Описание и характеристики на автомобили Skoda Fabia

Skoda Fabia е субкомпактен автомобил (B-сегмент), произведен от чешкия автомобилен производител Skoda Auto от 1999 г. до момента. Той е наследник на малкия автомобил "Skoda Felicia", произвеждан от 1994 до 2001 г. Имаше общо три дизайна на каросерията - хечбек (в мнозинството), комби (Combi) и седан (Sedan), които продължиха само в първото поколение. Това е автомобил с предно предаване с преден надлъжен двигател. Към края на 2018 г. над 4 милиона Fabia са произведени и продадени по целия свят. Част от успеха на Fabia е фактът, че всичките й механични части са разработени съвместно с Volkswagen, с изключение на някои двигатели.

В момента последното поколение Fabia има следните конкуренти и съученици от други производители - Citroen C2, Chevrolet Aveo, Fiat Siena, Ford Fiesta, Honda Fit (Jazz), Hyundai Accent, Kia Rio, Lada Granta, Mazda2, Mitsubishi Colt, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Logan, Renault Sandero, Seat Ibiza, Suzuki Swift, Toyota Yaris, Volkswagen Polo.

Първо поколение (6Y, 1999-2007)

Първото поколение Fabia беше официално представено на 58-ото автомобилно изложение във Франкфурт през септември 1999 г. като хечбек с пет врати. Производството започна през октомври. Автомобилът е базиран на платформата Volkswagen Group A04 (PQ24), която се използва и за Volkswagen Polo 4 и SEAT Ibiza. Хечбекът беше дълъг 3970 мм, широк 1646 мм и висок 1451 мм. Комбито (Combi) беше представено през септември 2000 г. на автомобилното изложение в Париж. Дължината му е 4232 мм, ширината 1646 мм и височината 1452 мм. През 2001 г. се появява каросерия на седан с външни размери, идентични с комбито и което вече не е в следващите поколения. Собственото тегло на автомобила е 1010 кг. През 2000 г. британското списание What Car? получи наградата "Автомобил на годината". Първото поколение произведе над 1,7 милиона копия.

Автомобилът е оборудван с бензинови и дизелови двигатели. Бензиновите двигатели са със следните характеристики:

• 1,0 литър (997 см³, I4, 8V, AQV/ATY/ARV, 50 к.с.)
• 1,2 литра (1198 см³, I3, 6V MPI/HTP, AQV/ATY/ARV, 54 к.с.)
• 1,2 литра (1198 см³, I3, 12V HTP, AZQ/BME, 63 к.с.)
• 1,4 литра (1397 см³, I4, MPI, AZQ/BME, 59 к.с.)
• 1,4 литра (1397 см³, I4, MPI, AME/AQW/ATZ, 67 к.с.)
• 1,4 литра (1390 см³, I4, 16V, APE/AUA/BBY/BKY/BUD, 74/79 к.с.)
• 1,4 литра (1390 см³, I4, 16V, AUB/BBZ, 99 к.с.)
• 2,0 литра (1984 см³, I4, 8V, ATF/AZL/BBX, 118/114 к.с.)

Съкращението "MPI" в спецификацията означава многоточково инжектиране.

Дизелови двигатели са инсталирани следното: 1,4 литра (1422 cm³, I3, 6V TDI, BNM / AMF / BNV, 68/74/79 к.с.), 1,9 литра (1896 cm ³³, I4, 6V TDI, ATD/AXR, 99 L.s.) и 1,9 литра (1896 cm³, I4, 6V TDI PD, ASZ/BLT, 129 к.с.). Скоростната кутия беше пет- и шестстепенна ръчна или четиристепенна автоматична.

От самото начало бяха налични три нива на оборудване: „Класика", „Комфорт" и „Елегантност". По-късно "Комфорт" е преименуван на "Ambiente". Нивата на оборудване в крайна сметка се наричат ​​"Ambiente", "Blackline", "Silverline", "Sport", "Bohemia" (само за комби) и високопроизводителен "VRS".

През 2000 г. Европейският комитет "Euro NCAP" проведе краш тестове, за да определи безопасността на автомобила, вижте резултатите в таблицата.

През 2004 г. автомобилът е рестайлизиран и получава нови предни фарове за мъгла и радиаторна решетка, леко модифицирани задни светлини, нов волан и технически спецификации. За автомобилното изложение в Женева 2006 г. също беше извършена малка актуализация.

Второ поколение (5J, 2007-2014)

Второто поколение беше официално представено на автомобилното изложение в Женева през март 2007 г., а продажбите започнаха през април. Платформата се използва същата (PQ24). Произведен под формата на хечбек с дължина 4000 мм и комби с дължина 4247 мм. Ширината на автомобила е 1642 мм, височината 1498 мм, междуосието 2460 мм и собственото тегло 1075 кг. Комбито излезе малко по-късно и беше представено отделно на автомобилното изложение във Франкфурт през септември 2007 г. Външен вид и стил, разработени във връзка с минивана Roomster. Нивата на оборудване и оборудване бяха наречени "Classic", "Ambiente", "Sport" и "Elegance". Автомобилът е сглобен в Чехия, Индия, Казахстан, Китай и Украйна. Общо са произведени повече от 1,5 милиона Skoda Fabia от второ поколение.

Гамата от бензинови двигатели беше представена от следните модели:

• 1,2 литра (1198 см³, I3, EA111, OHC, MPI, 59 к.с.)
• 1,2 литра (1198 cm³, I3, EA111, DOHC, MPI, 59 к.с.)
• 1,2 литра (1198 см³, I3, BZG (EA111), OHC, MPI, 68 к.с.)
• 1,2 литра (1197 см³, I3, CBZA/CBZB (EA111), OHC, TSI, турбо, 85/103 к.с.)
• 1,4 литра (1390 см³, I4, EA111, DOHC, MPI, 85 к.с.)
• 1,4 литра (1390 см³, I4, EA390, DOHC, MPI, 85 к.с.)
• 1,4 литра (1390 см³, I4, CAVE (EA111), DOHC, TSI, турбо, 176 к.с.)
• 1,6 литра (1598 см³, I4, EA111, DOHC, MPI, 103 к.с.)

Дизеловите двигатели бяха представени от следните модели:

• 1,2 литра (1199 см³, I3, EA189, 12V, DOHC, комън-рейл, турбо, 74 к.с.)
• 1,4 литра (1422 см³, I3, BNM (EA188), 6V, SOHC, турбо, 68 к.с.)
• 1,4 литра (1422 см³, I3, BNV (EA188), 6V, SOHC, турбо, 79 к.с.)
• 1,6 литра (1598 см³, I4, CAYA/CAYB/CAYC (EA189), 16V, DOHC, турбо, 74/89/103 к.с.)
• 1,9 литра (1896 см³, I4, BSW (EA188), 8V, SOHC, турбо, 103 к.с.)

Скоростната кутия беше инсталирана пет- и шестстепенна ръчна, или шест- и седемстепенна автоматична "DSG".

Всички превозни средства, продавани в рамките на Европейския съюз, са оборудвани с ABS, въздушни възглавници за предния пътник, въздушни възглавници за водача и странични въздушни възглавници. Въздушни възглавници-завеси и "ESC" се предлагат като опции. Европейският комитет "Euro NCAP" проведе тестове за безопасност на автомобил от 2007 г., вижте подробните резултати от краш тестовете в таблицата.

Автомобилът беше актуализиран през 2010 г., което беше показано на автомобилното изложение в Женева. Обновената версия може лесно да се различи от предишните версии по новата форма на предната броня и предните фарове за мъгла. Обновена е и гамата от бензинови и дизелови двигатели.

През май 2012 г. тримилионният автомобил слезе от поточната линия.

Трето поколение (NJ, 2014-до момента)

Третото поколение "Шкода Фабия" беше представено на автомобилното изложение в Париж през октомври 2014 г., а продажбите започнаха през следващия месец. Колата е базирана на новата платформа "PQ26" (смес от платформи "PQ25" и "MQB"), която се използва и за "Volkswagen Polo " от пето поколение. Размерите и теглото са леко намалени, докато пътническото пространство се е увеличило благодарение на по-дългото междуосие от 2470 мм. Каросерията се предлага като хечбек с пет врати (дължина 3992 мм, ширина 1730 мм, височина 1467 мм) и комби (дължина 4257 мм, ширина 1732 мм, височина 1488 мм). Собственото тегло, в зависимост от конфигурацията и размера на двигателя, варира от 1055 до 1165 кг. Монтажът е извършен в Чехия и Алжир.

Имаше три бензинови двигателя, 1,0 литра (999 cc³, I3, CHYA/CHYB, 12V, DOHC, 59/74 к.с.), 1,0 литър (999 cc³ , I3, CHZB/CHZC (EA211), 12V, DOHC, 94/108 HP) и 1,2 литра (1197 cm³, I4, CJZC (EA211 ), 14V, DOHC, 89/108 HP) . Дизеловият двигател е монтиран само с обем 1,4 литра (1422 см³, I3, CUSB / CUTA, 12V, DOHC, 89/104 к.с.). Тези двигатели бяха сдвоени с пет- или шестстепенна ръчна скоростна кутия, както и със седемстепенна автоматична трансмисия.

Автомобилът е оборудван със система за безопасност "Front Assist", която събира данни от радарен сензор, за да предупреди автоматично водача и да активира спирачките, за да избегне сблъсък при определени скорости. Европейският комитет "Euro NCAP" тества безопасността на Fabia 2014, вижте резултатите в таблицата.

През 2015 г. получава наградата "Най-добър малък автомобил на годината" от известното списание "What Car?".

Фабия 3, 2016 година, изглед отзад

Фабия 3, 2017 година, комби

Фабия 3, 2018 година, интериор