Описание и характеристики на автомобили Шкода: Фаворит, Фелисия

Шкода Фаворит (1987-1995)

Škoda Favorit е малък автомобил (B-сегмент), произведен от 1987 до 1995 г. от чешката компания Skoda Auto. След края на производството Skoda Felicia беше заменена (виж описанието по-долу). Това име вече е използвано за автомобил от среден размер, произведен от 1936 до 1941 г. (Тип 904 и Тип 923), който не е търговски успешен. За първи път е показан през юли 1987 г. на инженерния панаир в Бърно. През 1987 г. това е първата Skoda с преден напречен двигател и предно предаване. Дойде за смяна на "Шкода 105/120 Естел" със задно предаване и заден двигател. Развитието на автомобила започва през 1982 г. Това беше една от най-популярните коли в Централна Европа. Общо са произведени повече от 1 милион копия.

Фаворитът е произведен като хечбек с пет врати ("Фаворит" Тип 781, дължина 3815 мм, ширина 1620 мм, височина 1415 мм), комби с пет врати ("Forman", Тип 785, дължина 4160 мм, ширина 1620 мм, височина 1425 мм) и пикап с две врати ("Pick-up", Тип 787, дължина 4065 мм, ширина 1620 мм, височина 1415 мм). Междуосието е 2450 мм, а собствената маса е 840 кг. Обемът на багажното отделение в каросерията на хечбека беше 251 литра, със сгънати задни седалки до 1038 литра, а за повече багаж задната седалка може да се свали напълно.

Двигателят беше 1,3-литров четирицилиндров бензинов (1289 см³) с мощност 54, 56, 58, 62 и 67 к.с. Първоначално те бяха оборудвани с карбуратори "Pierburg 2E-E" или "Pierburg Ecotronic", които след това бяха заменени от едноточковата система за впръскване на гориво "Bosch Mono-Motronic ECU". Единствената налична трансмисия беше петстепенна ръчна скоростна кутия.

След поглъщането на Skoda Auto от Volkswagen Group през 1991 г., Favorit бързо въведе нови разработки и подобрения, като нови версии на каталитичния преобразувател, впръскване на гориво и много козметични подобрения, като нови панти на вратите, седалки на Volkswagen и интериорни елементи, арматурни табла и инструменти. Бяха направени подобрения и в контрола на качеството, функциите за безопасност (подсилени греди във вратите) и дизайна на предния край.

През 1993 г. се извършва още един ъпгрейд, който включва механични и електрически подобрения на двигателя, реконструкция на каросерията и увеличаване на броните.

Шкода Фелисия (1994-2001)

Skoda Felicia е автомобил от субкомпактен клас на чешкия автомобилен производител Skoda Auto, който се произвежда от 1994 до 2001 г. Това беше последният модел на собствената платформа на Skoda. Това име вече е било използвано преди за кабриолет с две врати, произведен от 1959 до 1964 г. Той е наследник на "Шкода Фаворит" (виж описанието по-горе). Премиерата на автомобила се състоя през октомври 1994 г. на Карловия мост в Прага. Това е автомобил с предно предаване с преден напречен двигател. Производството на хечбека започва през октомври 1994 г., комбито през юни 1995 г. и пикапа през август 1995 г. Общо са произведени повече от 1,4 милиона автомобила. Официалният наследник на Фелисия е "Skoda Fabia".

Формите на каросерията бяха както следва - хечбек с пет врати (дължина 3855 мм, ширина 1635 мм, височина 1415 мм), комби с пет врати ("Felicia Combi", дължина 4205 мм, ширина 1635 мм, височина 1420 мм), пикап с две врати ("Felicia Fun", дължина 4245 мм, ширина 1680 мм, височина 1465 мм) и ван с две врати (Felicia VanPlus). Междуосието е 2450 мм, а собственото тегло е 920-1060 кг. Обемът на багажното отделение в хечбека е 272 литра и се увеличава до 976 литра при сгънати задни седалки. За комбито мястото беше съответно 447 и 1366 литра. Нивата на тапицерия и оборудване бяха наречени "LX", "LXi", "GLX" и "GLXi".

Някои модели са оборудвани с климатик и велур тапицерия. Всички модели бяха оборудвани с антиблокираща спирачна система (ABS), въздушна възглавница за водача и обтегачи на предпазните колани.

Бензиновите двигатели са монтирани в два модела с обем 1,3 литра (1289 см³, I4, OHV, 8V, 54/67 к.с.) и 1,6 литра (1598 см³ sup>, I4, SOHC, 8V, 74 HP). За първи път на автомобили Skoda беше монтиран 1,9-литров дизелов двигател (1896 см³, I4, SOHC, 8V, 63 к.с.). Скоростната кутия беше само петстепенна ръчна.

През януари 1998 г. автомобилът получи фейслифт, който донесе много нови технологии на Volkswagen. Външните промени бяха незначителни. Най-очевидната визуална промяна беше нова решетка и по-големи брони. Промените също така включват малки подобрения на шасито и каросерията за подобряване на безопасността при катастрофи.

Фелиция, 1997 година, комби

Фелиция, 1999 година, рестайлинг

Фелиция, 1996 година, интериор