Примітка: Повітря виводиться через вентиляційні отвори в стінках багажника. При включеному режимі рециркуляції в а/м не рекомендується курити, тому кандим із салону а/м осідає на випарнику кондиціонера. Це веде до появи стійкого запаху під час роботи кліматичної установки, таку проблему можна усунути лише шляхом складних та дорогих робіт (заміни випарника). Для справної роботи обігрівача та кондиціонера необхідно, щоб повітрозабірник перед вітровим склом не був перекритий льодом, снігом або опалим листям. При працюючому кондиціонері з випарника кліматичної установки може капати конденсат і накопичуватися в калюжку під а/м. Це не означає, що є негерметичність!
Дефлектори
Залежно від положення рукоятки регулятора опалення або кліматичної установки та від зовнішніх кліматичних умов через дефлектори подається підігріте, не підігріте або охолоджене повітря. У дефлекторів 3, 4 і 6 можна змінювати напрям обдування, а також можна закривати або відкривати дефлектори окремо.
Передні дефлектори
Задні дефлектори
Зміна напряму потоку повітря
Направити потік повітря вище або нижче можна, повернувши горизонтальні жалюзі зсувним регулятором вгору або вниз. Змінити бічне напрям потоку повітря можна, повернувши вертикальні жалюзі зсувним регулятором А вліво або вправо.
[Відомості представлені на веб-сайті: skodabook.ru]
Відкривання та закривання
Повертайте регулятор вгору або вниз. Огляд можливостей регулювання напряму повітряних потоків.
Збій у роботі
Якщо при зовнішній температурі більше +5°C кондиціонер не вмикається, у роботі є збій. Це може бути викликано такими причинами: перегорів один із запобіжників — перевірте відповідні запобіжники та замініть перегорілі; кондиціонер автоматично вимкнено через занадто високу температуру ОЖ двигуна. Якщо усунути збої в роботі самостійно не вдається, або ефективність роботи кліматичної установки знижується, необхідно вимкнути кондиціонер та звернутися на СТО.