Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи Поиск:  
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Суперб 2 (2008-2015)

Работы на механизме переключения передач

  • Главная
  • Superb
  • Суперб 2 (2008-2015)
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка и сцепление
0
Замечание: Описание приводится на примере РКПП "02Q".


1. Детали установки компонентов привода переключения передач указаны на иллюстрациях. Наносите наточки трения смазку G000 450 02.



4.1а Детали установки рукоятки и пыльника
1 Рукоятка с пыльником, заменяются только вместе (накладку можно отделить от рукоятки отвёрткой)
2 Пыльник
3 Хомут крепления рукоятки к рычагу, подлежит замене




4.1b Детали установки сборки рычага переключения передач
1 Опорная пластина с загибающимися лапками, подлежит замене
2 Уплотнение, подлежит замене
3 Рычаг переключения передач, можно снять/установить без снятия направляющей




4.1с Детали установки тросов РКПП
1 Трос выбора передачи, соединяется с наконечником 15
2 Трос выбора паза, соединяется с наконечником 11
3 Втулка троса 2
4 Стопорная шайба, подлежит замене, при снятии не повредите трос
5 Корпус рычага переключения передач
6 Болты держателя 7, 2 шт., 20 Нм
7 Металлический или пластиковый держатель троса
8 Втулки держателя 7
9 Проставка
10 Гайка держателя 7, 20 Нм
11 Наконечник троса 2 на рычаге 12 (диаметр для металлического // пластикового рычага - 8 // 10 мм), можно устанавливать вместе с рычагом 12
12 Металлический или пластиковый рычаг выбора паза; металлический находится во втулках 13 и закреплён шайбой 14, а в случае пластикового рычага втулки 13 и шайба 12 не используются
13 Втулки для металлического рычага 12
14 Стопорная шайба металлического рычага 12, подлежит замене
15 Скользящий башмак
16 Рычаг выбора передач, с балансировочным грузом, вставляется так, чтобы отсутствующий зуб совпадал с валом селектора
17 Гайка, 23 Нм, подлежит замене
18 Наконечник троса 1 (диаметр 8.5 мм), на рычаге 16



Снятие и установка рукоятки с пыльником



2. Аккуратно подденьте пыльник (А на иллюстрации) вместе из центральной консоли по периметру при помощи клиньев Т30098. Выверните пыльник наизнанку через рукоятку



4.2 Отделение пыльника от центральной консоли


3. Ослабьте хомут (смотрите иллюстрацию) и снимите рукоятку вместе с пыльником с рычага.



4.3 Снятие рукоятки с пыльником


4. Установка производится в обратной последовательности. Рукоятка должна зафиксироваться в круглом пазу на рычаге. Используйте новый хомут.

Снятие и установка пластикового рычага выбора паза



5. Снимите блокировку троса в наконечнике. Для этого сдвиньте втулку до упора в направлении стрелки (1 на иллюстрации) и поверните её до упора в направлении стрелки (2).




4.5 Снятие фиксации троса выбора паза в наконечнике


Замечание: Чтобы не повредить трос выбора передач, наконечник должен быть отделён от него перед снятием рычага выбора паза. Рычаг выбора передач должен находиться в нейтральном положении. Наконечник можно снимать/ устанавливать только при снятом рычаге (см. подраздел ниже).


6. Если рычаг (А на иллюстрации) крепится на крышке держателем, аккуратно надавите на него до упора в направлении стрелки (1) и, двигая рычаг вперёд-назад в направлении стрелки (2), вытяните его вместе с наконечником (В) троса в направлении стрелки (3).



4.6 Снятие рычага выбора паза (вариант 1)


7. Если рычаг (С на иллюстрации) крепится на крышке фиксатором (А), отожмите этот фиксатор, и снимите рычаг вместе с наконечником (D) троса. Если снять трос не удаётся, может потребоваться снять консоль РКПП (Е).




4.7 Снятие рычага выбора паза (вариант 2)


8. Установка производится в обратной последовательности. Предварительно смажьте трущиеся поверхности смазкой G000 450 02. Снятие и установка наконечника троса выбора передач

9. Снимите рычаг выбора паза (см. подраздел выше), вставьте отвёртку (А на иллюстрации) между втулкой (В) и рычагом и выжмите наконечник.



4.9 Снятие наконечника троса выбора передачи


10. При снятом рычаге надвиньте наконечник на рычаг настолько, чтобы выскочил фиксатор (4 на иллюстрации 4.6). Наконечник должен заходить на рычаг свободно.

Снятие и установка сборки рычага переключения передач



11. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

12. Снимите рукоятку и пыльник рычага переключения передач (см. параграфы 2-3). При наличии снимите звукоизоляцию.


13. Снимите пепельницу (см. Главу 11).

14. Отдайте гайки крепления сборки рычага переключения передач (смотрите иллюстрацию).



4.14 Гайки крепления сборки рычага


15. Снимите воздухоочиститель (см. Главу 4).

16. Снимите стопорное кольцо (3 на иллюстрации) троса выбора передач с рычага выбора передач (1) и снимите трос со штифта (стрелка). На моделях с металлическим рычагом (2) выбора паза снимите стопорное кольцо (4) троса выбора паза и снимите трос со штифта (стрелка).



4.16 Отделение наконечников от рычагов


17. На моделях с пластиковым тросом выбора паза снимите блокировку троса в наконечнике и снимите пластиковый рычаг вместе с наконечником (см. параграфы 5-7).

18. Отдайте крепёж (смотрите иллюстрацию) и снимите с РКПП держатель тросов. При наличии снимите звукоизоляцию под двигательным отсеком (см. Главу 11).



4.18 Крепёж держателя тросов


19. Снимите кожухи днища слева и справа (смотрите иллюстрацию).



4.19 Крепёж кожуха днища


20. Снимите поперечину (1 на иллюстрации) центрального тоннеля. Ослабьте двойной хомут (стрелки) и отделите выпускную систему. Подоприте переднюю выпускную трубу, отцепите задний глушитель (2) от подвесов и снимите его. Снимите приёмную часть выпускной трубы.



4.20 Крепёж двойного хомута и поперечина центрального тоннеля


Замечание: Не перегибайте гибкую секцию выпускной трубы более, чем на 10°.


21. На моделях AWD снимите термозащитный экран карданного вала и карданный вал (см. Главу 8).

22. Снимите термозащитный экран под сборкой рычага селектора, наклоните сборку вниз и снимите её вместе с тросами. Далее описывается установка.

23. Нанесите на пальцы (стрелки на иллюстрации 4.16) рычагов (1 и 2) немного смазки G000 450 02 и закрепите на них тросы при помощи новых стопорных шайб (3 и 4).

Замечание: На пластиковом рычаге выбора паза стопорное кольцо не используется, - просто зафиксируйте на нём трос.


24. Выставьте сборку рычага параллельно кузову (расстояние до кузова должно быть одинаковым на обеих сторонах) и затяните её крепёж.

25. Дальнейшая установка производится в обратной последовательности. Перед установкой воздухоочистителя отрегулируйте тросы (см. соответствующий подраздел ниже).

Снятие и установка тросов



26. Снимите сборку рычага переключения передач (см. подраздел выше), отогните отвёрткой лапки (смотрите иллюстрацию) и снимите крышку сборки рычага, а также её уплотнение.



4.26 Лапки крепления крышки


27. Снимите стопорные шайбы (2 и 3 на иллюстрации) и отожмите тросы от сборки рычага при помощи отвёртки.



4.27 Тросы на сборке рычага


28. Снимите с тросов наконечники. Для этого сдвиньте втулку до упора в направлении стрелки (1 на иллюстрации) и поверните втулку до упора в направлении стрелки (2) до слышимой фиксации.



4.28 Снятие фиксации троса выбора передач в наконечнике


29. Снимите фиксаторы (1 и 2 на иллюстрации) и снимите с тросов опору.



4.29 Фиксаторы тросов


30. Установка производится в обратной последовательности. В заключение отрегулируйте привод переключения передач (см. соответствующий подраздел ниже).

Разборка и сборка корпуса рычага переключения передач



31. Снимите сборку рычага переключения передач и снимите с неё тросы (см. подраздел выше).

32. Поднимите верхний край (А на иллюстрации) пружины над лапками рычага выбора паза. Надавите отвёрткой на лапки (стрелки) шарнирного гнезда по направлению к шарниру направляющей рычага. При необходимости сломайте лапки шарнирного гнезда.



4.32 Подготовка к снятию шарнирного гнезда


33. Подденьте шарнирное гнездо (А на иллюстрации) вместе с направляющей рычага и рычагом (В) и отделите от сборки рычага переключения передач. Затем отожмите шарнирное гнездо от шарнира направляющей рычага и снимите его.



4.33 Снятие шарнирного гнезда


34. Переведите нижний край пружины на плечо на рычаге выбора паза в направлении стрелки (1 на иллюстрации) до упора. Потяните направляющую рычага вверх до упора и вытяните шарнирную шпильку из рычага в направлении стрелки (2). Обратите внимание на направляющие (А), - они не должны быть сломаны.



4.34 Снятие шарнира


35. Поверните направляющую рычага в направлении стрелки (1 на иллюстрации) и наклоните её вместе с рычагом в направлении стрелки (3). Шпилька (2) должна находиться в канавке в корпусе рычага переключения передач.



4.35 Снятие рычага


36. В ходе сборки нижний конец пружины (1 на иллюстрации 4.34) может соскочить с плеча рычага выбора паза. Поэтому следует аккуратно отжать пружину с плеча вниз. Концы пружины натягиваются по диагонали с громким шумом.

37. Ослабьте концы (А и В на иллюстрации) пружины, повернув их вправо, - они должны быть обращены в противоположные стороны.



4.37 Установочное положение пружины


38. Установите направляющую рычага вместе с рычагом в корпус рычага переключения передач. Поверните направляющую в направлении стрелки (2 на иллюстрации), чтобы шарнирная шпилька (А) располагалась над канавкой в корпусе рычага переключения передач. Шпилька (1) должна оставаться также в канавке в корпусе рычага переключения передач.



4.38 Установка направляющей рычага


39. Установите сборку рычага переключения передач с направляющей рычага в большее отверстие в приспособлении Т10083 (смотрите иллюстрацию).



4.39 Приспособление Т10083


Замечание: При необходимости, прежде всего, снимите рычаг, чтобы его корпус с направляющей можно было вставить в приспособление.


Направляющая рычага должна полностью выступать вверх из корпуса рычага переключения передач.

40. Вставьте конец (А на иллюстрации 4.37) пружины в направляющую сверху. Потяните край (В) пружины вниз и вставьте его рядом с направляющей (в направлении шарнирного соединения). Аккуратно снимите сборку рычага с приспособления Т10083.

41. Сместите рычаг выбора паза до упора назад, в направлении стрелки (1 на иллюстрации). Смажьте шарнирную шпильку смазкой G000 450 02 и вдавите её в рычаг выбора паза в направлении стрелки (2). Не повредите направляющие (А) и лапки (В).



4.41 Установка шарнирной шпильки


42. Снова установите сборку рычага переключения передач с направляющей рычага в большее отверстие в приспособлении Т10083 (см. иллюстрацию 4.39). Направляющая рычага должна полностью выступать вверх из корпуса рычага переключения передач.

43. Поднимите верхний край (А на иллюстрации) пружины над пальцем рычага выбора паза. Смажьте новое шарнирное гнездо (В) и шарнир направляющей. Вдавите шарнирное гнездо в шарнир до упора. Снимите сборку рычага с приспособления Т10083 и зафиксируйте шарнирное гнездо в корпусе рычага переключения передач в четырёх местах (стрелки). Вставьте нижний край (С) пружины в направляющую, поднимите верхний край (А) пружины над пальцем рычага выбора паза в направляющую.



4.43 Установка пружины


44. Подсоедините тросы и установите сборку рычага (см. подраздел выше).

Проверка и регулировка тросов



45. В нейтральном положении рычаг должен находиться в пазу между 3-й и 4-й передачами. Если при выборе передач с выжатой педалью сцепления имеются стабильные трудности, отрегулируйте тросы, как описано ниже.

46. Перед регулировкой удостоверьтесь, что подвижные детали рабочих элементов и элементы, передающие усилие, исправны. Механизм селектора должен перемещаться свободно. РКПП, сцепление и привод сцепления также должны быть исправны.

47. Включите нейтральное положение.

48. Снимите воздухоочиститель (см. Главу 4).

49. Потяните втулки наконечников тросов до упора в направлении стрелок (1 на иллюстрации) и поверните влево в направлении стрелок (2), чтобы заблокировать.



4.49 Снятие фиксации тросов


50. Зафиксируйте вал селектора. Для этого надавите на него в направлении стрелки (1 на иллюстрации), одновременно поворачивая угловой шток (A) вверх (стрелка 3) и надавливая на него в направлении стрелки (2).



4.50 Фиксация вала селектора


51. Снимите пыльник рычага переключения передач (см. соответствующий подраздел выше) и звукоизоляцию (при наличии). Зафиксируйте рычаг в нейтральном положении, вставив приспособление Т10027А через отверстие (А на иллюстрации) в отверстие (B).



4.51 Фиксация рычага


52. Поверните стопорные механизмы наконечников тросов в направлении против стрелок (2 на иллюстрации 4.49) до упора, - пружины отожмут стопорные механизмы в направлении против стрелок (1) в исходное положение.

53. Переместите угловой шток в исходное положение против стрелок (2 и 3 на иллюстрации 4.50), - вал селектора должен переместиться.

54. Снимите с рычага приспособление Т10027А и проверьте регулировку (см. параграф 45).

55. Установите детали рычага и воздухоочиститель.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Суперб 2: Механическая коробка и сцепление
Следующая ►

Проверка, корректировка и замена трансмиссионной жидкости
Особенности проведения ремонтных работ
Общая информация о ручной коробке переключения передач
Спецификации ручной коробки переключения передач и сцепления
Снятие и установка РКПП
Разборка и сборка снятой РКПП и её узлов
Общая информация о сцеплении
Снятие и установка сцепления, проверка положения регулировочного механизма
Прокачка гидропривода сцепления
Снятие и установка деталей узла педали и главного цилиндра сцепления
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Рычаг переключения передач Шкода Фабия 1 (1999-2007)
➧ Привод переключения передач (7-ступенчатая коробка передач) Шкода Рапид 1 (2012-2022)
➧ Положение для сборки привода переключения передач Шкода Октавия 1 (1996-2004)
➧ Работы на механизме переключения передач Шкода Йети (2009-2017)
➧ Тяга переключения передач — снятие, переборка и установка Шкода Фаворит (1987-1994)
Ссылка на эту статью в различных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 37 + 31

       





Суперб 2 (2008-2015) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Вождение автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 3.6 л
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Бензиновые двигатели 1.8/2.0 л
  • Дизельные двигатели 2.0 л
  • Дизельные двигатели 1.9 л
  • Система охлаждения
  • Климатическая система
  • Система питания и выхлопа
  • Система зажигания и преднакала
  • Система запуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка и сцепление
  • 7-ступенчатая трансмиссия DSG
  • 6-ступенчатая трансмиссия DSG
  • Трансмиссионная линия
  • Шасси (ходовая часть)
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле