Pozornosť. Napájací systém je pod tlakom. Pred otvorením systému musíte pod bod pripojenia umiestniť handru. Potom uvoľnite tlak opatrným odpojením spojenia.
Poznámka. Tento prevádzkový krok slúži len na zabezpečenie prevádzky palivového čerpadla pri zastavenom motore.
7. Skontrolujte tesnosť vstrekovačov paliva (vizuálna kontrola). Keď je palivové čerpadlo v prevádzke, z každého palivového vstrekovača môžu uniknúť iba 1-2 kvapky paliva za minútu.
Ak je únik paliva väčší
8. Vymeňte netesný palivový vstrekovač.
Poznámka. Po demontáži vstrekovačov paliva vždy použite nové O-krúžky.
Poznámka. Tlak prívodu paliva musí byť normálny.
1. Odpojte konektory káblového zväzku zobrazené na obrázku nižšie (šípky) všetkých vstrekovačov paliva.
2. Uvoľnite káblový zväzok vstrekovača paliva.
3. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odpojte rozdeľovač paliva (palivová koľajnica) zo sacieho potrubia.
4. Demontujte rozdeľovač paliva s palivovými vstrekovačmi zo sacieho potrubia (palivové potrubie zostáva pripojené).
5. Z poistkovej skrinky pod prístrojovou doskou vyberte poistku vstrekovača paliva podľa schém elektrického obvodu.
6. Spojte jednu svorku príslušného držiaka poistiek a kladný (+) pól batérie s prepojovacími káblami zo súpravy na testovanie prepojok, aby ste mohli ovládať palivové čerpadlo.