Регулиране на фаровете (Skoda Superb B6)

1. Преди да започнете да регулирате фаровете, направете следното:

• поставете колата на хоризонтална повърхност;
• подмяна на повредени дифузори и огледала, както и почернели лампи с нажежаема жичка;
• проверете и, ако е необходимо, регулирайте налягането в гумите;
• уверете се, че превозното средство не е претоварено (е със собствено тегло, а шофьорската седалка е натоварена със 75 кг);
• проверете правилната инсталация на фаровете спрямо капака (пропуски, вижте спецификациите към глава 11);
• включете късите светлини и завъртете регулатора на обхвата на фаровете няколко пъти (ако е наличен) до крайните стойности, след което го върнете в позиция "0";
• настройте екрана за настройка по надлъжната ос на превозното средство, успоредно на равнината, върху която е разположено превозното средство. Настройте екрана на стойността за регулиране на фаровете (e);
• при модели с ксенонови фарове изчистете паметта за грешки и приложете основните настройки за регулиране на фаровете.

2. Когато регулирате фаровете, границата между светлина и сянка трябва да е на хоризонталната линия на екрана (1 на съпротивлението. илюстрации), и точката (2) на пресичане на хоризонталната и наклонената граници трябва да бъде на една и съща вертикална линия с централната точка (3). След правилна настройка центърът на късите светлини трябва да е в централната точка (3). Когато използвате стари сита за настройка с наклонена линия от 15°, тя трябва да се пренебрегне.

Забележка: За да ви помогне да определите точката на счупване, накарайте асистент да затвори и отвори лявата страна на фара няколко пъти.

3. Има винтове от горната страна на фара, за да го регулирате (виж прил. илюстрация). Първо регулирайте височината на фара, като завъртите винта (1), а след това регулирайте фара хоризонтално, като завъртите винта (2).



4. Когато регулирате фаровете за мъгла, границата между светлина и сянка трябва да е по хоризонталната линия на екрана (виж прил. илюстрация).



5. За регулиране на височината на фара за мъгла се използва винт (виж прил. илюстрация). Не е предвидено странично регулиране. Стойността на наклона на фара за мъгла е -2,2%.