите на охладителната система.
Разхлабете и свалете болтовете в последователност от "5" до "1". Отстранете помпата на охлаждащата течност заедно със зъбчатия ремък. Когато сменяте помпата на охладителната система, свалете корпуса на термостата.
Монтиране
Забележка: Сменете уплътненията "стрелка". Когато сменяте помпата на охладителната система, сменете и зъбчатия ремък. Закрепете връзките на маркучите със скоби, които съответстват на фабрично инсталираните.
Уверете се, че уплътнителната "стрелка" е поставена правилно. Леко навлажнете уплътнението на помпата с охлаждаща течност.
Внимателно! Следващите работни стъпки за монтиране на помпата за охлаждаща течност трябва да се извършат в дадената последователност. В противен случай правилното опъване на ангренажния ремък няма да бъде осигурено. Препоръчително е следните работни стъпки да се извършват от двама души с помощта на втори механик.
Когато сменяте помпата на охлаждащата течност, сменете и ангренажния ремък. Задайте коляновия вал в положение на ГМТ на първия цилиндър. Монтирайте зъбчатия ремък в средата, поставете помпата на охладителната система в положение за монтаж. Монтирайте помпата на охладителната система с монтажни винтове на главата на цилиндъра. Затегнете болтовете в показаната последователност.
Отклони всички винтове за 1 оборот. Инсталиране на помпата на охладителната система динамометричен ключ "VAS 6583" с глава с вътрешен шестигранником 10 "пози. 6". Прикрепва към вътрешната шестиграннику на помпата на охладителната система момент 30 Nm в посока на часовниковата стрелка с помощта на съответната глава 10 мм, "6" с удлинителем и динамометрического ключ "VAS 6583". За удобство на динамометричен ключ "VAS 6583" държи вертикално.
Забележка: Не дръжте динамометричния ключ с другата си ръка. За да избегнете пренатягане на ремъка, не превишавайте силата на динамометричния ключ.
Дръжте помпата на охлаждащата течност предварително натегната. По това време вторият механик затяга предварително монтажните винтове на помпата за охлаждаща течност по посока на часовниковата стрелка последователно отдясно наляво, започвайки с винтове "2", "1" и "5" 3-ти етап с въртящ момент от 10 Nm. След това затегнете монтажните винтове съгласно стъпка 4.
 |  |
Монтаж в обратен ред. Напълнете с охлаждаща течност.
Премахване и монтиране на електрическа помпа за охлаждаща течност V51-
Отворете капачката "стрелка" на разширителния резервоар. Отстранете звукоизолиращия корпус. Изключете конектора "1". Поставете тава под крана "VAS 6208". Затегнете маркучите на охлаждащата течност към помпата на охлаждащата течност след изключване. двигател "V51" със скоби "3094". Разхлабете скобите "3" и разкачете маркучите на охладителната система. Развийте винта "2" и извадете циркулационната помпа на охлаждащата течност след изключване на двигателя "V51".
Монтиране
Монтаж в обратен ред. Всички връзки на маркуча трябва да бъдат закрепени със скоби, които съответстват на тези, монтирани във фабриката. Поставете звукоизолираща обвивка. Проверете нивото на охлаждащата течност.
Момент на затягане
