Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи   
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Рапид 1 (2012-2022)

Закрепление провода В+ на генераторе переменного тока (Skoda Rapid NH1)

  • Главная
  • Рапид
  • NH1 (2012-2022)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Закрепление провода В+ на генераторе переменного тока
0
Внимание.
  • Винтовое соединение провода в+ на генераторе переменного тока обозначено отметкой В1+1.
  • Если провод В- не затянут предусмотренными моментами затяжки, то грозит нижеуказанная опасность:
  • Аккумуляторная батарея заряжается не полностью.
  • Полный отказ электронных устройств управления автомобилем.
  • Опасность пожара вследствие искрообразования.
  • Повреждения электронных деталей и блоков управления, вызванные перенапряжением на них.


Примечание.
  • Для прикрепления провода В+ «стрелка» следует применить всегда новую самоконтрящуюся гайку.
  • Момент затяжки стопорной самоконтрящейся гайки провода В+ (стрелка) составляет 20 Нм.


Момент затяжки стопорной самоконтрящейся гайки…
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Овчинников Анатолий
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Рапид 1: Силовые устройства
Следующая ►

Снятие и установка генератора переменного тока
Очистка деталей стартера
Проверка технического состояния (если стартер разбирался)
Проверка проворачивания стартера при холодном двигателе
Проверка цепи стартера
Контроль угольных щеток генератора
Снятие и установка регулятора напряжения
Снятие и установка шкива поликлинового ремня генератора переменного тока
Проверка технического состояния системы подзарядки
Проверка технического состояния генератора (если разбирался)
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Схема прохождения ремня генератора переменного тока Шкода Фабия 2 (2007-2014)
➧ Распределитель зажигания и провода зажигания высокого напряжения Шкода Октавия 1 (1996-2004)
➧ Отсоединение отрицательного провода от батареи Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ Отсоединение отрицательного провода от батареи Шкода Йети (2009-2017)
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 35 + 25

       





Рапид 1 (2012-2022) 
  • Общая информация
  • Неисправности в пути
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание и уход
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания и управления
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впуска и выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционирование
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (бензин)
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Фабия 2 (2007-2014) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодиак 1 (2016-2024) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле | Советы автолюбителю
Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь на использование cookie.