Аўтамабілі маркі Hyundai Аўтамабілі маркі Kia Аўтамабілі маркі Lada Аўтамабілі маркі Mazda Аўтамабілі маркі Mercedes-Benz Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Mitsubishi
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы   
У закладкі Кантакты Мапа
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Іншыя
Fabia 2 (2007-2014) Fabia 1 (1999-2007)

Тармазныя механізмы (Skoda Fabia 5J)

  • Галоўная
  • Фабия
  • 5J (2007-2014)
  • Шасі (хадавая частка)
  • Пярэдняя падвеска
  • Тармазныя механізмы
0

Варыянты тармазоў і іх правільны падбор



Рухавік л/кВт1,2/441,2/511,4/631,6/77
Літарны код рухавіка:BBMBZGBXWBTS
М = механічная каробка перадач A = аўтаматычная каробка перадачM-M-M-M-
Галоўны тармазны цыліндр - ∅ мм20,54
Узмацняльнік тармазнога прывада - ∅ цалілевае рулявое кіраванне з ABS 8.5
і без ABS: 8.5
правае рулявое кіраванне з ABS
і без ABS:
♦ Дыскавы тармазны механізм пярэдняга кола:
Cyпорт дыскавага тармазнога механізму пярэдняга кола (абазначэнне тыпу)FSIIFSIIIFSIIIFSIII
Cуппорт дыскавага тармазнога механізму пярэдняга кола поршань ∅ мм48,054,054,054,0
Дыск тармазнога механізму пярэдняга кола ∅ мм239,0256.0256,0256.0
Дыск тармазнога механізму - сярэдні дыяметр эфектыўнай паверхні мм193,8208,0208,0208,0
Таўшчыня тармазной кружэлкі мм18.022.022.022.0
Мінімальная таўшчыня тармазной кружэлкі мм15,019,019,019.0
Таўшчыня тармазной калодкі з апорнай пліткай мм17,619,619,619,6
Мінімальная таўшчыня без апорнай пліты мм2,02,02,02,0
♦ Дыскавы тармазны механізм задняга кола:
Супорт дыскавага тармазнога механізму задняга кола, поршань - ∅ мм--38,038,0
Дыск тармазнога механізму задняга кола - ∅ мм--232,0232,0
Дыск тармазнога механізму задняга колы - сярэдні дыяметр эфектыўнай паверхні--196,0196,0
Таўшчыня тармазной кружэлкі мм--9,09,0
Мінімальная таўшчыня тармазной кружэлкі мм--7,07,0
Таўшчыня тармазной калодкі з апорнай плітой мм--16,916,9
Мінімальная таўшчыня без апорнай пліты мм--2,02.0
♦ Барабанны тармазны механізм задняга кола
Тармазны барабан - ∅ мм200,0200,0200,0200,0
Тармазны барабан максімальны дыяметр - ∅ мм201,0201,0201,0201.0
Колавы тармазны цыліндр - ∅19,0519,0519,0519,05
Шырыня накладкі тармазной калодкі мм40,040,040,040,0
Таўшчыня накладкі тармазной калодкі без апорнай калодкі мм5,45,45,45,4
Мінімальная таўшчыня без апорнай пліты мм1,51.51,51,5



Рухавік л/кВт1.4/51 TD1-PD1.4/59 TDI-PD1,9/77 TDI-PD
Літарны код рухавікаBNMBNV,BMSBSW,BLS
М = Механічная каробка перадач А = аўтаматычная каробка перадачM-M-M-
Галоўны тармазны цыліндр - ∅ мм20.64
Узмацняльнік тармазнога прывада - ∅ цалілевае рулявое кіраванне з ABS 8,5 і
без ABS: 8,5
правае рулявое кіраванне з ABS і
без ABS.
♦ Дыскавы тармазны механізм пярэдняга кола:
Cyпорт дыскавага тармазнога механізму пярэдняга кола (абазначэнне тыпу)FS-IIIFS-IIIС54
Супорт дыскавага тармазнога механізму пярэдняга поршань - ∅ мм54.054.054,0
Дыск тармазнога механізму пярэдняга кола ∅ мм256.0256,0288.0
Дыск тармазнога механізму - сярэдні дыяметр эфектыўнай паверхні мм208.0208.0244.0
Таўшчыня тармазной кружэлкі мм22,022,025,0
Мінімальная таўшчыня тармазной кружэлкі, мм19,019,022,0
Таўшчыня тармазной калодкі з апорнай плітой мм19,619,618,6
Мінімальная таўшчыня без апорнай пліты мм2,02,02,0
♦ Дыскавы тармазны механізм задняга кола.
Супорт дыскавага тармазнога механізму задняга кола, поршань - ∅ мм-38,038,0
Дыск тармазнога механізму задняга кола - ∅ мм-232,0232,0
Дыск тармазнога механізму задняга кола -сярэдні дыяметр эфектыўнай паверхні мм-196,0196,0
Таўшчыня тармазной кружэлкі мм-9,09,0
Мінімальная таўшчыня тармазной кружэлкі мм-7,07,0
Таўшчыня тармазной калодкі з апорнай плітой мм-16,916,9
Мінімальная таўшчыня без апорнай пліты2,02,0
♦ Барабанны тармазны механізм задняга кола:
Тармазны барабан - ∅ мм200,0200,0200,0
Тармазны барабан - максімальны дыяметр #∅ мм201,0201,0201,0
Колавы тармазны цыліндр - ∅ мм19,0519,0519.05
Шырыня накладкі тармазной калодкі мм40,040,040,0
Таўшчыня накладкі тармазной калодкі без калодкі мм5,45,45,4
Мінімальная таўшчыня без апорнай калодкі мм1,51,51,5

[Інфармацыя апублікавана на вэб-сайце www.SkodaBook.ru]
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Блінова Кацярына
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Skoda Fabia 2: Пярэдняя падвеска
Наступныя ►

Рулявое кіраванне з электрагідраўлічным узмацняльнікам
Пашпартная таблічка з дадзенымі аўтамабіля і PR-нумары
Задні мост — прадугледжаныя значэння
Прадугледжаныя значэння для пярэдняга маста
Тармазная вадкасць
Колы, шыны
Пярэдняя падвеска — агляд рамонтных раздзелаў
Падняцце вечка корпуса падшыпніка ступицы кола ў ненагружанае становішча…
Рамонт пярэдняй падвескі
Чытаць падобныя артыкулы па іншых мадэлях Шкода

➧ Пярэднія тармазныя механізмы FS-III — знешні выгляд Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Тармазныя накладкі дыскавага тармазнога механізму задніх колаў Skoda Octavia 1 (1996-2004)
➧ Пярэднія тармазныя механізмы — кампаненты Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Тармазныя трубкі і шлангі — замена Skoda Favorit (1987-1994)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі: 30 + 36

       





Fabia 2 (2007-2014) 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі 1.2 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма астуджэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма астуджэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма астуджэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Дызельныя рухавікі 1.4 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма астуджэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Дызельныя рухавікі 1.9 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма астуджэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Трансмісія
  • Механічная каробка 02R
  • Механічная каробка 02T
  • Аўтаматычная каробка 09G
  • Карданны вал
  • Шасі (хадавая частка)
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Ацяпленне і кандыцыянаванне
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Fabia 1 (1999-2007) 
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Органы кіравання
  • Абсталяванне салона
  • Ваджэнне і абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ахладжэння
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка 002
  • Механічная скрынка 02T
  • Шасі (хадавая частка)
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявы механізм без узмацняльніка
  • Рулявы механізм з узмацняльнікам
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Рамонт кузава і салона
  • Апал салона
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма запальвання
  • Шклочышчальнікі
  • Электрычныя схемы
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Артыкулы аб Шкодзе | Мапа сайту EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Зваротная сувязь | Пошук па сайце | У закладкі
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
Працягваючы карыстацца сайтам, вы згаджаецеся на выкарыстанне кукі.