Silnik jest w samochodzie Skoda Favorit
Specyfikacja silnika benzynowego 1,3 litra
Typ - 4-cylindrowy, rzędowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą Oznaczenie: 1.3 niska kompresja - Skoda 781.135 1.3 wysoki stopień sprężania - Skoda 781.136 Średnica otworu cylindra - 75,50 mm Skok tłoka - 72,00 mm Objętość...
Typ - 4-cylindrowy, rzędowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą Oznaczenie: 1.3 niska kompresja - Skoda 781.135 1.3 wysoki stopień sprężania - Skoda 781.136 Średnica otworu cylindra - 75,50 mm Skok tłoka - 72,00 mm Objętość...
Procedury naprawcze w samochodzie
Część A Sekcji 2 opisuje naprawy, które można wykonać bez wyjmowania silnika z pojazdu. Jeżeli silnik został wymontowany w celu przeprowadzenia remontu, zignoruj dodatkowe informacje poprzedzające każdy krok....
Część A Sekcji 2 opisuje naprawy, które można wykonać bez wyjmowania silnika z pojazdu. Jeżeli silnik został wymontowany w celu przeprowadzenia remontu, zignoruj dodatkowe informacje poprzedzające każdy krok....
Silnik — Opis ogólny
Silnik ma układ górnozaworowy (OHV) i jest zaprojektowany jako rzędowy blok 4-cylindrowy, który jest zamontowany poprzecznie z przodu samochodu: sprzęgło i skrzynia biegów są przymocowane do lewego końca silnika. Silnik...
Silnik ma układ górnozaworowy (OHV) i jest zaprojektowany jako rzędowy blok 4-cylindrowy, który jest zamontowany poprzecznie z przodu samochodu: sprzęgło i skrzynia biegów są przymocowane do lewego końca silnika. Silnik...
Operacje naprawcze wykonywane bez wyjmowania silnika z pojazdu
a) Sprawdzenie kompresji. b) Pokrywa zaworów – wymontowanie i zamontowanie. c) Mechanizm zaworowy – wymontowanie i zamontowanie. d) Głowica cylindra – wymontowanie i zamontowanie. e) Osłona napędu – wyjmowanie i...
a) Sprawdzenie kompresji. b) Pokrywa zaworów – wymontowanie i zamontowanie. c) Mechanizm zaworowy – wymontowanie i zamontowanie. d) Głowica cylindra – wymontowanie i zamontowanie. e) Osłona napędu – wyjmowanie i...
Test kompresji — Opis
1. Jeśli silnik nie rozwija pełnej mocy, pracuje nierówno lub występują wypadanie zapłonów. a usterka nie jest związana z układem zapłonowym ani paliwowym, sprawdzenie kompresji pomoże ustalić przyczynę usterki....
1. Jeśli silnik nie rozwija pełnej mocy, pracuje nierówno lub występują wypadanie zapłonów. a usterka nie jest związana z układem zapłonowym ani paliwowym, sprawdzenie kompresji pomoże ustalić przyczynę usterki....
Górny martwy punkt (TDC) tłoka nr 1 — lokalizacja
1. Górny martwy punkt (GMP) to najwyższe położenie, jakie osiąga każdy tłok podczas obrotu wału korbowego. Każdy tłok osiąga GMP w suwie sprężania i w suwie wydechu, ale w celu dostosowania momentu zapłonu wybiera się...
1. Górny martwy punkt (GMP) to najwyższe położenie, jakie osiąga każdy tłok podczas obrotu wału korbowego. Każdy tłok osiąga GMP w suwie sprężania i w suwie wydechu, ale w celu dostosowania momentu zapłonu wybiera się...
Pokrywa zaworów — wyjmowanie i zakładanie
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Odłączyć wąż odpowietrzający od wlewu oleju przy pokrywie zaworów (zobacz ilustrację). 3. Odkręć i zdejmij dwie nakrętki mocujące pokrywę zaworów i odłącz wspornik...
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Odłączyć wąż odpowietrzający od wlewu oleju przy pokrywie zaworów (zobacz ilustrację). 3. Odkręć i zdejmij dwie nakrętki mocujące pokrywę zaworów i odłącz wspornik...
Mechanizm zaworowy — wymontowanie, kontrola i montaż
Wyjmowanie 1. Zdejmij pokrywę zaworów zgodnie z opisem w Rozdział 4 . 2. Za pomocą klucza imbusowego 10 mm odkręć dwie śruby mocujące głowicę cylindra, które mocują również lewy i prawy wspornik wahacza do głowicy. 3....
Wyjmowanie 1. Zdejmij pokrywę zaworów zgodnie z opisem w Rozdział 4 . 2. Za pomocą klucza imbusowego 10 mm odkręć dwie śruby mocujące głowicę cylindra, które mocują również lewy i prawy wspornik wahacza do głowicy. 3....
Głowica cylindra — wymontowanie i zamontowanie
Rysunek. 2A.3. Głowica cylindra i zamontowane na niej elementy 1. Głowica cylindra; 2. Uszczelka głowicy cylindra; 3. Zawór wlotowy; 4. Zawór wydechowy; 5. Zewnętrzna sprężyna zaworowa; 6. Wewnętrzna sprężyna zaworowa;...
Rysunek. 2A.3. Głowica cylindra i zamontowane na niej elementy 1. Głowica cylindra; 2. Uszczelka głowicy cylindra; 3. Zawór wlotowy; 4. Zawór wydechowy; 5. Zewnętrzna sprężyna zaworowa; 6. Wewnętrzna sprężyna zaworowa;...
Osłona napędu, łańcuch i zębatki — wymontowanie, kontrola i montaż
Wyjmowanie 1. Ustawić tłok nr 1 w górnym martwym punkcie zgodnie z opisem w Rozdział 3 , następnie wyjmij rozdzielacz wraz z rurą przedłużającą zgodnie z opisem w Sekcja 5 . 2. Wyjmij generator. 3. Zdejmij rurę...
Wyjmowanie 1. Ustawić tłok nr 1 w górnym martwym punkcie zgodnie z opisem w Rozdział 3 , następnie wyjmij rozdzielacz wraz z rurą przedłużającą zgodnie z opisem w Sekcja 5 . 2. Wyjmij generator. 3. Zdejmij rurę...
Chłodnica oleju silnikowego — opis ogólny, wymontowanie i zamontowanie
Rysunek. 2A.5 Chłodnica oleju silnikowego i przewody 1. Chłodnica; 2. Poduszka gumowa; 3. Orzech; 4. Przykręcanie chłodnicy do nadwozia; 5. Podkładka sprężysta; 6. Podkładka płaska; 7. Wąż; 8. Podkładka uszczelniająca;...
Rysunek. 2A.5 Chłodnica oleju silnikowego i przewody 1. Chłodnica; 2. Poduszka gumowa; 3. Orzech; 4. Przykręcanie chłodnicy do nadwozia; 5. Podkładka sprężysta; 6. Podkładka płaska; 7. Wąż; 8. Podkładka uszczelniająca;...
Pompa olejowa — wymontowanie, kontrola i montaż
Rysunek. 2A.6. Elementy pompy olejowej 1. Rura ssąca/sitko pompy oleju; 2. Podkładka sprężysta; 3. Przykręć rurę odbiorczą do pokrywy napędu; 4. Śruba - rura dolotowa/filtr siatkowy do pokrywy łożyska; 5. Uszczelka...
Rysunek. 2A.6. Elementy pompy olejowej 1. Rura ssąca/sitko pompy oleju; 2. Podkładka sprężysta; 3. Przykręć rurę odbiorczą do pokrywy napędu; 4. Śruba - rura dolotowa/filtr siatkowy do pokrywy łożyska; 5. Uszczelka...
Paleta — demontaż i montaż
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód samochodu i podeprzyj go na kobyłkach osiowych. 3. Spuść olej silnikowy, wyczyść i zamontuj korek spustowy,...
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód samochodu i podeprzyj go na kobyłkach osiowych. 3. Spuść olej silnikowy, wyczyść i zamontuj korek spustowy,...
Uszczelki wału korbowego — wymiana
Prawa uszczelka olejowa (od strony koła pasowego) 1. Zdejmij koło pasowe wału korbowego zgodnie z opisem w Rozdział 7, paragrafy 4 i 5 . 2. Ostrożnie podważ starą uszczelkę olejową z pokrywy łańcucha rozrządu za pomocą...
Prawa uszczelka olejowa (od strony koła pasowego) 1. Zdejmij koło pasowe wału korbowego zgodnie z opisem w Rozdział 7, paragrafy 4 i 5 . 2. Ostrożnie podważ starą uszczelkę olejową z pokrywy łańcucha rozrządu za pomocą...
Koło zamachowe — wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie
Wyjmowanie 1. Wyjmij skrzynię biegów, a następnie wyjmij zespół sprzęgła zgodnie z opisem w Sekcja 6 . 2. Zablokuj koło zamachowe, aby się nie obracało, jak pokazano na ilustracji 12.10A, lub zaciskając pasek między...
Wyjmowanie 1. Wyjmij skrzynię biegów, a następnie wyjmij zespół sprzęgła zgodnie z opisem w Sekcja 6 . 2. Zablokuj koło zamachowe, aby się nie obracało, jak pokazano na ilustracji 12.10A, lub zaciskając pasek między...
Poduszki gumowe poduszek silnika i skrzyni biegów — kontrola i wymiana
Kontrola 1. Jeśli wymagany jest lepszy dostęp, podnieś przód pojazdu i podeprzyj go bezpiecznie na kobyłkach osiowych. 2. Sprawdź stan podkładek gumowych, aby upewnić się, że nie odklejają się od metalowej podstawy; w...
Kontrola 1. Jeśli wymagany jest lepszy dostęp, podnieś przód pojazdu i podeprzyj go bezpiecznie na kobyłkach osiowych. 2. Sprawdź stan podkładek gumowych, aby upewnić się, że nie odklejają się od metalowej podstawy; w...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Przeczytaj podobne sekcje dotyczące innych modeli Skoda
➧ Silniki benzynowe 1,2 l: Naprawa silnika Skoda Fabia 2 (2007-2014)
➧ Silniki benzynowe 1,8/2,0 l: Naprawa silnika Skoda Octavia 3 (2013-2019)
Link do tej sekcji w różnych formatach
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (salon)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja (benzyna)
- Konserwacja (diesel)
- Silnik i systemy
- Silnik benzynowy 1,3 l
- Silnik benzynowy 1,6 l
- Diesla silnik
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania (gaźnik)
- Wtrysk centralny (SPFI)
- Wtrysk wielopunktowy (MPFI)
- System zasilania diesla
- Zmniejszona toksyczność
- Elektryka silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (salon)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Reflektory i oświetlenie
- Obwody elektryczne

