Забележка: Описанието е дадено на примера на RKPP "02Q".
1. Подробности за монтажа на компонентите на задвижването на скоростния лост са посочени на съпротивление. илюстрации. Нанесете грес G000 450 02 върху точките на триене.
4.1a Подробности за монтаж на дръжката и багажника
1 Ръкохватка с багажник, могат да се сменят само заедно (ръкохватката може да се отдели от ръкохватката с отвертка)
2 бърса за прах
3 Скоба за закрепване на дръжката към лоста, за смяна
4.1b Подробности за монтаж на модула на скоростния лост
1 Основна плоча с извити крака, за смяна
2 Уплътнение, за смяна
3 Скоростен лост, може да се демонтира/монтира без демонтиране на водача
4.1c Подробности за инсталиране на кабел за ръчно предаване
1 Кабел за избор на предавка, свързва се към накрайник 15
2 Кабел за избор на жлеб, свързва се към накрайник 11
3 Кабелна втулка 2
4 Заключваща шайба, за смяна, не повреждайте кабела при отстраняване
5 Корпус на скоростния лост
6 Болтове на държача 7, 2 бр., 20 Nm
7 Метален или пластмасов държач за кабел
8 Втулки на държача 7
9 разделител
10 Гайка на държача 7, 20 Nm
11 Накрайник на кабела 2 на лост 12 (диаметър за метален // пластмасов лост - 8 // 10 mm), може да се монтира заедно с лост 12
12 Метален или пластмасов лост за избор на слот; металната е разположена във втулки 13 и е закрепена с шайба 14, а при пластмасов лост не се използват втулки 13 и шайба 12
13 Втулки за метален лост 12
14 Метален лост за заключваща шайба 12, за смяна
15 Плъзгаща се обувка
16 Скоростен лост, с балансираща тежест, поставен така, че липсващият зъб да е подравнен с селекторния вал
17 Гайка, 23 Nm, за смяна
18 Край на въже 1 (диаметър 8,5 мм), на лост 16
Премахване и инсталиране на дръжката с обувката
2. Внимателно повдигнете багажника (A на илюстрацията) заедно от централната конзола около периметъра, като използвате клинове T30098. Обърнете ботуша отвътре навън през дръжката
4.2 Отделяне на багажника от централната конзола
3. Разхлабете яката (вижте илюстрацията) и отстранете дръжката с багажника от лоста.
4.3 Премахване на дръжката с ботуш
4. Монтажът се извършва в обратен ред. Дръжката трябва да се заключи в кръглия жлеб на лоста. Използвайте нова скоба.
Премахване и монтиране на пластмасовия лост за избор на жлеб
5. Отстранете кабелната ключалка в накрайника. За да направите това, плъзнете ръкава до упор по посока на стрелката (1 на илюстрацията) и го завъртете до упор по посока на стрелката (2).
4.5 Премахване на фиксатора на кабела за избор на жлеб в върха
Забележка: За да предотвратите повреда на кабела за избор, върхът трябва да бъде отделен от него, преди да премахнете лоста за избор на слота. Селекторът на скоростите трябва да е в неутрално положение. Наконечникът може да бъде свален/монтиран само когато лостът е свален (вижте подраздела по-долу).
6. Ако лостът (A на илюстрацията) е прикрепен към капака с държач, леко го натиснете докрай по посока на стрелката (1) и като движите лоста напред-назад по посока на стрелката (2), издърпайте го заедно с кабела на върха (B) по посока на стрелката (3).
4.6 Премахване на лоста за избор на слот (опция 1)
7. Ако лостът (C на илюстрацията) е прикрепен към капака с резе (A), изстискайте това ключалка и отстранете лоста заедно с върха (D) на кабела. Ако кабелът не може да бъде отстранен, може да се наложи да отстраните конзолата за ръчна скоростна кутия (E).
4.7 Премахване на лоста за избор на слот (опция 2)
8. Монтажът се извършва в обратен ред. Предварително смажете триещите се повърхности с грес G000 450 02. Премахване и монтиране на върха на кабела по избор на трансфери
9. Отстранете лоста за избор на жлеб (вижте подраздел по-горе), поставете отвертка (A на илюстрацията) между втулката (B) и лоста и изстискайте върха.
4.9 Премахване на края на кабела за избор на предавка
10. При отстранен лост плъзнете върха върху лоста, докато ключалката изскочи (4 в илюстрация 4.6). Върхът трябва да пасва свободно на лоста.
Премахване и монтиране на модула на скоростния лост
11. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
12. Отстранете дръжката и багажника на скоростния лост (вижте параграфи 2-3). Ако има такава, премахнете звукоизолацията.
13. Извадете пепелника (вижте Глава 11).
14. Дайте гайки за закрепване на монтажа на лоста за смяна на предавките (вижте собр. илюстрация).
4.14 Монтажни гайки на модула на лоста
15. Отстранете въздушния филтър (вижте Глава 4).
16. Свалете задържащия пръстен (3 на илюстрацията) на кабела за избор на предавка от лоста за избор на скорости (1) и извадете кабела от щифта (стрелка). При модели с метален лост за избор на слот (2), отстранете задържащия пръстен (4) на кабела за избор на слот и извадете кабела от щифта (стрелка).
4.16 Отделяне на върховете от лостовете
17. При модели с пластмасов кабел за избор на слот, отстранете ключалката на кабела в ухото и отстранете пластмасовия лост заедно с ухото (вижте параграфи 5-7).
18. Дайте крепежните елементи (вижте илюстрацията) и отстранете държача на кабела от ръчната скоростна кутия. Ако има такава, отстранете звукоизолацията под двигателното отделение (вижте Глава 11).
4.18 Закрепване на държач за кабел
19. Отстранете капаците на дъното отляво и отдясно (вижте sopr. илюстрация).
4.19 Закрепване на долния капак
20. Отстранете напречната греда (1 на илюстрацията) на централния тунел. Разхлабете двойната скоба (стрелките) и отделете изпускателната система. Подпрете предната изпускателна тръба, откачете задния ауспух (2) от закачалките и го свалете. Отстранете всмукателния колектор от изпускателната тръба.
4.20 Закопчалка с двойна скоба и напречна греда на централния тунел
Забележка: Не огъвайте гъвкавата част на изпускателната тръба на повече от 10°.
21. При моделите с AWD отстранете топлинния щит на карданния вал и карданния вал (вижте Глава 8).
22. Отстранете топлинния щит под модула на скоростния лост, наклонете модула надолу и го извадете заедно с кабелите. По-долу е описано инсталирането.
23. Нанесете малко грес G000 450 02 върху пръстите (стрелките на илюстрация 4.16) на лостовете (1 и 2) и затегнете кабелите към тях с нови заключващи шайби (3 и 4).
Забележка: Пластмасовият лост за избор на слот не използва задържащ пръстен, просто захванете кабела върху него.
24. Подравнете модула на лоста успоредно на тялото (разстоянието до тялото трябва да е еднакво от двете страни) и затегнете крепежните му елементи.
25. По-нататъшната инсталация се извършва в обратен ред. Преди да инсталирате въздушния филтър, регулирайте кабелите (вижте съответния подраздел по-долу).
Премахване и инсталиране на кабели
26. Отстранете модула на скоростния лост (вижте подраздела по-горе), огънете зъбците с отвертка (вижте илюстрацията) и отстранете капака на модула на лоста, както и неговото уплътнение.
4.26 Езичета за фиксиране на капака
27. Отстранете заключващите шайби (2 и 3 на илюстрацията) и натиснете кабелите от модула на лоста с отвертка.
4.27 Въжета на лоста
28. Отстранете накрайниците от кабелите. За да направите това, плъзнете втулката до упор по посока на стрелката (1 на илюстрацията) и завъртете втулката до упор по посока на стрелката (2), докато се фиксира звуково.
4.28 Премахване на фиксатора на кабела за избор на предавка в накрайника
29. Отстранете скобите (1 и 2 на илюстрацията) и отстранете опората от кабелите.
4.29 Фиксатори на въжета
30. Монтажът се извършва в обратен ред. В заключение, регулирайте задвижването за смяна на предавките (вижте съответния подраздел по-долу).
Разглобяване и сглобяване на корпуса на скоростния лост
31. Отстранете модула на скоростния лост и отстранете кабелите от него (вижте подраздел по-горе).
32. Повдигнете горния ръб (А на противоположната илюстрация) на пружината над лапите на лоста за избор на канала. Натиснете зъбците (стрелките) на гнездото на пантата с отвертка към пантата на водещото рамо. Ако е необходимо, счупете зъбците на гнездото на пантата.
4.32 Подготовка за премахване на гнездото на пантата
33. Извадете шарнирното гнездо (A на противоположната илюстрация) заедно с водача на лоста и лоста (B) и отделете от модула на лоста за превключване. След това натиснете гнездото на пантата настрани от направляващата панта на лоста и го извадете.
4.33 Премахване на гнездото на пантата
34. Преместете долния ръб на пружината върху рамото на лоста за избор на жлеб по посока на стрелката (1 на илюстрацията), докато спре. Издърпайте водача на лоста до упор и издърпайте шарнирния щифт от лоста по посока на стрелката (2). Обърнете внимание на водачите (A) - те не трябва да са счупени.
4.34 Премахване на пантата
35. Завъртете водача на лоста по посока на стрелката (1 на илюстрацията) и го наклонете заедно с лоста по посока на стрелката (3). Щифтът (2) трябва да е в жлеба на корпуса на скоростния лост.
4.35 Премахване на лоста
36. По време на сглобяването долният край на пружината (1 в илюстрация 4.34) може да излезе от рамото на лоста за избор на жлеб. Затова трябва внимателно да натиснете пружината от рамото надолу. Краищата на пружината се издърпват диагонално със силен шум.
37. Разхлабете краищата (A и B на илюстрацията) на пружината, като ги завъртите надясно - те трябва да са обърнати в противоположни посоки.
4.37 Позиция на настройка на пружината
38. Монтирайте водача на лоста с лоста в корпуса на скоростния лост. Завъртете водача по посока на стрелката (2 на противоположната илюстрация), така че шарнирният щифт (A) да е позициониран над жлеба в корпуса на скоростния лост. Щифтът (1) също трябва да остане в жлеба на корпуса на скоростния лост.
4.38 Инсталиране на водача на лоста
39. Инсталирайте модула на скоростния лост с водача на лоста в по-големия отвор в инструмента T10083 (вижте илюстрацията).
4.39 Инструмент T10083
Забележка: Ако е необходимо, първо отстранете лоста, за да може тялото му с водача да се вкара в приспособлението.
Водачът на лоста трябва да стърчи изцяло нагоре от корпуса на скоростния лост.
40. Поставете края (A на илюстрация 4.37) на пружината във водача отгоре. Издърпайте края (B) на пружината надолу и я поставете до водача (по посока на въртенето). Внимателно отстранете модула на лоста от инструмента T10083.
41. Преместете лоста за избор на жлеб докрай назад, по посока на стрелката (1 на илюстрацията). Смажете шарнирния щифт с G000 450 02 и го натиснете в лоста за избор на слота по посока на стрелката (2). Внимавайте да не повредите водачите (A) и зъбците (B).
4.41 Инсталиране на шарнирния щифт
42. Инсталирайте отново модула на скоростния лост с водача на лоста в по-големия отвор в инструмента T10083 (вижте илюстрация 4.39). Водачът на лоста трябва да стърчи изцяло нагоре от корпуса на скоростния лост.
43. Повдигнете горния ръб (А на противоположната илюстрация) на пружината над пръста на лоста за избор на канала. Смажете новото шарнирно гнездо (B) и водещия шарнир. Натиснете гнездото на пантата в пантата, докато спре. Отстранете модула на лоста от инструмента T10083 и фиксирайте гнездото на пантата в корпуса на скоростния лост на четири места (стрелки). Поставете долния край (C) на пружината във водача, повдигнете горния край (A) на пружината над щифта на селекторния лост във водача.
4.43 Инсталиране на пружината
44. Свържете кабелите и монтирайте модула на лоста (вижте подраздела по-горе).
Проверка и регулиране на кабели
45. В неутрално положение лостът трябва да е в жлеба между 3-та и 4-та предавка. Ако има постоянни затруднения при избора на предавки с натиснат педал на съединителя, регулирайте кабелите, както е описано по-долу.
46. Преди настройка се уверете, че движещите се части на работните елементи и елементите, които предават сила, са в добро състояние. Селекторният механизъм трябва да се движи свободно. Ръчната скоростна кутия, съединителят и задвижването на съединителя също трябва да са в добро състояние.
47. Заемете неутрална позиция.
48. Отстранете въздушния филтър (вижте Глава 4).
49. Издърпайте крайните втулки на кабела, доколкото могат да стигнат по посока на стрелките (1 на противоположната илюстрация) и завъртете наляво по посока на стрелките (2), за да заключите.
4.49 Отключване на кабелите
50. Заключете селекторния вал. За да направите това, натиснете го по посока на стрелката (1 на противоположната илюстрация), като едновременно с това завъртите наклонения прът (A) нагоре (стрелка 3) и го натиснете по посока на стрелката (2).
4.50 Закрепване на селекторния вал
51. Отстранете прашника на скоростния лост (вижте съответния подраздел по-горе) и шумоизолацията (ако има такава). Заключете лоста в неутрално положение, като поставите инструмент T10027A през отвора (A на противоположната илюстрация) в отвора (B).
4.51 Заключващ лост
52. Завъртете заключващите механизми на върховете на кабела в посока срещу стрелките (2 на илюстрация 4.49), докато спрат, - пружините ще притиснат заключващите механизми в посока срещу стрелките (1) до първоначалното им положение.
53. Преместете ъгловия прът в първоначалното му положение срещу стрелките (2 и 3 на илюстрация 4.50), - превключващият вал трябва да се движи.
54. Отстранете инструмента T10027A от лоста и проверете настройката (вижте параграф 45).
55. Монтирайте частите на лоста и въздушния филтър.