Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи   
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Рапид 1 (2012-2022)

Снятие и установка генератора переменного тока (Skoda Rapid NH1)

  • Главная
  • Рапид
  • NH1 (2012-2022)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Снятие и установка генератора переменного тока
0
Оглавление: Снятие ⬇ Установка ⬇

Снятие



1. Отсоединись провод, соединяющий полюсный вывод аккумуляторной батареи с массой (корпусом) автомобиля.

2. Удалить поликлиновой ремень.

Автомобили с двигателями TDI с системой впрыскивания Common Rail

3. Снять верхний кожух двигателя.

4. Снять топливный фильтр, отложить его в сторону (шланги не отсоединять).

5. Снять нижний кожух двигателя.

6. Извлечь шланг и трубу для наддувочного воздуха.

Автомобили с двигателями TDI с системой впрыскивания Common Rail и 1,2/1,4 TSI

7. Удалить вентиляторы системы охлаждения.

8. Удалив компрессор кондиционера (не разъединяя систему циркуляции охлаждающего средства), подвесить его на стороне таким образом, чтобы не оказывать чрезмерную нагрузку на подводящие шланги.

9. У двигателя 1,2 TSI кроме этого снять направляющий ролик.

Посмотрите оригинал на сайте skodabook

Все автомобили

10. Сине со стопорной гайки провода В+ (1) предохранительный колпак, вывинтить гайку.

11. Отсоединить штекерный соединитель (2), как показано на рисунке ниже.

12. Вывинтив стопорную гайку (3,2 Нм) поддерживающей скобы провода (3), отложить провод в сторону.

12. Вывинтив стопорную гайку (3,2 Нм)…


13. Автомобили с генератором переменного тока, закрепленным с торца (передней поверхности) - выкрутить винты крепления (стрелки), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки винтов крепления при установке: 23 Нм.



13. Автомобили с генератором переменного тока,…


14. Автомобили с генератором переменного тока, закрепленным с боковой поверхности — выкрутить винты крепления (стрелки), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки винтов крепления при установке: 23 Нм.

Автомобили с двигателями TDI с системой впрыскивания Common Rail и 1,2/1,4 TSI

15. Генератор переменного тока следует извлечь вниз.

Остальные автомобили

16. Генератор переменного тока следует извлечь по направлению вверх.

16. Генератор переменного тока следует извлечь по…


Установка



1. Установка осуществляется в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания:

Автомобили с генератором переменного тока, закрепленным с торца — для облегчения установки следует сдвинуть резьбовые втулки «А» приблизительно на 3 мм «стрелки».



Соблюдать момент затяжки для крепления провода В+.

Соблюсти образ действий при присоединении аккумуляторной батареи.

Соблюсти образ действий при присоединении…
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Овчинников Анатолий
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Рапид 1: Силовые устройства
Следующая ►

Очистка деталей стартера
Проверка технического состояния (если стартер разбирался)
Проверка проворачивания стартера при холодном двигателе
Проверка цепи стартера
Проверка стартера при работе без нагрузки
Проверка работы втягивающей и удерживающей обмоток стартера
Закрепление провода В+ на генераторе переменного тока
Контроль угольных щеток генератора
Снятие и установка регулятора напряжения
Снятие и установка шкива поликлинового ремня генератора переменного тока
Проверка технического состояния системы подзарядки
Проверка технического состояния генератора (если разбирался)
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Снятие и установка двигателя Шкода Фабия 1 (1999-2007)
➧ Снятие и установка генератора Шкода Октавия 3 (2013-2019)
➧ Снятие и установка генератора и регулятора напряжения Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ Снятие и установка поликлинового ремня Шкода Кодиак 1 (2016-2024)
➧ Снятие и установка шкива генератора Шкода Йети (2009-2017)
➧ Снятие и установка генератора Шкода Фелиция (1994-2001)
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 34 + 42

       





Рапид 1 (2012-2022) 
  • Общая информация
  • Неисправности в пути
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание и уход
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания и управления
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впуска и выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционирование
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (бензин)
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодиак 1 (2016-2024) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле | Советы автолюбителю
Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь на использование cookie.