Cuprins: Demontare și instalare mânerului cu…⬇ Demontare și instalare pârghiei de…⬇ Demontare și instalare ansamblului…⬇ Îndepărtarea și instalarea cablurilor ⬇ Demontarea și asamblarea carcasei…⬇ Verificarea si reglarea cablurilor ⬇
Notă: Descrierea este dată folosind exemplul transmisiei manuale "02Q".
1. Detaliile de instalare ale componentelor de transmisie a schimbătorului de viteze sunt prezentate mai jos. ilustrații. Aplicați unsoare G000 450 02 pe punctele de frecare.
4.1a Detalii de instalare a mânerului și a capacului de praf
1 Mâner cu capac de praf, poate fi înlocuit numai împreună (suprafața poate fi separată de mâner cu o șurubelniță)
2 Capac de praf
3 Clemă care fixează mânerul de pârghie, sub rezerva înlocuirii
4.1b Detalii de instalare a ansamblului schimbătorului de viteze
1 Placă suport cu urechi de îndoire, supusă înlocuirii
2 Garnitură, supusă înlocuirii
3 Maneta schimbatorului de viteze, poate fi demontata/instalata fara a scoate ghidajul
4.1c Detalii de instalare a cablurilor de transmisie manuală
1 Cablu de selectare a vitezei, se conectează la vârful 15
2 Cablu de selecție a canalelor, se conectează la vârful 11
3 Bucșă pentru cablu 2
4 Șaibă de blocare, trebuie înlocuită, nu deteriorați cablul la scoatere
5 Carcasa manetei schimbătorului de viteze
6 șuruburi suport 7, 2 buc., 20 Nm
7 Suport cablu din metal sau plastic
8 Bucșe suport 7
9 Distanțiere
10 Piuliță suport 7, 20 Nm
11 Capătul cablului 2 pe pârghia 12 (diametru pentru pârghie din metal // plastic - 8 // 10 mm), poate fi instalat împreună cu pârghia 12
12 Pârghie de selectare a fantei din metal sau plastic; cel metalic este amplasat în bucșe 13 și asigurat cu șaiba 14, iar în cazul unei pârghii din plastic, bucșele 13 și șaiba 12 nu sunt folosite
13 Bucșe pentru pârghia metalică 12
14 Şaibă de blocare a pârghiei metalice 12, sub rezerva înlocuirii
15 Pantof de alunecare
16 Maneta selectorului de viteze, cu o greutate de echilibrare, este introdusă astfel încât dintele lipsă să coincidă cu arborele selectorului
17 Piuliță, 23 Nm, supusă înlocuirii
18 Capătul cablului 1 (diametru 8,5 mm), pe maneta 16
Demontare și instalare mânerului cu capac de praf
2. Ridicați cu grijă capacul de praf (Si dimpotriva. ilustrații) împreună din consola centrală de-a lungul perimetrului folosind pene T30098. Întoarceți cizma pe dos spre exterior prin mâner
4.2 Separarea portbagajului de consola centrală
3. Slăbiți clema (vezi adj. ilustrare) și scoateți mânerul împreună cu capacul de praf de pe pârghie.
4.3 Scoaterea mânerului cu capacul de praf
4. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Mânerul trebuie să se blocheze în canelura rotundă de pe pârghie. Folosiți o clemă nouă.
Demontare și instalare pârghiei de selectare a fantei din plastic
5. Scoateți dispozitivul de blocare a cablului de la vârf. Pentru a face acest lucru, mișcați manșonul până când se oprește în direcția săgeții (1 pe ilustrații) și rotiți-l până când se oprește în direcția săgeții (2).
4.5 Scoaterea dispozitivului de blocare a cablului de selectare a slotului din vârf
Notă: Pentru a evita deteriorarea cablului selectorului de viteze, capacul de capăt trebuie separat de cablu înainte de a scoate maneta selectorului de viteze. Maneta selectorului de viteze trebuie să fie în poziţia neutră. Vârful poate fi demontat/instalat numai atunci când maneta este scoasă (vezi subsecțiunea de mai jos).
6. Dacă pârghia (Si dimpotriva. ilustrații) este fixat de capac cu un suport, apăsați-l cu grijă până când se oprește în direcția săgeții (1) și, mișcând pârghia înainte și înapoi în direcția săgeții (2), trageți-l afară împreună cu vârful (B) al cablului în direcția săgeții (3).
4.6 Scoaterea pârghiei de selectare a canelurii (opțiunea 1)
7. Dacă pârghia (Cu pe sopr. ilustrații) este fixat de capac cu o clemă (A), apăsați această clemă și scoateți pârghia împreună cu capătul (D) al cablului. Dacă cablul nu poate fi scos, poate fi necesar să scoateți consola transmisiei manuale (E).
[Vizualizați originalul pe site-ul web: www.SKODABOOK.ru]
4.7 Scoaterea pârghiei de selectare a canelurii (opțiunea 2)
8. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Pre-ungeți suprafețele de frecare cu unsoare G000 450 02. Scoaterea și instalarea vârfului cablului de selecție a vitezei
9. Scoateți pârghia de selectare a slotului (vezi subsecțiunea de mai sus), introduceți o șurubelniță (Si dimpotriva. ilustrații) între manșon (B) și pârghie și apăsați vârful.
4.9 Scoaterea capătului cablului selectorului de viteze
10. Cu pârghia scoasă, împingeți vârful pe pârghie până când dispozitivul de reținere iese afară (4 din ilustrația 4.6). Vârful trebuie să se potrivească liber pe pârghie.
Demontare și instalare ansamblului manetei schimbătorului de viteze
11. Deconectați cablul negativ de la baterie.
12. Scoateți mânerul schimbătorului de viteze și portbagajul (vezi paragrafele 2-3). Dacă există, îndepărtați izolația fonică.
13. Scoateți scrumiera (vezi capitolul 11).
14. Slăbiți piulițele de fixare a ansamblului schimbătorului de viteze (vezi adj. ilustrare).
4.14 Piulițe de montare a ansamblului pârghiei
15. Scoateți filtrul de aer (vezi capitolul 4).
16. Scoateți inelul de reținere (3 pe ilustrații) cablul selectorului de viteze de la maneta selectorului de viteze (1) și scoateți cablul din știft (săgeata). La modelele cu pârghie de selectare a fantei metalice (2), scoateți inelul de reținere a cablului de selecție a fantei (4) și scoateți cablul din știft (săgeată).
4.16 Separarea vârfurilor de pârghii
17. La modelele cu un cablu de selectare a fantei din plastic, eliberați dispozitivul de blocare a cablului de la capăt și scoateți pârghia de plastic împreună cu capătul (vezi paragrafele 5-7).
18. Dați elementele de fixare (vezi adj. ilustrare) și scoateți suportul cablului din transmisia manuală. Dacă există, îndepărtați izolația fonică de sub compartimentul motor (vezi capitolul 11).
4.18 Fixarea suportului de cablu
19. Scoateți capacele inferioare din stânga și din dreapta (vezi adj. ilustrare).
4.19 Fixarea carcasei inferioare
20. Scoateți bara transversală (1 pe ilustrații) tunel central. Slăbiți clema dublă (săgeți) și separați sistemul de evacuare. Sprijiniți țeava de eșapament din față, desprindeți toba de eșapament din spate (2) de pe suporturi și scoateți-o. Scoateți admisia țevii de evacuare.
4.20 Element de fixare cu clemă dublă și traversă tunel central
Notă: Nu îndoiți secțiunea flexibilă a țevii de evacuare mai mult de 10°.
21. La modelele AWD, scoateți scutul termic al arborelui de transmisie și arborele de transmisie (vezi capitolul 8).
22. Scoateți scutul termic de sub ansamblul manetei selectorului, înclinați ansamblul în jos și scoateți-l împreună cu cablurile. Instalarea este descrisă mai jos.
23. Aplicați pe degete (săgețile din ilustrația 4.16) pârghiile (1 și 2) ungeți puțin G000 450 02 și fixați cablurile de ele folosind șaibe de blocare noi (3 și 4).
Notă: Pârghia de selectare a fantei din plastic nu folosește un inel de blocare - pur și simplu fixați cablul pe acesta.
24. Aliniați ansamblul pârghiei paralel cu corp (distanța până la corp ar trebui să fie aceeași pe ambele părți) și strângeți-i elementele de fixare.
25. Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă. Reglați cablurile înainte de a instala filtrul de aer (vezi subsecțiunea relevantă de mai jos).
Îndepărtarea și instalarea cablurilor
26. Scoateți ansamblul manetei schimbătorului de viteze (vezi subsecțiunea de mai sus), îndoiți urechile cu o șurubelniță (vezi adj. ilustrare) și scoateți capacul ansamblului pârghiei și etanșarea acestuia.
4.26 Urechi de fixare a capacului
27. Scoateți șaibe de blocare (2 și 3 despre rezistență. ilustrații) și apăsați cablurile departe de ansamblul pârghiei folosind o șurubelniță.
4.27 Cabluri pe ansamblul pârghiei
28. Scoateți capetele cablurilor. Pentru a face acest lucru, mișcați manșonul până când se oprește în direcția săgeții (1 pe ilustrații) și rotiți manșonul până la capăt în direcția săgeții (2) până când auziți că se fixează în poziție.
4.28 Scoaterea dispozitivului de blocare a cablului de selectare a vitezei din vârf
29. Scoateți clemele (1 și 2 despre rezistență. ilustrații) si scoateti suportul de pe cabluri.
4.29 Cleme de cablu
30. Instalarea se efectuează în ordine inversă. În cele din urmă, reglați transmisia schimbătorului de viteze (vezi subsecțiunea relevantă de mai jos).
Demontarea și asamblarea carcasei manetei schimbătorului de viteze
31. Scoateți ansamblul manetei schimbătorului de viteze și scoateți cablurile din acesta (vezi subsecțiunea de mai sus).
32. Ridicați marginea de sus (Si dimpotriva. ilustrații) arcuri deasupra urechilor pârghiei de selectare a canelurii. Folosiți o șurubelniță pentru a apăsa urechile (săgețile) soclului balamalei spre balamaua ghidajului pârghiei. Dacă este necesar, spargeți urechile soclului balamalei.
4.32 Pregătirea demontării mufei balamalei
33. Ridicați soclul balamalei (Si dimpotriva. ilustrații) împreună cu ghidajul pârghiei și pârghia (B) și separat de ansamblul manetei schimbătorului de viteze. Apoi apăsați mufa pivot departe de pivotul de ghidare a pârghiei și scoateți-l.
4.33 Scoaterea mufei balamalei
34. Deplasați marginea inferioară a arcului pe umărul manetei de selectare a canelurii în direcția săgeții (1 pe ilustrații) tot drumul. Trageți ghidajul pârghiei în sus până când se oprește și trageți știftul de pivotare din pârghie în direcția săgeții (2). Acordați atenție ghidajelor (A) - nu trebuie sparte.
4.34 Scoaterea balamalei
35. Rotiți ghidajul pârghiei în direcția săgeții (1 pe ilustrații) și înclinați-l împreună cu pârghia în direcția săgeții (3). Ştiftul (2) trebuie să fie amplasat în canelura din carcasa manetei schimbătorului de viteze.
4.35 Scoaterea manetei
36. În timpul asamblarii, capătul inferior al arcului (1 din ilustrația 4.34) poate aluneca de pe umărul pârghiei de selectare a canelurii. Prin urmare, ar trebui să apăsați cu atenție arcul în jos de pe umăr. Capetele arcului sunt trase în diagonală cu un zgomot puternic.
37. Slăbiți capetele (A și B în rezistență. ilustrații) arcuri, întorcându-le spre dreapta - ar trebui să fie orientate în direcții opuse.
4.37 Poziția de instalare a arcului
38. Montați ghidajul pârghiei împreună cu pârghia în carcasa manetei schimbătorului de viteze. Rotiți ghidajul în direcția săgeții (2 pe ilustrații), astfel încât știftul de pivotare (A) să fie situat deasupra canelurii din carcasa manetei schimbătorului de viteze. Ştiftul (1) trebuie să rămână, de asemenea, în canelura din carcasa manetei schimbătorului de viteze.
4.38 Instalarea ghidajului pârghiei
39. Instalați ansamblul manetei schimbătorului de viteze cu ghidajul pârghiei în orificiul mai mare al dispozitivului de fixare T10083 (vezi adj. ilustrare).
4.39 Dispozitiv T10083
Notă: Dacă este necesar, scoateți mai întâi pârghia, astfel încât corpul acesteia cu ghidajul să poată fi introdus în dispozitiv.
Ghidajul pârghiei trebuie să iasă complet în sus din carcasa manetei schimbătorului de viteze.
40. Introduceți capătul (Și în ilustrația 4.37) izvorăște în ghidaj de sus. Trageți în jos capătul (B) al arcului și introduceți-l lângă ghidaj (în direcția articulației balamalei). Scoateți cu grijă ansamblul pârghiei din instrumentul T10083.
41. Deplasați pârghia de selectare a canelurii până la capăt, în direcția săgeții (1 pe ilustrații). Ungeți știftul pivotant cu unsoare G000 450 02 și apăsați-l în pârghia de selectare a fantei în direcția săgeții (2). Aveți grijă să nu deteriorați ghidajele (A) și picioarele (B).
4.41 Instalarea știftului balamalei
42. Reinstalați ansamblul manetei schimbătorului de viteze cu ghidajul pârghiei în orificiul mai mare al instrumentului T10083 (vezi ilustrația 4.39). Ghidajul pârghiei trebuie să iasă complet în sus din carcasa manetei schimbătorului de viteze.
43. Ridicați marginea de sus (Si dimpotriva. ilustrații) arcuri deasupra degetului pârghiei de selectare a canelurii. Lubrifiați noul suport de pivotare (B) și pivotul de ghidare. Apăsați mufa cu bilă în balama până când se oprește. Scoateți ansamblul pârghiei din instrumentul T10083 și fixați mufa pivotului în carcasa manetei schimbătorului de viteze în patru locuri (săgeți). Introduceți marginea inferioară (C) a arcului în ghidaj, ridicați marginea superioară (A) a arcului peste degetul pârghiei de selectare a canelurii în ghidaj.
4.43 Instalarea arcului
44. Conectați cablurile și instalați ansamblul pârghiei (vezi subsecțiunea de mai sus).
Verificarea si reglarea cablurilor
45. În poziție neutră, maneta trebuie să fie în fanta între treapta de viteză a 3-a și a 4-a. Dacă există o dificultate constantă în selectarea vitezelor cu pedala de ambreiaj apăsată, reglați cablurile așa cum este descris mai jos.
46. Înainte de reglare, asigurați-vă că părțile mobile ale elementelor de lucru și elementele care transmit forța sunt în stare bună. Mecanismul selector trebuie să se miște liber. Transmisia manuală, ambreiajul și antrenarea ambreiajului trebuie, de asemenea, să fie în stare bună de funcționare.
47. Cuplaţi poziţia neutră.
48. Scoateți filtrul de aer (vezi capitolul 4).
49. Trageți manșoanele de la capătul cablurilor până când se opresc în direcția săgeților (1 pe ilustrații) și virați la stânga în direcția săgeților (2) pentru a bloca.
4.49 Scoaterea fixării cablului
50. Fixați arborele selector. Pentru a face acest lucru, apăsați-l în direcția săgeții (1 pe ilustrații), în timp ce simultan rotind tija de colț (A) în sus (săgeata 3) și apăsând-o în direcția săgeții (2).
4.50 Blocarea arborelui selector
51. Scoateți capacul schimbătorului de viteze (vezi subsecțiunea relevantă de mai sus) și izolare fonică (dacă este disponibil). Blocați pârghia în poziție neutră introducând unealta T10027A prin orificiu (Si dimpotriva. ilustrații) în orificiul (B).
4.51 Blocarea pârghiei
52. Rotiți mecanismele de blocare ale capetelor cablurilor în direcția opusă săgeților (2 din ilustrația 4.49) până când se oprește, arcurile vor împinge mecanismele de blocare în direcția opusă săgeților (1) în poziția inițială.
53. Mutați tija de colț în poziția sa inițială împotriva săgeților (2 și 3 din ilustrația 4.50), - arborele selector trebuie să se miște.
54. Scoateți dispozitivul T10027A din pârghie și verificați reglarea (vezi paragraful 45).
55. Instalați piesele pârghiei și filtrul de aer.