Забележка: Описанието е дадено на примера на ръчната скоростна кутия "02Q".
1. Подробностите за инсталиране на компонентите на задвижването на скоростния лост са показани по-долу. илюстрации. Нанесете грес G000 450 02 върху точките на триене.
4.1a Подробности за монтиране на дръжката и капака за прах
1 Дръжка с прахоуловител, може да се смени само заедно (горното покритие може да се отдели от дръжката с отвертка)
2 Прахоуловител
3 Скоба, закрепваща дръжката към лоста, подлежи на смяна
4.1b Подробности за монтажа на сглобката на скоростния лост
1 опорна плоча с огъващи се пластини, подлежи на смяна
2 Уплътнение, подлежи на смяна
3 Скоростен лост, може да се демонтира/монтира без демонтиране на водача
4.1c Подробности за монтаж на кабели за ръчно предаване
1 Кабел за избор на предавка, свързва се към накрайник 15
2 Кабел за избор на жлеб, свързва се към върха 11
3 Кабелна втулка 2
4 Заключваща шайба, трябва да се смени, не повреждайте кабела при отстраняване
5 Корпус на скоростния лост
6 Болтове на държача 7, 2 бр., 20 Nm
7 Метален или пластмасов държач за кабел
8 Втулки на държача 7
9 Разделител
10 Гайка на държача 7, 20 Nm
11 Край на кабела 2 на лост 12 (диаметър за метал // пластмасов лост - 8 // 10 мм), може да се монтира заедно с лост 12
12 Метален или пластмасов лост за избор на слот; металната е разположена във втулки 13 и закрепена с шайба 14, а при пластмасов лост втулки 13 и шайба 12 не се използват
13 Втулки за метален лост 12
14 Фиксираща шайба на метален лост 12, подлежи на смяна
15 Плъзгаща се обувка
16 Скоростният лост с балансираща тежест се поставя така, че липсващият зъб да съвпадне с селекторния вал
17 Гайка, 23 Nm, подлежи на смяна
18 Край на кабела 1 (диаметър 8,5 мм), на лоста 16
Сваляне и поставяне на дръжката с прахоуловител
2. Внимателно повдигнете капака за прах (И точно обратното. илюстрации) заедно от централната конзола по периметъра с помощта на клинове T30098. Обърнете ботуша отвътре навън през дръжката
4.2 Отделяне на багажника от централната конзола
3. Разхлабете скобата (виж прил. илюстрация) и свалете дръжката заедно с капака против прах от лоста.
4.3 Премахване на дръжката с капак за прах
4. Монтажът се извършва в обратен ред. Дръжката трябва да се заключи в кръглия жлеб на лоста. Използвайте нова скоба.
Премахване и монтиране на пластмасовия лост за избор на слот
5. Отстранете кабелната ключалка на върха. За да направите това, преместете втулката, докато спре в посоката на стрелката (1 на съпротивлението. илюстрации) и го завъртете, докато спре по посока на стрелката (2).
4.5 Премахване на кабелната ключалка за избор на слот в накрайника
Забележка: За да избегнете повреда на кабела на скоростния лост, крайната капачка трябва да бъде отделена от кабела, преди да свалите лоста за избор на скорости. Скоростният лост трябва да е в неутрално положение. Накрайникът може да бъде свален/монтиран само когато лостът е свален (вижте подраздела по-долу).
6. Ако лостът (И точно обратното. илюстрации) е закрепен към капака с държач, внимателно го натиснете, докато спре по посока на стрелката (1) и като движите лоста напред-назад по посока на стрелката (2), го издърпайте заедно с върха (B) на кабела по посока на стрелката (3).
4.6 Отстраняване на лоста за избор на канал (опция 1)
7. Ако лостът (С на сопр. илюстрации) е закрепен към капака със скоба (A), натиснете тази скоба и отстранете лоста заедно с края (D) на кабела. Ако кабелът не може да бъде отстранен, може да се наложи да отстраните конзолата за ръчна скоростна кутия (E).
4.7 Отстраняване на лоста за избор на жлеб (опция 2)
8. Монтажът се извършва в обратен ред. Предварително смажете триещите се повърхности с грес G000 450 02. Премахване и монтиране на върха на кабела за избор на предавка
9. Свалете лоста за избор на слот (виж подраздел по-горе), поставете отвертка (И точно обратното. илюстрации) между ръкава (B) и лоста и натиснете върха.
4.9 Премахване на края на кабела на скоростния лост
10. При отстранен лост натиснете върха върху лоста, докато фиксаторът изскочи (4 в илюстрация 4.6). Върхът трябва да пасва свободно върху лоста.
Премахване и монтиране на модула на скоростния лост
11. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
12. Отстранете дръжката на скоростния лост и багажника (вижте параграфи 2-3). Ако има такава, премахнете звукоизолацията.
13. Извадете пепелника (виж глава 11).
14. Разхлабете монтажните гайки на модула на скоростния лост (виж прил. илюстрация).
4.14 Монтажни гайки на лоста
15. Отстранете въздушния филтър (вижте глава 4).
16. Свалете задържащия пръстен (3 на съпротивлението. илюстрации) кабела на скоростния лост от скоростния лост (1) и извадете кабела от щифта (стрелка). При модели с метален лост за избор на слот (2), отстранете задържащия пръстен на кабела за избор на слот (4) и извадете кабела от щифта (стрелка).
4.16 Отделяне на върховете от лостовете
17. При модели с пластмасов кабел за избор на слот, освободете ключалката на кабела в края и отстранете пластмасовия лост заедно с края (вижте параграфи 5-7).
18. Раздайте крепежните елементи (виж прил. илюстрация) и отстранете държача на кабела от ръчната скоростна кутия. Ако има такава, отстранете шумоизолацията под двигателното отделение (виж глава 11).
4.18 Закрепване на кабелния държач
19. Отстранете долните капаци отляво и отдясно (виж прил. илюстрация).
4.19 Закрепване на дъното на корпуса
20. Отстранете напречната греда (1 на съпротивлението. илюстрации) централен тунел. Разхлабете двойната скоба (стрелките) и отделете изпускателната система. Подпрете предната изпускателна тръба, откачете задния ауспух (2) от закачалките и го свалете. Отстранете всмукателната тръба на изпускателната тръба.
4.20 Закопчалка с двойна скоба и централна тунелна напречна греда
Забележка: Не огъвайте гъвкавата част на изпускателната тръба на повече от 10°.
21. При AWD моделите отстранете топлинния щит на задвижващия вал и задвижващия вал (вижте Глава 8).
22. Отстранете топлинния щит под модула на скоростния лост, наклонете модула надолу и го извадете заедно с кабелите. Инсталацията е описана по-долу.
23. Нанесете върху пръстите (стрелки в илюстрация 4.16) лостове (1 и 2) смажете малко G000 450 02 и закрепете кабелите към тях с помощта на нови заключващи шайби (3 и 4).
Забележка: Пластмасовият лост за избор на слот не използва заключващ пръстен - просто закрепете кабела към него.
24. Подравнете модула на лоста успоредно на тялото (разстоянието до тялото трябва да е еднакво от двете страни) и затегнете крепежните му елементи.
25. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратен ред. Регулирайте кабелите, преди да монтирате въздушния филтър (вижте съответния подраздел по-долу).
Премахване и поставяне на кабели
26. Свалете модула на скоростния лост (виж подраздел по-горе), огънете зъбците с отвертка (виж прил. илюстрация) и свалете капака на модула на лоста и неговото уплътнение.
4.26 Езичета за закрепване на капака
27. Свалете заключващите шайби (2 и 3 на съпротива. илюстрации) и натиснете кабелите настрани от модула на лоста с помощта на отвертка.
4.27 Кабели на лоста
28. Отстранете краищата на кабелите. За да направите това, преместете втулката, докато спре в посоката на стрелката (1 на съпротивлението. илюстрации) и завъртете ръкава докрай по посока на стрелката (2), докато чуете да щракне на място.
4.28 Премахване на ключалката на кабела за избор на предавка в накрайника
29. Отстранете скобите (1 и 2 на съпротивление. илюстрации) и отстранете опората от кабелите.
4.29 Скоби за кабели
30. Монтажът се извършва в обратен ред. Накрая регулирайте задвижването на скоростния лост (вижте съответния подраздел по-долу).
Разглобяване и сглобяване на корпуса на скоростния лост
31. Отстранете модула на скоростния лост и отстранете кабелите от него (виж подраздел по-горе).
32. Повдигнете горния ръб (И точно обратното. илюстрации) пружини над зъбците на лоста за избор на канал. Използвайте отвертка, за да натиснете зъбците (стрелките) на гнездото на пантата към пантата на водача на лоста. Ако е необходимо, счупете зъбците на гнездото на пантите.
4.32 Подготовка за отстраняване на гнездото на пантата
33. Повдигнете гнездото на пантата (И точно обратното. илюстрации) заедно с водача на лоста и лоста (B) и отделен от модула на скоростния лост. След това натиснете шарнирното гнездо настрани от шарнира на водача на лоста и го извадете.
4.33 Отстраняване на гнездото на пантата
34. Преместете долния ръб на пружината върху рамото на лоста за избор на жлеб по посока на стрелката (1 на съпротивлението. илюстрации) през целия път. Издърпайте водача на лоста нагоре, докато спре и издърпайте шарнирния щифт от лоста по посока на стрелката (2). Обърнете внимание на водачите (A) - те не трябва да са счупени.
4.34 Премахване на пантата
35. Завъртете водача на лоста по посока на стрелката (1 на съпротивлението. илюстрации) и го наклонете заедно с лоста по посока на стрелката (3). Щифтът (2) трябва да бъде разположен в жлеба на корпуса на скоростния лост.
4.35 Премахване на лоста
36. По време на сглобяването долният край на пружината (1 в илюстрация 4.34) може да се изплъзне от рамото на лоста за избор на канал. Затова трябва внимателно да натиснете пружината надолу от рамото. Краищата на пружината се издърпват диагонално със силен шум.
37. Разхлабете краищата (А и Б в съпротивление. илюстрации) пружини, като ги завъртите надясно - трябва да са обърнати в противоположни посоки.
4.37 Монтажна позиция на пружината
38. Монтирайте водача на лоста заедно с лоста в корпуса на скоростния лост. Завъртете водача по посока на стрелката (2 на съпротивлението. илюстрации), така че шарнирният щифт (A) да е разположен над жлеба в корпуса на скоростния лост. Щифтът (1) също трябва да остане в жлеба на корпуса на скоростния лост.
4.38 Монтиране на водача на лоста
39. Инсталирайте модула на скоростния лост с водача на лоста в по-големия отвор в приспособлението T10083 (виж прил. илюстрация).
4.39 Устройство T10083
Забележка: Ако е необходимо, първо отстранете лоста, за да може тялото му с водача да се постави в устройството.
Водачът на лоста трябва да стърчи изцяло нагоре от корпуса на скоростния лост.
40. Поставете края (И в илюстрация 4.37) пружинира във водача отгоре. Издърпайте края (B) на пружината надолу и я поставете до водача (по посока на шарнирното съединение). Внимателно отстранете модула на лоста от инструмента T10083.
41. Преместете лоста за избор на жлеб докрай назад, по посока на стрелката (1 на съпротивлението. илюстрации). Смажете шарнирния щифт с грес G000 450 02 и го натиснете в лоста за избор на слота по посока на стрелката (2). Внимавайте да не повредите водачите (A) и крачетата (B).
4.41 Монтиране на щифта на пантата
42. Поставете отново модула на скоростния лост с водача на лоста в по-големия отвор в инструмента T10083 (виж илюстрация 4.39). Водачът на лоста трябва да стърчи изцяло нагоре от корпуса на скоростния лост.
43. Повдигнете горния ръб (И точно обратното. илюстрации) пружини над пръста на лоста за избор на жлеб. Смажете новото шарнирно гнездо (B) и водещия шарнир. Натиснете сферичното гнездо в пантата, докато спре. Отстранете модула на лоста от инструмента T10083 и закрепете шарнирното гнездо в корпуса на скоростния лост на четири места (стрелки). Поставете долния ръб (C) на пружината във водача, повдигнете горния ръб (A) на пружината над пръста на лоста за избор на жлеб във водача.
4.43 Монтиране на пружината
44. Свържете кабелите и монтирайте модула на лоста (виж подраздел по-горе).
Проверка и настройка на кабели
45. В неутрално положение лостът трябва да е в прореза между 3-та и 4-та предавка. Ако има постоянни затруднения при избора на предавки с натиснат педал на съединителя, регулирайте кабелите, както е описано по-долу.
46. Преди настройка се уверете, че движещите се части на работните елементи и елементите, предаващи сила, са в добро състояние. Селекторният механизъм трябва да се движи свободно. Ръчната скоростна кутия, съединителят и задвижването на съединителя също трябва да са в изправност.
47. Заемете неутрална позиция.
48. Отстранете въздушния филтър (вижте глава 4).
49. Издърпайте накрайниците на кабела, докато спрат в посоката на стрелките (1 на съпротивлението. илюстрации) и завъртете наляво по посока на стрелките (2), за да заключите.
4.49 Отстраняване на фиксатора на кабела
50. Фиксирайте селекторния вал. За да направите това, натиснете го по посока на стрелката (1 на съпротивлението. илюстрации), като едновременно с това завъртате ъгловия прът (A) нагоре (стрелка 3) и го натискате по посока на стрелката (2).
4.50 Блокиране на селекторния вал
51. Свалете багажника на скоростния лост (вижте съответния подраздел по-горе) и шумоизолация (ако е наличен). Заключете лоста в неутрално положение, като поставите инструмента T10027A през отвора (И точно обратното. илюстрации) в дупката (B).
4.51 Лостово заключване
52. Завъртете заключващите механизми на краищата на кабелите в посока, обратна на стрелките (2 в илюстрация 4.49) докато спре, пружините ще изтласкат заключващите механизми в посока, противоположна на стрелките (1) до първоначалното им положение.
53. Преместете ъгловия прът в първоначалното му положение срещу стрелките (2 и 3 в илюстрация 4.50), - селекторният вал трябва да се движи.
54. Отстранете устройството T10027A от лоста и проверете настройката (виж параграф 45).
55. Монтирайте частите на лоста и въздушния филтър.