Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Demontarea
Atenţie.
- Dacă este detectată o defecțiune mecanică la turbocompresor, cum ar fi un rotor deteriorat, simpla înlocuire a turbocompresorului nu este suficientă. Pentru a preveni deteriorarea ulterioară, trebuie efectuate următoarele lucrări:
- Curățați toate liniile de lubrifiere.
- Schimbați uleiul de motor și înlocuiți filtrul de ulei.
- Verificați carcasa filtrului de aer și conductele de admisie a aerului pentru contaminare.
- Verificați întregul traseu al aerului de încărcare și răcitorul aerului de încărcare pentru particule străine.
- Dacă se găsesc corpuri străine în sistemul de aer de supraalimentare, trebuie curățată întreaga cale a aerului de alimentare și, dacă este necesar, trebuie înlocuit și răcitorul de aer de alimentare.
1. Deconectați borna negativă de la baterie.
2. Scoateți cureaua poli V a transmisiei accesorii (pentru mai multe detalii, consultați secțiunea corespunzătoare din capitolul Motoare pe benzina).
3. Scurgeți lichidul de răcire.
4. Deconectați furtunurile (1) și conectorul cablajului (2) de la turbocompresor, așa cum se arată în figura de mai jos.
5. Deșurubați șuruburile de fixare (1) și detașați clema de fixare, așa cum se arată în figura de mai jos.
6. Deconectați conectorul cablajului (2) prezentat în figura de mai jos de la senzorul de presiune de supraalimentare "G31" cu senzorul de temperatură a aerului de admisie 2 "G299".
7. Deblocați elementele de fixare în direcția săgeții, deconectați conducta de presiune (3) mai întâi de la modulul valvei de accelerație "J338" și apoi de la turbocompresor, așa cum se arată în figura de mai jos.
8. Deschideți capacul (4) și deșurubați șurubul de fixare, așa cum se arată în figura de mai jos.
9. Folosind un extractor special (T10112 A), deconectați firele de înaltă tensiune (săgeți) de la bujii, așa cum se arată în figura de mai jos. Puneți firele de înaltă tensiune deoparte.
10. Deconectați furtunurile de la conductele sistemului de răcire (1) așa cum se arată în figura de mai jos.
Nota. Verificați dacă uleiul nu se scurge în alternator! Pentru a evita acest lucru, acoperiți generatorul cu o cârpă curată.
11. Deșurubați șurubul tubular (4) al liniei de lubrifiere așa cum se arată în figura de mai jos.
12. Slăbiți șuruburile de montare (2) și (3), îndepărtați linia de lubrifiere și conducta de lichid de răcire, așa cum se arată în figura de mai jos.
13. Scoateți sonda lambda "G39" (5), prezentată în figura de mai jos.
14. Deșurubați șurubul superior care fixează alternatorul și deplasați ușor alternatorul în jos.
15. Deșurubați șuruburile de montare (săgeți) și îndepărtați stratul de izolație termică a turbocompresorului, așa cum se arată în figura de mai jos.
16. Scoateți suportul de montare (1) prezentat în figura de mai jos.
17. Scoateți convertizorul catalitic al gazelor de eșapament împreună cu partea din față a țevii de evacuare.
18. Deșurubați șurubul de fixare (1) al conductei de scurgere a uleiului (2), îndepărtați conducta de scurgere a uleiului de la turbocompresor, așa cum se arată în figura de mai jos.
19. Deșurubați șuruburile care fixează stratul de izolare termică (3), apoi îndepărtați stratul de izolare termică de pe galeria de evacuare.
20. Slăbiți toate piulițele de montare a galeriei de evacuare (săgeți), prezentate în figura de mai jos.
21. Deconectați și scoateți ansamblul galeriei de evacuare cu turbocompresorul de la chiulasă.
22. Scoateți garnitura de pe știfturile de pe chiulasa.
Instalare
1. Instalați turbocompresorul cu galeria de evacuare și etanșarea pe chiulasa.
2. Strângeți piulițele de montare în ordinea prezentată în figura de mai jos de la (A) la (H) cu un cuplu de strângere de 18 Nm.
3. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de condițiile de mai jos.
Nota.
- Înlocuiți garniturile, inelele O și piulițele autoblocante.
- Turbocompresorul trebuie umplut cu ulei de motor prin conducta de conectare a liniei de ungere de alimentare.
- După instalarea turbocompresorului, motorul trebuie lăsat să funcționeze la ralanti aproximativ 1 minut pentru a permite uleiului să înceapă să circule prin turbocompresor.
- Înainte de a instala racordurile furtunurilor și furtunurile de aer de supraalimentare în sine, asigurați-vă că acestea nu conțin ulei sau grăsime.
- Toate conexiunile furtunurilor trebuie asigurate cu cleme de furtun adecvate.
4. Asigurați alternatorul (pentru mai multe detalii, consultați secțiunea relevantă din capitolul Echipamente electrice ale motorului).
5. Instalați cureaua poli V pentru transmisia accesoriilor (pentru mai multe detalii, consultați secțiunea relevantă din capitolul Motoare pe benzina).
6. Umpleți sistemele cu cantitatea necesară de lichid de răcire.
7. Conectați borna negativă la baterie.