Описание и характеристики на Skoda Yeti, Karoq и Kamiq

Шкода Йети (2009-2017)

Skoda Yeti е компактен кросоувър (SUV, J-сегмент), произведен от 2009 до 2017 г. от чешкия автомобилен производител Skoda Auto, с кодово име "Typ 5L". Това е първото навлизане на компанията на пазара на SUV. През 2009 г. популярното списание Top Gear го обяви за "семеен автомобил на годината". Базирана на модулната платформа "Volkswagen Group A5" (PQ35), която е използвана за широка гама от компактни автомобили от Audi, Seat и Volkswagen. Монтажът е извършен в Чехия, Индия, Казахстан, Китай, Русия и Украйна. Общо са произведени повече от 580 хиляди от тези кросоувъри.

На автомобилното изложение в Женева през 2005 г. Škoda представи концептуален автомобил в категорията компактни SUV с името "Йети". Четири години по-късно производството "Йети" беше представено на автомобилното изложение в Женева през 2009 г. Автомобилът се открояваше с практичен квадратен дизайн.

Каросерията на автомобила е носеща и е изпълнена под формата на CUV с пет врати (Crossover Utility Vehicle или Crossover). Междуосието е 2578 мм, дължина 4222 мм, ширина 1793 мм, височина 1691 мм и собствено тегло 1345-1355 кг. Въпреки малкия си размер, кабината е доста просторна, също благодарение на конфигурацията на задните седалки VarioFlex. Предната пътническа седалка може да се сгъва напред в хоризонтално положение, за да носи дълги предмети. Коефициентът на съпротивление е 0,37. Двигателят е разположен напречно отпред, задвижването е пълно (4х4) или по-евтино предно предаване.

Бензиновите двигатели са със следните обеми и характеристики:

• 1,2 литра (1197 см³, I4, CBZB (EA111), 8V, SOHC, турбо, 103 к.с.)
• 1,2 литра (1197 см³, I4, CYVB (EA211), 16V, DOHC, турбо, 108 к.с.)
• 1,4 литра (1395 см³, I4, CAXA/CAXC (EA111), 16V, DOHC, турбо, 121/123 к.с.)
• 1,4 литра (1395 см³, I4, CDGA (EA211), 16V, DOHC, турбо, 148 к.с.)
• 1,6 литра (1598 см³, I4, CWVA (EA211), 8V, SOHC, 107 к.с.)
• 1,8 литра (1798 см³, I4, CDAB/CDAA (EA888), 16V, DOHC, турбо, 150/158 к.с.)

Всички дизелови двигатели са с четирицилиндров турбокомпресор с горивна система Common Rail със следните обеми:

• 1,6 литра (1598 см³, I4, CAYC (EA189), 16V, DOHC, 103 к.с.)
• 2,0 литра (1968 см³, I4, CFHA/CFHF (EA189), 16V, DOHC, 107 к.с.)
• 2,0 литра (1968 см³, I4, EA288, 16V, DOHC, 107/148 к.с.)
• 2,0 литра (1968 см³, I4, CFHC (EA189), 16V, DOHC, 138 к.с.)
• 2,0 литра (1968 см³, I4, CFJA (EA189), 16V, DOHC, 168 к.с.)

Трансмисията беше пет- или шестстепенна ръчна, както и шест- или седемстепенна роботизирана автоматична (DSG). Вариантите със задвижване на четирите колела използваха четвърто поколение "Haldex Traction" многодисков съединител за прехвърляне на задвижването към задните колела.

Съвременните системи за активна безопасност включват електронна програма за стабилност (ESP) с антиблокираща спирачна система (ABS), хидравличен усилвател на спирачките (HBA) и контрол на хлъзгане (ASR). Максималният автомобил беше оборудван с девет въздушни възглавници - двойна предна, предна странична, задна странична, странична завеса и въздушна възглавница за коляното на водача.

Европейската програма за оценка на нови автомобили (Euro NCAP) даде на Yeti за 2009 г. максимална оценка от пет звезди за безопасност. Вижте таблицата за подробни резултати.

В повечето европейски страни нивата на оборудване се наричаха "Опит", "Амбиция" и "Пътен път". Стандартното и допълнително оборудване включваше биксенонови фарове с въртящи се модули, предни и задни сензори за близост, автоматична помощ при паркиране, мониторинг на налягането в гумите, навигационна система с голям 6,5-инчов цветен сензорен екран и 30 GB твърд диск. електрически регулируема седалка и огледала, сензор за дъжд, отопляеми предни седалки и голям двуетажен панорамен люк.

През 2013 г. моделът беше актуализиран, който беше показан на международното автомобилно изложение във Франкфурт през септември 2013 г. Променени са предната и задната броня, фаровете и фаровете за мъгла, радиаторната решетка, воланът, а съединителят Haldex е актуализиран до пето поколение. Появи се градска версия на автомобила с брони и лайсни в цвят на каросерията.

Наследниците на Yeti са компактният кросоувър Skoda Karoq и субкомпактният кросоувър Skoda Kamiq (вижте по-долу).

По време на производствения период на Skoda Yeti, неговите основни съученици и конкуренти са Chery Tiggo, Citroen C4 Aircross, Ford Ecosport, Geely Boyue, Honda HR-V, Hyundai Creta, Hyundai Venue, Kia Soul, Kia Sportage, Lada XRAY, Peugeot 2008, Mazda CX-5, Mitsubishi ASX, Nissan Juke, Nissan Qashqai, Opel Mokka, Renault Captur, Renault Duster, SsangYong Actyon, Suzuki SX4, Suzuki Vitara, Toyota C-HR и Volkswagen Tiguan a>.

Skoda Karoq (2017-до момента)

Skoda Karoq е компактен кросоувър (J-сегмент, SUV), произвеждан от чешката компания Skoda Auto от 2017 г. до момента. Той е официален наследник на кросоувъра Skoda Yeti, произвеждан от 2009 г. Той беше официално обявен и показан през май 2017 г. в Швеция, производството започна през юни във фабрика близо до село Квасини (Чехия), а официалните продажби през есента на 2017 г. Това е свързан модел на италианския кросоувър SEAT Ateca. Името "Karoq" идва от алеутските местни жители на остров Кодиак в Аляска и е създадено с помощта на комбинация от алеутските думи "Kaa'Raq" и "Ruq", което се превежда като кола и стрелец.

В сравнение с предшественика си Skoda Yeti, този автомобил е значително по-голям и е дълъг 4382 мм, широк 1841 мм, висок 1603 мм, междуосие 2638 мм и собствено тегло 1340 кг. Двигателят е разположен напречно отпред, с предно предаване или задвижване на четирите колела (4x4). Автомобилът е технически идентичен със SEAT Ateca, но производителите са се постарали да направят дизайна възможно най-уникален. Karoq спечели наградата за кола на годината за 2018 г. в Чехия през януари 2018 г.

Karok идва с два дизелови и два бензинови двигателя. Бензин 1,0 литра (999 см³, I3, EA211, TSI, турбо, 113 к.с.) и 1,5 литра (1498 см³, I4, EA211 evo, TSI, турбо, 147 к.с.), както и 1,6-литрови дизелови двигатели (1598 см³, I4, EA288, TDI, турбо, 113 к.с.) и 2,0 литра (1968 см³, I4, EA288, TDI, турбо, 147 к.с.). Скоростна кутия шестстепенна ръчна или седемстепенна роботизирана (DSG).

През юли 2018 г. беше представен "Karoq Scout", а през август се появи и спортната версия "Karoq Sportline".

Skoda Kamiq (2019-до момента)

Skoda Kamiq е субкомпактен кросоувър (SUV, J-сегмент), който се произвежда от чешкия автомобилен производител Skoda Auto от 2019 г. до момента. Международната версия беше представена на автомобилното изложение в Женева през март 2019 г., а продажбите стартираха през септември 2019 г. Двигателят е разположен напречно отпред, задвижване на предните колела. Базиран на платформата "MQB A0", която се използва и за "Seat Arona" и "Volkswagen T-Cross". Каросерия под формата на SUV с пет врати с дължина 4241 мм, ширина 1793 мм, височина 1531 мм и междуосие 2651 мм. В групата на Volkswagen този автомобил е подобен по размер на Audi Q2 и VW T-Roc.

В Китай съвместното предприятие на Volkswagen в Шанхай също произвежда Skoda Kamiq, която е базирана на платформата PQ34 и беше представена през април 2018 г. на международното автомобилно изложение в Пекин и стартира през юни 2019 г. Тази версия е малко по-голяма от международната и дължината й е 4390 мм, ширина 1781 мм, височина 1593 мм, междуосие 2610 мм.

Бензиновите двигатели с турбокомпресор с директно впръскване се предлагат в два модела с обем 1,0 литра (999 см³, I3, EA211, TSI, 95/115 к.с.) и 1,5 литра (1498 см³ , i4, EA211 evo, TSI, 150 HP). Дизеловият двигател е и с турбокомпресор с обем 1,6 литра (1598 см³, I4, EA288, TDI, 115 к.с.). Скоростна кутия шестстепенна ръчна или седемстепенна автоматична роботизирана (DSG).