Снятие
Внимание.
- Если на турбонагнетателе выявлена механическая неисправность, например поврежденная крыльчатка, недостаточно всего лишь заменить турбонагнетатель. Ради предотвращения последующих повреждений необходимо выполнить следующие работы:
- Вычистить все смазочные линии.
- Сменить моторное масло и заменить масляный фильтр.
- Проверить на загрязнение корпус воздушного фильтра и патрубки воздухозаборника.
- Проверить на присутствие посторонних частиц весь путь наддувочного воздуха и охладитель наддувочного воздуха.
- В случае обнаружения в системе наддувочного воздуха посторонних тел необходимо вычистить весь путь наддувочного воздуха и, в случае надобности, необходимо тоже заменить охладитель наддувочного воздуха.
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять поликлиновой ремень привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Бензиновые двигатели).
3. Слить охлаждающую жидкость.
4. Отсоединить шланги (1) и разъем жгута электропроводки (2) от турбонагнетателя, как показано на рисунке ниже.
5. Выкрутить винты крепления (1), и отсоединить крепежный хомут, как показано на рисунке ниже.
6. Отсоединить разъем жгута электропроводки (2), показанный на рисунке ниже, от датчика давления наддува «G31» с датчиком 2 температуры впускаемого воздуха «G299».
7. Расфиксировать фиксаторы по направлению стрелки, отсоединить напорную трубу (3) сначала от модуля дроссельной заслонки «J338» и затем — от турбонагнетателя, как показано на рисунке ниже.
8. Откинуть крышку (4) и выкрутить винт крепления, как показано на рисунке ниже.
9. Используя специальный съемник (Т10112 А), отсоединить от свечей зажигания высоковольтные провода (стрелки), как показано на рисунке ниже. Отложить высоковольтные провода в сторону.
10. Отсоединить шланги от трубок системы охлаждения (1), как показано на рисунке ниже.
Примечание. Проверить, чтобы масло не затекло в генератор переменного тока! Во избежание сказанного следует прикрыть генератор чистой тряпкой.
11. Выкрутить пустотелый винт (4) смазочной линии, как показано на рисунке ниже.
12. Выкрутить винты крепления (2) и (3), извлечь смазочную линию и трубопровод для охлаждающей жидкости, как показано на рисунке ниже.
13. Извлечь лямбда-зонд «G39» (5), показанный на рисунке ниже.
14. Выкрутить верхний винт крепления генератора переменного тока, отвести генератор немного вниз.
15. Выкрутить винты крепления (стрелки) и извлечь термоизоляционное покрытие турбонагнетателя, как показано на рисунке ниже.
16. Снять кронштейн крепления (1), показанный на рисунке ниже.
17. Снять катализатор отработавших газов вместе с передней частью выпускного трубопровода.
18. Выкрутигь винт крепления (1) сливной смазочной линии (2), извлечь сливную смазочную линию из турбонагнетателя, как показано на рисунке ниже.
19. Выкрутить винты крепления термоизоляционного покрытия (3), после чего снять термоизоляционное покрытие с выпускного коллектора.
20. Отвернуть все гайки крепления (стрелки) выпускного коллектора, показанные на рисунке ниже.
21. Отсоединить и снять выпускной коллектор в сборе с турбонагнетателем от головки блока цилиндров.
22. Снять уплотнение со шпилек на головке блока цилиндров.
Установка
1. Установить турбонагнетатель с выпускным коллектором и с уплотнением на головку блока цилиндров.
2. Затянуть гайки крепления в последовательности, указанной на рисунке ниже с (А) по (Н) с моментом затяжки 18 Нм.
3. Далее установка производится в последовательности обратной снятию, с учетом приведенных ниже условий.
Примечание.
- Заменить уплотнения, уплотнительные кольца и самоконтрящиеся гайки.
- Турбонагнетатель следует заполнить через присоединительный патрубок подводящей смазочной линии моторным маслом.
- После установки турбонагнетателя следует оставить двигатель работать приблизительно 1 минуту на оборотах холостого хода, чтобы масло начало циркулировать по турбонагнетателю.
- Перед тем как приступить к установке присоединительных патрубков шлангов и самих шлангов системы наддувочного воздуха, нужно обеспечить, чтобы на них не было ни масла, ни консистентной смазки.
- Все соединения шлангов нужно зафиксировать соответствующими хомутиками для шлангов.
4. Закрепить генератор переменного тока (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
5. Установить поликлиновой ремень привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Бензиновые двигатели).
6. Заполнить системы необходимым количеством охлаждающей жидкости.
7. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.