Blokada kolumny kierowniczej/wyłącznik zapłonu — wymontowanie i zamontowanie (Skoda Favorit)

Uwaga: Blokada kolumny kierowniczej/wyłącznik zapłonu są zabezpieczone śrubami ścinanymi; przed rozpoczęciem pracy sprawdź, czy masz nowe śruby.

Wyjmowanie

1. Sprawdź, czy przekładnia kierownicza jest odblokowana, następnie odłącz przewód ujemny od akumulatora.

2. Odkręć śrubę mocującą i zdejmij dolną osłonę kolumny kierowniczej, odłączając ją od górnej osłony. Odkręć dwie śruby mocujące i zdejmij górną pokrywę.

3. Przed odłączeniem przewodów od przełączników wielofunkcyjnych należy dokładnie oznaczyć położenie złączy (naklej etykiety na przełączniki i złącza).

4. Odkręć nakrętkę mocującą i wkręt samogwintujący, wyjmij (jeśli w ogóle) osłonę od przegrody znajdującej się na dolnym końcu kolumny kierowniczej.

5. Odkręć dwie górne śruby mocujące (i zdejmij zacisk i tuleje gumowe), następnie odkręć dolne śruby mocujące i opuść kolumnę kierowniczą, aż kierownica będzie opierać się o fotel kierowcy.



6. Odłącz przewody elektryczne od wyłącznika zapłonu. Teraz można odłączyć wyłącznik zapłonu (jeśli wymagane) z blokady kolumny kierowniczej poprzez odkręcenie dwóch śrub z łbem stożkowym; najpierw zaznaczamy miejsce umieszczenia przełącznika względem zamka (zdjęcie).


7. Zaznacz miejsca śrub ścinanych za pomocą punktaka, a następnie wywierć ich łby (patrz zdjęcie). Do montażu potrzebne będą nowe śruby.



Artykuł opublikowany na stronie internetowej (skodabook.ru)



8. Wyjmij blokadę kolumny kierownicy/wyłącznik zapłonu. Następnie usuń pozostałe śruby ścinane przy pomocy odpowiedniego narzędzia. W razie potrzeby blokadę/przełącznik można oddzielić od uchwytu montażowego poprzez wykręcenie śruby ścinanej (jak opisano powyżej); podczas montażu wymagana będzie nowa śruba.

Instalacja

9. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności niż demontaż, zwracając uwagę na następujące kwestie.

• a) Umieść zespół na kolumnie kierowniczej, a następnie podłącz przewody do wyłącznika zapłonu. Lekko dokręć śruby ścinane i sprawdź, czy blokada kolumny kierowniczej oraz wyłącznik zapłonu działają prawidłowo.
• b) Oznaczyć kolumnę kierowniczą na uchwytach montażowych i dokręcić śruby zgodnie z określonym momentem dokręcania Specyfikacje (Rozdział 14).
• c) Podnieś przód pojazdu i sprawdź działanie układu kierowniczego, obracając kierownicę z jednej skrajnej pozycji do drugiej, następnie ponownie sprawdź działanie blokady kolumny kierowniczej i wyłącznika zapłonu, po czym dokręć równomiernie śruby ścinane, aż ich łby zostaną oderwane.
• d) Podłącz okablowanie przełącznika (wielofunkcyjny), następnie zamontuj osłonę wyłącznika zapłonu oraz górną i dolną osłonę kolumny kierowniczej.