Мал. 10.13. Рульова колонка з монтажним кронштейном блокатора/замка запалювання
1. Трубка кермової колонки; 2. Монтажний кронштейн блокатора/замка запалювання; 3. Блокатор/замок запалювання; 4. Зрізний болт; 5. Зрізний болт.
Примітка: Блокатор рульової колонки/замок Запалювання кріпиться зрізними болтами; Перш ніж починати роботу, переконайтеся, що у Вас є нові болти.
Зняття
1. Перевірте, щоб кермовий механізм був розблокований, а потім від'єднайте негативний дріт від акумулятора.
2. Відкрутіть гвинт кріплення та вийміть нижній кожух кермової колонки, звільняючи його від верхнього кожуха. Відкрутіть два гвинти кріплення та зніміть верхній кожух.
3. Перш ніж від'єднувати електропроводку від багатофункціональних перемикачів, уважно позначте розташування роз'ємів (приклейте ярлики на вимикачах та на з'єднувачах).
4. Відкрутіть кріпильну гайку і гвинт, що самонарізає, зніміть (якщо є) щиток з перегородки на нижньому кінці рульової колонки.
5. Відкрутіть два болта верхнього кріплення (і зніміть затискач та гумові втулки), потім відкрутіть болти нижнього кріплення та опустіть рульову колонку, доки рульове колесо не впреться у сидіння водія.
6. Від'єднайте електропроводку від замку запалювання. Замок запалення тепер можна відокремити (якщо потрібно) від блокатора рульової колонки, відкрутивши два гвинти з потайною головкою; Попередньо позначте розташування вимикача щодо замка (фото).
7. Позначте пробійником зрізні болти, потім висвердліть їх головки (див. фото). При установці потрібні нові болти.
8. Вийміть блокатор рульової колонки/замок запалювання. Потім викрутіть залишки зрізних болтів, використовуючи придатний для цього інструмент. Якщо потрібно, блокатор/вимикач можна відокремити від кріпильного кронштейна, видаливши зрізний болт (як описано вище); при збиранні потрібен новий болт.
Установка
9. Виконуйте установку у зворотному зняття порядку, приділяючи увагу наступному.
- a) Розмістіть складання на рульовій колонці, а потім підключіть електропроводку до замку запалювання. Злегка затисніть зрізні болти, і перевірте, щоб блокатор рульової колонки та замок запалювання нормально працювали.
- b) Розмістіть рульову колонку на кріпильних кронштейнах і затисніть болти моментом затягування, регламентованим Специфікаціями (Глава 14). c) Піддомкратте передню частину автомобіля і перевірте функціонування кермового механізму, обертаючи кермо з одного крайнього положення в інше, після чого знову перевірте роботу блокатора рульової колонки і замку запалення, потім рівномірно затисніть зрізні болти, поки не зірвуться їх головки.
- d) Приєднайте електропроводку перемикача (багатофункціонального), потім встановіть облицювання замку запалення та верхній та нижній кожухи кермової колонки.