Samochody marki Hyundai Samochody marki Kia Samochody marki Lada Samochody marki Mazda Samochody marki Mercedes-Benz Samochody marki Opel Samochody marki Mitsubishi
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Artykuły   
Do zakładek Łączność Mapa
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Inne
Rapid 1 (2012-2022)

Zabezpieczenie przewodu B+ do alternatora (Skoda Rapid NH1)

  • Główna
  • Rapid
  • NH1 (2012-2022)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Zabezpieczenie przewodu B+ do alternatora
0
Uwaga.
  • Złącze śrubowe przewodu B+ na alternatorze jest oznaczone B1+1.
  • Jeżeli przewód B nie zostanie dokręcony z zachowaniem zalecanych momentów dokręcania, może wystąpić następujące niebezpieczeństwo:
  • Akumulator nie jest w pełni naładowany.
  • Całkowita awaria elektronicznych urządzeń sterujących pojazdem.
  • Niebezpieczeństwo pożaru z powodu iskrzenia.
  • Uszkodzenia podzespołów elektronicznych i jednostek sterujących spowodowane przepięciem występującym w nich.


Notatka.
  • Do zamocowania przewodu B+ ze strzałką należy zawsze używać nowej nakrętki samokontrującej.
  • Moment dokręcania nakrętki samohamownej przewodu B+ (strzałka) wynosi 20 Nm.

Dane skopiowane z portalu: www.SkodaBook.ru


Moment dokręcania nakrętki samohamownej przewodu…
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Anatolij Owczinnikow
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Skoda Rapid 1: Urządzenia zasilające
Następny ►

Wyjmowanie i instalowanie alternatora
Czyszczenie części rozrusznika
Sprawdzenie stanu technicznego (jeśli rozrusznik był rozbierany)
Sprawdzanie rozrusznika przy zimnym silniku
Sprawdzanie obwodu rozrusznika
Sterowanie szczotką węglową generatora
Wyjmowanie i instalowanie regulatora napięcia
Wyjmowanie i instalacja koła pasowego paska wielorowkowego alternatora
Sprawdzenie stanu technicznego układu ładowania
Sprawdzenie stanu technicznego generatora (jeśli był rozmontowany)
Przeczytaj podobne artykuły na temat innych modeli Skoda

➧ Wymiana paska napędowego alternatora Skoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Zabezpieczenie antykorozyjne nadwozia Skoda Octavia 1 (1996-2004)
➧ Odłączanie przewodu ujemnego od akumulatora Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Czujnik ciśnienia oleju silnikowego dla przewodu redukcji ciśnienia —… Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Odłączanie przewodu ujemnego od akumulatora Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Sprawdzanie, regulacja i wymiana paska napędowego alternatora Skoda Favorit (1987-1994)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Recenzje i komentarze odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby: 24 + 17

       





Rapid 1 (2012-2022) 
  • Informacje ogólne
  • Błędy na trasie
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja i pielęgnacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ zasilania i sterowania
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
  • Schematy elektryczne (benzyna)
  • Schematy elektryczne (diesel)
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Artykuły o Skodzie | Mapa strony EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Informacja zwrotna | Wyszukiwanie w witrynie | Do zakładek
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
Dalsze korzystanie z serwisu oznacza zgodę na wykorzystanie plików cookies.