Описание и характеристики на Skoda Yeti, Karoq и Kamiq

Skoda Yeti (2009-2017)

Skoda Yeti - компактен кросоувър (SUV, J-сегмент), произведен от 2009 до 2017 г. от чешкия автомобилен производител "Skoda Auto" с кодово име "Typ 5L". Това е първото навлизане на компанията на пазара на SUV автомобили. През 2009 г. популярното списание "Top Gear" го обяви за "Семеен автомобил на годината". Базиран на модулна платформа "Volkswagen Group A5" (PQ35), който е бил използван за широка гама от компактни автомобили от компаниите "Audi", "Seat" и "Volkswagen". Сглобяването е извършено в Чехия, Индия, Казахстан, Китай, Русия и Украйна. Общо са произведени над 580 хиляди от тези кросоувъри.

На автомобилното изложение в Женева през 2005 г. Škoda представи концептуален автомобил в категорията компактни SUV-ове, наречен Yeti. Четири години по-късно, производственият Yeti беше представен на автомобилното изложение в Женева през 2009 г. Колата се открояваше с практичния си квадратен дизайн.

Каросерията на автомобила е носеща и е проектирана във формата на петврат CUV (Кросоувър или Универсален автомобил Кросоувър). Междуосието е 2578 мм, дължината 4222 мм, ширината 1793 мм, височината 1691 мм, а собственото тегло е 1345-1355 кг. Въпреки малките си размери, интериорът е доста просторен, включително благодарение на променливата конфигурация на задните седалки "VarioFlex". Предната пътническа седалка може да се сгъне напред в хоризонтално положение за превоз на дълги предмети. Коефициентът на съпротивление е 0,37. Двигателят е разположен напречно отпред, задвижването е задвижване на всички колела (4x4) или по-евтино задвижване на предните колела.

Бензиновите двигатели имаха следните обеми и характеристики:

• 1.2 литра (1197 см³, I4, CBZB (EA111), 8V, SOHC, турбо, 103 к.с.)
• 1.2 литра (1197 см³, I4, CYVB (EA211), 16V, DOHC, турбо, 108 к.с.)
• 1,4 литра (1395 см³, I4, CAXA/CAXC (EA111), 16V, DOHC, турбо, 121/123 к.с.)
• 1.4 литра (1395 см³, I4, CDGA (EA211), 16V, DOHC, турбо, 148 к.с.)
• 1.6 литра (1598 см³, I4, CWVA (EA211), 8V, SOHC, 107 к.с.)
• 1,8 литра (1798 см³, I4, CDAB/CDAA (EA888), 16V, DOHC, турбо, 150/158 к.с.)

Дизеловите двигатели бяха четирицилиндрови с турбокомпресор и горивна система "Common Rail" следните томове:

• 1.6 литра (1598 см³, I4, CAYC (EA189), 16V, DOHC, 103 к.с.)
• 2.0 литра (1968 см³, I4, CFHA/CFHF (EA189), 16V, DOHC, 107 к.с.)
• 2,0 литра (1968 см³, I4, EA288, 16V, DOHC, 107/148 л. С.)
• 2.0 литра (1968 см³, I4, CFHC (EA189), 16V, DOHC, 138 к.с.)
• 2.0 литра (1968 см³, I4, CFJA (EA189), 16V, DOHC, 168 к.с.)

Трансмисията е била или пет- или шестстепенна ръчна, или шест- или седемстепенна роботизирана автоматична (DSG). Вариантите със задвижване на всички колела използваха многодисков съединител "Haldex Traction" четвърто поколение за предаване на задвижването към задните колела.

Съвременните системи за активна безопасност включват електронна програма за стабилност (ESP) с антиблокираща спирачна система (ABS), хидравличен спирачен асистент (HBA) и противоплъзгаща система (ASR). Колата е била оборудвана с максимум девет въздушни възглавници - двойни предни, предни странични, задни странични, странични завеси и въздушна възглавница за коленете на водача.

Европейската програма за оценка на нови автомобили (Euro NCAP) даде на Yeti 2009 максималната оценка от пет звезди за безопасност. Вижте таблицата за подробни резултати.

В повечето европейски страни нивата на оборудване се наричаха "Experience", "Ambition" и "Пътека". Стандартното и допълнително оборудване включваше биксенонови фарове с въртящи се модули, сензори за близост отпред и отзад, автоматична помощ при паркиране, система за следене на налягането в гумите, навигационна система с голям 6,5-инчов цветен сензорен екран и 30 GB твърд диск, електрически регулируеми седалки и огледала, сензор за дъжд, отопляеми предни седалки и голям двустепенен панорамен люк.

През 2013 г. моделът е актуализиран, което е показано на Международното автомобилно изложение във Франкфурт през септември 2013 г. Предната и задната броня, фаровете и фаровете за мъгла, решетката на радиатора, воланът са променени, а съединителят Haldex е актуализиран до пето поколение. Появи се градска версия на автомобила с брони и корнизи, боядисани в цвета на каросерията.

Наследниците на Yeti са компактни кросоувъри "Skoda Karoq" и субкомпактен кросоувър "Skoda Kamiq" (вижте по-долу).

По време на производствения период на Skoda Yeti, основните му съученици и конкуренти бяха Chery Tiggo, Citroen C4 Aircross, Ford Ecosport, Geely Boyue, Honda HR-V, Hyundai Creta, Hyundai Venue, Kia Soul, Kia Sportage, Lada XRAY, Peugeot 2008, Mazda CX-5, Mitsubishi ASX, Nissan Juke, Nissan Qashqai, Opel Mokka, Renault Captur, Renault Duster, SsangYong Actyon, Suzuki SX4, Suzuki Vitara, Toyota C-HR и Volkswagen Tiguan.

Skoda Karoq (2017 г. - настояще време)

Skoda Karoq - компактен кросоувър (J-сегмент, SUV) който е произведен от чешка компания "Skoda Auto" от 2017 г. до настоящия момент. Това е официалният наследник на кросоувъра "Skoda Yeti", произвежда се от 2009 г. Официално е обявен и показан през май 2017 г. в Швеция, производството започва през юни в завод близо до село Квасини (Чехия), а официалните продажби започват през есента на 2017 г. Това е сроден модел на италианския кросоувър "SEAT Ateca". Името "Karoq" произлиза от народа алеути, местните жители на остров Кодиак в Аляска, и е създадено чрез комбиниране на алеутските думи "Kaa'Raq" и "Ruq", които се превеждат като кола и стрела.

В сравнение с предшественика си "Skoda Yeti" този автомобил е значително по-голям и е дълъг 4382 мм, широк 1841 мм, висок 1603 мм, има междуосие 2638 мм и собствено тегло 1340 кг. Двигателят е разположен напречно отпред, с предно задвижване или задвижване на всички колела (4x4). Колата е технически идентична "SEAT Ateca", но производителите са се опитали да направят дизайна възможно най-уникален. "Karoq" спечели титлата "Автомобил на годината 2018" в Чехия през януари 2018 г.

Karoq се предлага с два дизелови и два бензинови двигателя. Бензин 1.0 литър (999 см³, I3, EA211, TSI, турбо, 113 к.с.) и 1,5 литра (1498 см³, I4, EA211 evo, TSI, турбо, 147 к.с.), както и 1,6-литрови дизелови двигатели (1598 см³, I4, EA288, TDI, турбо, 113 л. С.) и 2,0 литра (1968 см³, I4, EA288, TDI, турбо, 147 к.с.). Скоростната кутия е шестстепенна ръчна или седемстепенна роботизирана (DSG).

През юли 2018 г. беше представен "Karoq Scout", а през август се появи спортна версия "Karoq Sportline".

Skoda Kamiq (2019 г. - настояще време)

Skoda Kamiq - субкомпактен кросоувър (SUV, J-сегмент), който се произвежда от чешкия производител на автомобили "Skoda Auto" от 2019 г. до наши дни. Международната версия беше представена на автомобилното изложение в Женева през март 2019 г., а продажбите стартираха през септември 2019 г. Двигателят е разположен напречно отпред, с предно задвижване. Базиран на платформата "MQB A0", която се използва и за "Seat Arona" и "Volkswagen T-Cross". Каросерията е във формата на петврат SUV, дълга 4241 мм, широка 1793 мм, висока 1531 мм и с междуосие 2651 мм. В групата "Volkswagen" този автомобил е подобен по размер на Audi Q2 и VW T-Roc.

В Китай, съвместно предприятие "Shanghai Volkswagen" също така произвежда "Skoda Kamiq", който е базиран на платформата "PQ34" и който беше представен през април 2018 г. на Международното автомобилно изложение в Пекин и влезе в продажба през юни 2019 г. Тази версия е малко по-голяма от международната, дължината ѝ е 4390 мм, ширината 1781 мм, височината 1593 мм, а междуосието 2610 мм.

Бензиновите двигатели с турбокомпресор и директно впръскване се предлагат в два 1,0-литрови модела (999 см³, I3, EA211, TSI, 95/115 l. С.) и 1,5 литра (1498 см³, i4, EA211 evo, TSI, 150 к.с.). Дизеловият двигател също е с турбокомпресор и обем 1,6 литра (1598 см³, I4, EA288, TDI, 115 л. С.). Скоростната кутия е шестстепенна ръчна или седемстепенна автоматична роботизирана (DSG).