Wycofanie
Zamek
1. Otwórz tylną klapę, zdejmij panel wykończenia wnętrza (Rozdział 22) i membranę polietylenową.
2. Ostrożnie odłącz przegub kulowy, odłącz drążek blokujący od dźwigni (zdjęcie).
3. Przesuń wspornik zamka do tylnej klapy w prawo (jeśli spojrzysz na zamek z salonu), a następnie zdejmij blokadę.
Zatrzask
4. Otwórz klapę tylną i zdejmij panel wykończenia wnętrza (Rozdział 22) i membranę polietylenową.
5. Ostrożnie odłącz przegub kulowy, odłącz drążek blokujący od dźwigni.
6. Wykręć dwie śruby mocujące zatrzask do tylnej klapy (zdjęcie), i zdejmij obie połówki zatrzasku.
Kołek blokujący
7. Otworzyć tylną klapę i obrysować ołówkiem kołek blokujący, następnie odkręcić dwie śruby i wyjąć kołek (zdjęcie).
Instalacja
Zamek
8. Zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu.
Zatrzask
9. Zainstaluj w odwrotnej kolejności. zlecenie wypłaty; nasmarować wszystkie ruchome części i sworzeń blokujący (Sekcja 1).
Kołek blokujący
10. Wyrównaj bolec blokujący ze znakami wykonanymi przed demontażem: jeśli zamontowano nowe komponenty. wyśrodkować kołek blokujący nad otworami na śruby, a następnie lekko dokręcić śruby i sprawdzić, jak zamyka się klapa tylna (patrz poniżej). Na koniec dokręć śruby.
11. Zamknąć tylną klapę i sprawdzić, czy jest równomiernie dociśnięta do uszczelki na całym obwodzie i wyśrodkowana względem otworu w nadwoziu.
12. Jeśli instalacja nie jest prawidłowa, otwórz tylną klapę i poluzuj śruby mocujące sworzeń blokujący, a następnie skoryguj położenie sworznia, aby drzwi zamykały się prawidłowo.
13. Na koniec dokręć śruby mocujące kołek blokujący i sprawdź działanie zamka tylnej klapy.