Описание и характеристики на автомобили Skoda Superb

Skoda Superb — голям семеен или компактен представителски автомобил (D-сегмент), произвеждан от 2001 г. до днес. Това е флагманът в линията леки автомобили на чешката компания "Skoda Auto". Името идва от латинската дума "superbus", което се превежда като "горд". Това име вече се използва през 1934-1949 г. за луксозен представителски автомобил. Двигателят е разположен напречно отпред, задвижването е към предните колела, като се предлагат и модели със задвижване на четирите колела. Стиловете на каросерията са произведени като комби, седан и лифтбек, които заменят седана в третото поколение. В момента това е най-бързият автомобил в моделната гама на Skoda. Към края на 2018 г. от началото на производството са продадени повече от 1,3 милиона автомобила.

Според настоящите пазарни условия основните съученици и конкуренти на Skoda Superb са автомобили BMW Серия 3, Audi A4, Citroen C5, Chevrolet Malibu, Dodge Avenger, Ford Mondeo, Infiniti G, Hyundai Sonata, Honda Accord, Kia Optima, Mazda 6, Mitsubishi Galant, Opel Insignia, Nissan Teana, Renault Laguna, Peugeot 508, Subaru Legacy, Suzuki Kizashi, SEAT Altea, Toyota Camry и Volkswagen Passat.

Първо поколение (B5, 2001-2008)

Първото поколение се появи в края на 2001 г. Автомобилът е базиран на платформа "Volkswagen Group B5" (PL45+), който се използва и за "Audi A4" и "Volkswagen Passat". Каросерията в това поколение беше само седан с четири врати с дължина 4803 мм, ширина 1765 мм, височина 1469 мм, междуосие 2803 мм и собствено тегло 1438 кг. Двигателят е разположен напречно отпред, със задвижване само на предните колела. Сглобяването е извършено в Чехия, Казахстан, Китай и Украйна. Общо са произведени около 200 хиляди превозни средства от първо поколение.

Имаше три модела бензинови двигатели със следните характеристики: 1,8 литра (1781 см³, I4, AWT, турбо, 150 к.с.), 2,0 литра (1984 см³, I4, AZM (EA827), 115 к.с.) и 2,8 литра (2771 см³, V6, ACK/APR, 190 к.с.). Дизел двигатели беше Също така три модели обем от 1,9 литра (1896 см³, I4, AVB/BLS/BPZ/AWX (EA188), TDI-PD, 99/104/114/128 к.с.), 2,0 литра (1968 см³, I4, BKD (EA188), TDI-PD, 138 к.с.) и 2,5 литра (2496 см³, V6, AYM/BDG, TDI, 161 к.с.). Скоростната кутия беше оборудвана с пет- или шестстепенна механична, както и петстепенна автоматична.

Автомобилът е тестван от европейската комисия "Euro NCAP" през 2003 г., вижте резултатите в таблицата вдясно.

През август 2006 г. на "Superb" имам една малка актуализация, която донесе нова радиаторна решетка, нови фарове, индикатори странични ретранслатор, вградени в огледалата за обратно виждане, и C-образни задни светлини в стила на "Румстър" и "Octavia" второ поколение. Интериорът също беше актуализиран.

Второ поколение (B6, 2008-2015)

През март 2008 г. второто поколение на Superb беше представено на автомобилното изложение в Женева. Въз основа на платформата "Volkswagen Group A6" (PQ46), използван също за "SEAT Alhambra", "Volkswagen Passat", "Volkswagen Sharan" и "Volkswagen Tiguan". Първоначално това беше седан с четири врати с дължина 4838 мм, ширина 1817 мм, височина 1462 мм, междуосие 2761 мм и собствено тегло 1471 мм. През септември 2009 г. на автомобилното изложение във Франкфурт беше представено комби с пет врати (Superb Combi) 4833 мм дължина, 1817 мм ширина, 1511 мм височина и 1518 кг тегло без товар. В допълнение към стандартното задвижване на предните колела се появиха модели със задвижване на всички колела. Нивата на тапицерия в повечето европейски страни бяха наречени "Comfort", "Ambition", "Elegance", "Greenline", "Exclusive" и "Лорин & Klement". Сглобяването е извършено в Чешката република, Индия, Казахстан и Китай. Произведени са около 600 хиляди автомобила от второ поколение.

Инсталирани са бензинови двигатели със следните характеристики: 1,4 литра (1390 см³, I4, CAXC (EA111), TSI, 123 к.с.), 1,8 литра (1798 см³, I4, CDAB/CDAA (EA888), TSI, 150/158 к.с.), 2,0 литра (1984 см³, I4, EA888, TSI, 197 к.с.) и 3,6 литра (3597 см³, V6, EA390, FSI, 256 к.с.). Дизеловите двигатели бяха представени от следните модели: 1,6 литра (1598 см³, I4, CAYC (EA189), TDI, 103 к.с.), 1,9 литра (1896 см³, I4, EA188, TDI, 103 к.с.) и 2.0 литра (1968 см³, I4, CFHC/CFJA (EA189), TDI, 138/168 к.с.). Трансмисията може да бъде избрана като пет- или шестстепенна механична, както и шест- или седемстепенен роботизиран автомат (DSG).

Стандартното и допълнително оборудване на автомобила включва биксенонови фарове, предни и задни сензори за близост, автоматична система за паркиране, система за следене на налягането в гумите, навигационна система с голям 6,5-инчов цветен тъчскрийн и 30 GB твърд диск, TV приемник, електрически регулируеми седалки и огледала, сензор за дъжд, люк със слънчеви панели, които осигуряват циркулация на въздуха в паркирания автомобил, отопляеми предни и задни седалки, вентилирани кожени предни седалки и др.

Второто поколение премина краш тестове на Европейската комисия "Euro NCAP" през 2008 и 2009 г., вижте резултатите по-долу:


През април 2013г "Skoda Auto" представи актуализирана версия на автомобила в Шанхай (Китай). Появи се на европейския пазар през юни 2013 г. Обновеният екстериорен дизайн включва нови елементи от дизайнерския език на Škoda. Фаровете са оборудвани с интегрирани LED дневни светлини, а задните светлини вече са LED при всички модели. Интериорният дизайн и оборудването в кабината също са променени.

Трето поколение (B8, 2015 г.-настояще време)

Третото поколение беше обявено през февруари 2015 г. и показано през март на автомобилното изложение в Женева, като продажбите стартираха през юни. Автомобилът е сглобен на новата платформа MQB, която е използвана и за сглобяването на някои от автомобилите на компаниите "Audi", "SEAT" и "Volkswagen". Каросерията на седана беше заменена от лифтбек с пет врати с дължина 4861 мм, дължина 1864 мм, височина 1468 мм, с междуосие 2841 мм и собствено тегло 1418 кг. През септември в продажба беше пуснато комби с пет врати с дължина 4856 мм, ширина 1864 мм, височина 1477 мм и собствено тегло 1415 кг. Двигателят е разположен отпред, задвижването е към предните колела, като има и версии със задвижване на четирите колела. Производството се намира в Чехия, Индия, Казахстан и Китай. Към края на 2018 г. са произведени около 500 хиляди Superb от трето поколение.

Всички бензинови двигатели са четирицилиндрови 1,4-литрови агрегати с турбокомпресор (1395 см³, I4, CZCA/CZDA, TSI, 123/148 к.с.), 1,8 литра (1798 см³, I4, CJSA/CJSC, TSI, 177 к.с.) и 2,0 литра (1984 см³, I4, CHHB/CJXA, TSI, 217/276 к.с.). Имаше два модела дизелови двигатели - 1,6 литра (1598 см³, I4, DCXA, TDI, 118 к.с.) и 2,0 литра (1968 см³, I4, CRLB/DDAA, TDI, 148/188 к.с.), всички с турбо и горивна система "Common Rail". Скоростната кутия е шестстепенна механична или шест- и седемстепенна роботизирана (DSG).

Европейската комисия "Euro NCAP" тества безопасността на модела от 2015 г. и му даде максималната оценка от пет звезди, вижте подробните резултати в таблицата.

През май 2019 г. беше представена актуализацията от трето поколение. Инсталирахме изцяло LED фарове, адаптивен круиз контрол със система за прогнозиране на поведението на другите превозни средства и система за следене на умората на водача.

Суперб 3, 2016 година, комби

Суперб 3, 2017 година, интериор

Суперб 3, 2018 година, багажник