Оглавление: Снятие ⬇ Установка ⬇
Примечание.
- Датчик давления подачи топлива «G247» находится в распределителе топлива, измеряет фактическое давление топлива в системе высокого давления и передает блоку управления двигателем «J623» сигнал напряжения.
- В случае отказа датчика давление регулируется по данным из поля данных. загруженного в блоке управления л вигагелем; (в аварийном режиме двигателя максимальная частота вращения ограничена до 3000 об/мин).
Примечание.
- Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
- Очищающее и обезжиривающее средство, напр. «D 009 401 04».
- Защитные очки и перчатки.
Снятие
Примечание. При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности.
1. Снять верхний декоративный кожух двигателя.
Внимание. Для работы с обезжиривающим средством следует пользоваться защитными перчатками и очками!
2. Перед снятием очистить обезжиривающим средством участок резьбы вокруг датчика давления подачи топлива «G247» нельзя чтобы в отверстие топливной рампы попало какое-либо загрязнение.
Примечание. Нельзя, чтобы обезжиривающее средство попало в разъем жгута электропроводки: очищать осторожно.
3. Высушить датчик давления подачи топлива «G247».
4. Отсоединить разъем жгута элекротпроводки датчика давления подачи топлива «G247».
Внимание. Датчик давления подачи топлива не следует ослаблять рожковым гаечным ключом ни кольцевым гаечным ключом — опасность повреждения!
5. Выкрутить датчик давления подачи топлива «G247». Применить удлинен-торцовый гаечный ключ.
6. Отсосать загрязнения из отверстия топливной рампы (резьба и уплотняющая поверхность). Не пользоваться для этого механическими инструментами.
Примечание. Отверстие топливной рампы следует сразу же закрыть подходящей пробкой во избежание проникновения загрязнений.
Установка
Примечание.
- Датчик давления подачи топлива «G247» не обладает уплотнительным кольцом, а специальной рабочей кромкой уплотнения.
- Проследить за тем. чтобы не повредить уплотняющие поверхности (уплотнение специальной рабочей кромкой) и резьбу нового датчика давления подачи топлива «G247». Датчик давления подачи топлива «G247» возможно применить повторно.
- Проверьте также уплотняющую поверхность отверстия топливной рампы.
Внимание. Датчик давления подачи топлива не следует затягивать гаечным ключом с открытым зевом ни кольцевым гаечным ключом — опасность повреждения!
1. Датчик давления подачи топлива «G247» следует затянуть рукой.
2. Датчик следует затянуть окончательно.
3. Проверить герметичность системы питания.