Обережно! При низьких температурах та в зимовий період перед початком поїздки або перед увімкненням запалювання перевіряйте, чи не примерзли щітки склоочисників до скла. При включенні склоочисників з примерзлими щітками, можливе пошкодження як самих щіток, так і двигуна склоочисника! Якщо при увімкненому склоочиснику вимкнути запалення, то після увімкнення запалювання щітки склоочисника продовжать працювати в попередньому режимі. Враховуйте, що за низьких температур щітки склоочисників можуть примерзнути до скла за час між вимкненням і наступним включенням запалювання. Обережно відокремте примерзлі щітки склоочисників від вітрового або заднього скла. Перед початком руху видаліть сніг та лід зі щіток склоочисників. При необережному поводженні зі склоочисниками існує небезпека пошкодження вітрового скла. При відведених повідцях передніх склоочисників не включайте запалення! Інакше склоочисники перейдуть у вихідне положення та подряпають лакофарбове покриття капота. При попаданні стороннього предмета на вітрове скло щітка намагається видалити його. Після п'яти спроб видалення перешкоди склоочисник зупиняється, щоб запобігти пошкодженню механізму склоочисника. Видаліть сторонній предмет і знову увімкніть склоочисник.
Примітка: Після кожного третього вимкнення запалення вихідне положення повідків переднього склоочисника змінюється. Це запобігає передчасній втомі матеріалу гумок щіток склоочисника. Очищувач заднього скла працює лише при закритій кришці багажника. Утримуйте щітки склоочисників у чистоті. Вони можуть залишатися частинки забруднень, наприклад, після автоматичного миття. Якщо температура навколишнього повітря нижче +10°С. то при включеному двигуні відбувається обігрів жиклерів склоомивача.
Положення підкермового перемикача склоочисників та склоомивача
Положення підкермового перемикача
0. Склоочисники вимкнені
1. Переривчастий режим очищення вітрового скла/автоматичне очищення під час Дощу
2. Повільне очищення вітрового скла
3. Швидке очищення вітрового скла
4. Одноразовий цикл очищення вітрового скла, сервісне положення повідків склоочисника (підпружинене положення)
5. Функція спільної автоматичної роботи склоочисника та склоомивача вітрового скла (підпружинене положення)
6. Очищення заднього скла (склоочисник спрацьовує регулярно через кілька секунд)
7. Функція спільної автоматичної роботи склоочисника та склоомивача заднього скла (підпружинене положення)
А. Регулятор налаштування інтервалу між окремими циклами очищення (1 переривчастий режим очищення вітрового скла) або швидкості очищення під час дощу (1 автоматичне очищення вітрового скла під час дощу)
Автоматичне очищення вітрового скла під час дощу
Функцію автоматичного очищення вітрового скла під час дощу можна активувати або деактивувати у системі Infotainment.
Функція спільної автоматичної роботи склоочисника та склоомивача вітрового скла
Склоомивач спрацьовує першим, склоочисники включаються з невеликою затримкою, При русі на швидкості більше 120 км/год. склоомивач і склоочисник працюють одночасно. Після відпускання перемикача склоомивач перестане подавати рідину, склоочисник виконає ще 2-3 цикли очищення (залежно від тривалості попередньої роботи омивача). При швидкості понад 2 км/год склоочисник робить ще один помах через 5 секунд після останнього помаху, щоб видалити останні краплі зі скла. За бажання цю функцію можна увімкнути або вимкнути на СТО.
Функція спільної автоматичної роботи склоочисника та склоомивача заднього скла
Склоомивач спрацьовує першим, склоочисник включається з невеликою затримкою. Після відпускання перемикача, склоомивач перестане подавати рідину, склоочисник виконає ще 2-3 цикли очищення (залежно від тривалості попередньої роботи омивача). Підрульовий перемикач залишається у положенні 6.
Функція автоматичного очищення заднього скла під час дощу (Combi)
Якщо перемикач склоочисника знаходиться в положенні 2 або 3, то при швидкості вище 5 км/год кожні 30 або 10 секунд виконується 1 цикл очищення заднього скла. При автоматичному очищенні вітрового скла під час дощу (підрульовий перемикач у положенні 1) ця функція активна тільки при роботі очисника вітрового скла в постійному режимі (без перерв між циклами очищення). Функцію автоматичного очищення заднього скла під час дощу можна активувати або деактивувати у системі Infotainment.
Зимове положення склоочисників вітрового скла
Якщо склоочисники знаходяться у вихідному положенні, їх неможливо відвести від вітрового скла. Тому ми рекомендуємо взимку встановлювати склоочисники в таке положення, щоб їх можна було легко відвести від вітрового скла. Увімкніть склоочисник. Вимкніть запалення. Склоочисники залишаться в положенні, в якому вони перебували при вимкненні запалення. Як зимове положення Ви також можете використовувати сервісне положення склоочисників.
Примітка: Якщо склоочисники працюють у повільному або швидкому режимі та швидкість а/м стає нижче 4 км/год, склоочисники автоматично перемикаються на нижчу швидкість роботи. Початкові установки поетапно відновлюються, коли швидкість а/м перевищить 8 км/год.
Омивач фар
Омивач фар після включення запалювання завжди вмикається після першого та після кожного десятого включення омивача вітрового скла, коли увімкнене ближнє світло. При кожному циклі очищення відбувається дворазове омивання фар. Необхідно регулярно, наприклад, після кожної заправки, видаляти з розсіювачів фар засохлий бруд. Щоб забезпечити нормальну роботу омивача в зимовий час, очищайте опори жиклерів від снігу та видаляйте лід за допомогою спеціального спрею.
Обережно! Ніколи не витягуйте жиклери омивача фар вручну - можливе їх пошкодження! Система очищення фар працює за зовнішньої температури від -12°С до +39°С.