1. Зовнішній шарнір рівних кутових швидкостей: замінюється лише у зборі; зняти. Запресувати до упору пластмасовим молотком; рівномірно розподілити мастило по шарніру
2. Болт, 200 Нм та довернути на 180°: після кожного зняття замінювати; перед вкручуванням очистити різьблення у приводному валі
3. Шарнірний вал
4. Хомут: після кожного зняття замінювати
5. Пильовик: матеріал: Hytrel (поліеластомер); перевірити на наявність тріщин та стирання
6. Хомут: після кожного зняття замінювати
7. Пружна шайба: із внутрішніми шліцами
8. Стопорне кільце: після кожного зняття замінювати
9. Пильовик внутрішнього ШРУСу: без вентиляційного отвору; перевірити на наявність тріщин та стирання; зняти з шарніра за допомогою вибивання; перед установкою на ШРУС нанести на привалочну поверхню засіб -D 454300 А2-
10. Хомут: після кожного зняття замінювати
11. Підкладка
12. Болт, 20 Нм і довернути на 180 °: спочатку затягнути всі болти хрест-навхрест моментом 10 Нм; після кожного зняття заміняти; М8 х 48
13. Накладка: після кожного зняття заміняти; зняти
14. Стопорне кільце: після кожного зняття замінювати
15. Ущільнювач: поверхня ШРУСу, до якої приклеюється кожух, повинна бути знежирена після кожного зняття замінювати
16. Внутрішній ШРУС: замінюється лише у зборі; рівномірно розподілити мастило по шарніру