Внимание. Система питания — под давлением. Прежде чем открывать систему, нужно подложить под место соединения тряпку. Затем сбросить давление путем осторожного разъединения соединения.
Примечание. Этот рабочий шаг служит только для того, чтобы при остановленном двигателе работал топливный насос.
7. Проверить герметичность топливных форсунок (визуальный контроль). Допускается при работающем топливном насосе утечка только 1-2 капель топлива в минуту из каждой из топливных форсунок.
Если утечка топлива больше
8. Заменить негерметичную топливную форсунку.
Примечание. Всегда после снятия топливных форсунок необходимо применять новые уплотнительные кольца.
Примечание. Давление подачи топлива должно быть в норме.
1. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки, показанные на рисунке ниже, (стрелки) всех топливных форсунок.
2. Высвободить жгут проводов топливных форсунок.
3. Выкрутить болты крепления и отсоединить распределитель топлива (топливную рейку) от впускного трубопровода.
4. Извлечь распределитель топлива с топливными форсунками из впускного трубопровода (топливопровод остается подсоединен).
(Оригинал статьи найдёте на ресурсе: «SKODABOOK»)
5. Из коробки предохранителей под панелью приборов следует извлечь по принципиальным схемам электрооборудования предохранитель, топливных форсунок.
6. Подсоединить один зажим держателя соответствующего предохранителя и положительный (+) полюсный вывод аккумуляторной батареи вспомогательными проводами из вспомогательного измерительного комплекта, чтобы заработал топливный насос.