Аўтамабілі маркі Hyundai Аўтамабілі маркі Kia Аўтамабілі маркі Lada Аўтамабілі маркі Mazda Аўтамабілі маркі Mercedes-Benz Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Mitsubishi
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы   
У закладкі Кантакты Мапа
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Іншыя
Rapid 1 (2012-2022)

Замацаванне провада Ў+ на генератары пераменнага току (Skoda Rapid NH1)

  • Галоўная
  • Рапид
  • NH1 (2012-2022)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Замацаванне провада Ў+ на генератары пераменнага току
0
Увага.
  • Шрубавае злучэнне провада ў+ на генератары пераменнага току пазначана адзнакай В1+1.
  • Калі провад У- не зацягнуты прадугледжанымі момантамі зацяжкі, то пагражае ніжэйпаказаная небяспека:
  • Акумулятарная батарэя зараджаецца не поўнасцю.
  • Поўная адмова электронных прылад кіравання аўтамабілем.
  • Небяспека пажару з прычыны іскраўтварэння.
  • Пашкоджанні электронных дэталяў і блокаў кіравання, выкліканыя перанапружаннем на іх.


Заўвага.
  • Для прымацавання провада Ў+ "стрэлка" варта ўжыць заўсёды новую самоконтрящуюся гайку.
  • Момант зацяжкі стопорной самоконтрящейся гайкі провада Ў+ (стрэлка) складае 20 Нм.


Момант зацяжкі стопорной самоконтрящейся гайкі…
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Аўчыннікаў Анатоль
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Skoda Rapid 1: Сілавыя прылады
Наступныя ►

Зняцце і ўстаноўка генератара пераменнага току
Ачыстка дэталяў стартара
Праверка тэхнічнага стану (калі стартар разбіраўся)
Праверка пракручвання стартара пры халодным рухавіку
Праверка ланцуга стартара
Кантроль вугальных шчотак генератара
Зняцце і ўстаноўка рэгулятара напружання
Зняцце і ўстаноўка шківа паліклінавага рамяня генератара пераменнага току
Праверка тэхнічнага стану сістэмы падзарадкі
Праверка тэхнічнага стану генератара (калі разбіраўся)
Чытаць падобныя артыкулы па іншых мадэлях Шкода

➧ Схема праходжання рамяня генератара пераменнага току Skoda Fabia 2 (2007-2014)
➧ Зараджаюць агрэгаты — генератары Skoda Octavia 1 (1996-2004)
➧ Адлучэнне адмоўнага провада ад батарэі Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Адлучэнне адмоўнага провада ад батарэі Skoda Yeti (2009-2017)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі: 13 + 10

       





Rapid 1 (2012-2022) 
  • Агульная інфармацыя
  • Няспраўнасці ў шляху
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўванне і догляд
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма ўпускання і выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі (хадавая частка)
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпленне і кандыцыянаванне
  • Сістэмы бяспекі
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
  • Электрычныя схемы (бензін)
  • Электрычныя схемы (дызель)
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Артыкулы аб Шкодзе | Мапа сайту EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Зваротная сувязь | Пошук па сайце | У закладкі
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
Працягваючы карыстацца сайтам, вы згаджаецеся на выкарыстанне кукі.