1. Jeśli osłony DSG są zdjęte lub jeśli w DSG nie ma płynu roboczego, nie uruchamiaj silnika ani nie holuj pojazdu z przednimi kołami uniesionymi do podłoża.
2. Dokładnie oczyść obszar wokół śrub i miejsca połączeń przed wykręceniem śrub.
3. Podczas montażu DSG upewnij się, że tuleje prowadzące są prawidłowo osadzone między silnikiem a skrzynią biegów.
4. Montuj tylko czyste części. Wyjmij nowe części z opakowania tuż przed montażem. Połóż wyjęte części na czystej powierzchni i przykryj je. Używaj plastikowych toreb i papierowych lub niestrzępiących się szmat.
5. Jeśli naprawy nie można wykonać natychmiast, zakryj części.
6. Cechy pracy z uszczelnieniami, elementami mocującymi, nakrętkami i śrubami podano w Sekcja 2 Rozdziału 6.
7. Przed dotknięciem skrzynki kontrolnej należy zawsze rozładować elektryczność statyczną, dotykając uziemionego metalowego przedmiotu.
8. Spuszczony płyn roboczy nie może być ponownie użyty.
9. Rozwiązywanie problemów opisano w Sekcja 3.