Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
Увага!.
- Якщо на турбонагнітачі виявлена механічна несправність, наприклад пошкоджена крильчатка, недостатньо лише замінити турбонагнітач. Для запобігання подальшим ушкодженням необхідно виконати такі роботи:
- Вичистити всі мастильні лінії.
- Змінити моторну олію та замінити масляний фільтр.
- Перевірити на забруднення корпус повітряного фільтра та патрубки повітрозабірника.
- Перевірити на наявність сторонніх частинок весь шлях наддувного повітря та охолоджувач наддувного повітря.
- У разі виявлення в системі наддувного повітря сторонніх тіл необхідно вичистити весь шлях наддувного повітря і, у разі потреби, також необхідно замінити охолоджувач наддувного повітря.
1. Від'єднайте негативну клему від акумулятора.
2. Зняти полікліновий ремінь приводу навісного обладнання (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Бензинові двигуни).
3. Злити охолоджувальну рідину.
4. Від'єднати шланги (1) та роз'єм джгута електропроводки (2) від турбонагнітачів, як показано на малюнку нижче.
5. Викрутити гвинти кріплення (1), та від'єднати кріпильний хомут, як показано на малюнку нижче.
6. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (2), показаний на малюнку нижче, від датчика тиску наддуву "G31" з датчиком 2 температури повітря, що впускається "G299".
7. Розфіксувати фіксатори у напрямку стрілки, від'єднати напірну трубу (3) спочатку від модуля дросельної заслінки "J338" і потім - від турбонагнітачів, як показано на малюнку нижче.
8. Відкинути кришку (4) та викрутити гвинт кріплення, як показано на малюнку нижче.
9. Використовуючи спеціальний знімач (Т10112 А), від'єднати від свічок запалювання високовольтні дроти (стрілки), як показано на малюнку нижче. Відкласти високовольтні дроти убік.
10. Від'єднати шланги від трубок системи охолодження (1), як показано нижче.
Примітка. Перевірити, щоб олія не затікла в генератор змінного струму! Щоб уникнути сказаного, слід прикрити генератор чистою ганчіркою.
11. Викрутити пустотілий гвинт (4) змащувальної лінії, як показано на малюнку нижче.
12. Викрутити гвинти кріплення (2) та (3), витягти мастильну лінію та трубопровід для охолоджувальної рідини, як показано на малюнку нижче.
13. Вийняти лямбда-зонд "G39" (5), показаний на малюнку нижче.
14. Викрутити гвинт кріплення генератора змінного струму, відвести генератор трохи вниз.
15. Викрутити гвинти кріплення (стрілки) та витягти термоізоляційне покриття турбонагнітачів, як показано на малюнку нижче.
16. Зняти кронштейн кріплення (1), показаний нижче.
17. Зняти каталізатор відпрацьованих газів разом із передньою частиною випускного трубопроводу.
18. Викрутити гвинт кріплення (1) зливальної мастильної лінії (2), витягти зливну мастильну лінію з турбонагнітачів, як показано на малюнку нижче.
19. Викрутити гвинти кріплення термоізоляційного покриття (3), після чого зняти термоізоляційне покриття із випускного колектора.
20. Відвернути всі гайки кріплення (стрілки) випускного колектора, показані на малюнку нижче.
21. Від'єднати та зняти випускний колектор у зборі з турбонагнітачем від головки блоку циліндрів.
22. Зняти ущільнення зі шпильок на головці блоку циліндрів.
Встановлення
1. Встановити турбонагнітач із випускним колектором та з ущільненням на головку блоку циліндрів.
2. Затягнути гайки кріплення у послідовності, вказаній на малюнку нижче з (А) по (Н) з моментом затягування 18 Нм.
3. Далі установка проводиться у послідовності зворотного зняття, з урахуванням наведених нижче умов.
Примітка.
- Замінити ущільнення, кільця ущільнювача і гайки, що самоконтрятся.
- Турбонагнітач слід заповнити через приєднувальний патрубок змащувальної лінії, що підводить, моторним маслом.
- Після установки турбонагнітача слід залишити двигун працювати приблизно 1 хвилину на оборотах холостого ходу, щоб масло почало циркулювати по турбонагнітачу.
- Перед тим як приступити до встановлення приєднувальних патрубків шлангів та самих шлангів системи наддувного повітря, потрібно забезпечити, щоб на них не було ні олії, ні консистентного мастила.
- Усі з'єднання шлангів слід зафіксувати відповідними хомутиками для шлангів.
4. Закріпити генератор змінного струму (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).
5. Встановити полікліновий ремінь приводу навісного обладнання (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Бензинові двигуни).
6. Заповнити системи необхідною кількістю охолоджувальної рідини.
7. Підключити негативну клему до акумулятора.