Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи Поиск:  
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Рапид 1 (2012-2022)

Установка трубопроводов высокого давления (двигатель 1.6 TDI) (Skoda Rapid NH1)

  • Главная
  • Рапид
  • NH1 (2012-2022)
  • Силовой агрегат
  • Система питания и управления
  • Установка трубопроводов высокого давления (двигатель 1.…
0
Примечание.
  • Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
  • Торцовый гаечный ключ «Т40055».
  • Монтажный инструмент -Т104Н-.
  • Очищающее и обезжиривающее средство, напр. «D 009 401 04».
  • Защитные очки и перчатки.


Примечание. При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности.


Внимание.
  • Для облегчения установки топливной трубки высокого давления без внутреннего напряжения, ослабьте крепление топливной рампы. При необходимости слегка сместите топливную рампу.
  • Для облегчения установки инжекторных трубок без внутреннего напряжения ослабьте крепление топливной рампы зажимные планки плунжерных пар топливного насоса высокого давления. При необходимости слегка разверните топливную рампу и соответствующую плунжерную пару топливного насоса высокого давления.
  • Ни в коем случае нельзя изгибать или устанавливать трубы в напряженном состоянии. Натяжение во время установки может привести к излому топливной трубы высокого давления.


Примечание.
  • Для выравнивания топливной рампы или насосных (плунжерных) секций не разрешается пользоваться какими-либо инструментами.
  • В случае повторного применения трубопроводов высокого давления следует руководствоваться маркировкой для отдельных цилиндров.
  • Трубопроводы высокого давления можно использовать повторно, если:
  • Конус уплотнения соответствующего трубопровода высокого давления не деформирован или треснувший.
  • Отверстие трубопровода не деформировано. не сужено и не повреждено.
  • Пораженные коррозией трубопроводы нельзя более установить.


1. Удалить загрязнения с конуса уплотнения на топливной рампе.


Внимание. Для работы с обезжиривающим средством следует пользоваться защитными перчатками и очками!


2. Очистить топливопровод и соединение топливопровода и осушить их сжатым воздухом.

3. Резьбу накидных гаек следует смазать топливом.

4. Топливопровод высокого давления от топливной рампы к насосным (плунжерным) секциям следует установить вручную. Накидные гайки следует затянуть только от руки.

5. Затем следует установить топливопровод высокого давления от насоса высокого давления к топливной рампе.

6. Накидные гайки следует затянуть только рукой.

7. Трубопроводы высокого давления следует затянуть торцовым гаечным ключом 17 мм «Т40055» на топливной рампе и на топливных форсунках с приложением момента 28 Нм, как показано на рисунке ниже.

8. Топливную рампу следует затянуть с приложением момента 22 Нм.



9. Для установки трубопровода высокого давления между насосом высокого давления и топливной рампой следует установить сборочную втулку «Т10411» на датчик давления подачи топлива «G247», как показано на рисунке ниже.



Примечание.
  • Для установки накидной гайки на насос высокого давления должен быть кронштейн для подвешивания двигателя подвижным, для этого следует ослабить винты (4), как показано не рисунке ниже.
  • Сборочная втулка «Т10411» обеспечивает правильное расстояние между датчиком давления подачи топлива «G247» и трубопроводом высокого давления.




10. Трубопровод высокого давления (2) между насосом высокого давления и распределителем топлива следует затянуть сначала на насосе высокого давления (4) и затем на топливной рампе (1), как показано на рисунке ниже.


11. Установить и затянуть винт (3) хомута топливопровода высокого давления, показанный на рисунке ниже.

12. Установить кронштейн (для проушины двигателя).

13. Проверить герметичность системы питания.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Овчинников Анатолий
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Рапид 1: Система питания и управления
Следующая ►

Снятие и установка топливной рампы (двигатель 1.6 TDI)
Снятие и установка топливной пьезоэлектрической форсунки (двигатель 1.6…
Топливная рампа, топливные форсунки и топливный насос высокого давления…
Датчик частоты вращения вала двигателя — снятие и установка (двигатель 1.6…
Система питания двигателя — внешний вид (двигатель 1.6 TDI)
Контроль объемной подачи топливного насоса (двигатель 1.6 TDI)
Замена регулирующего клапана давления подачи топлива (двигатель 1.6 TDI)
Снятие и установка датчика давления подачи топлива (двигатель 1.6 TDI)
Снятие и установка топливного насоса высокого давления (двигатель 1.6 TDI)
Испытания давлением насоса высокого давления (двигатель 1.6 TDI)
Проверка герметичности системы питания (двигатель 1.6 TDI)
Контроль регулирующего клапана давления подачи топлива (двигатель 1.6 TDI)
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ Шкода Фабия 1 (1999-2007)
➧ Снятие трубопроводов высокого давления между топливной рампой и ТНВД Шкода Октавия 3 (2013-2019)
➧ Снятие и установка двигателя и опор силового агрегата (двигатель 1,8) Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ Топливный насос высокого давления — снятие и установка Шкода Кодиак 1 (2016-2024)
➧ Диагностика неисправностей — двигатель Шкода Йети (2009-2017)
➧ Двигатель и трансмиссия — снятие и установка Шкода Фаворит (1987-1994)
Ссылка на эту статью в различных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 33 + 14

       





Рапид 1 (2012-2022) 
  • Общая информация
  • Неисправности в пути
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание и уход
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания и управления
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впуска и выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционирование
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (бензин)
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодиак 1 (2016-2024) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле | Советы автолюбителю