Пярэдняе крыло
Пярэдняе крыло ўяўляе сабой ліставую штампоўку без якія-небудзь прывараных дэталяў. Крылы мантуюцца пры папярэдняй зборцы перад лакіраваннем кузава. Кожнае крыло прымацоўваецца да каркаса дзевяццю нітамі. Адтуліны пад балты ў крылах маюць некалькі большы памер і авальную форму. За рахунак гэтага можна, рухаючы крыло, усталяваць яго ў самае аптымальнае становішча, забяспечыўшы мінімальныя зазоры паміж крылом і перадпакоя дзвярамі і крылом і вечкам маторнага адсека і так змяняць зазоры і пляц падганяння павярхоўных дэталяў кузава. Каля кожнай авальнай адтуліны размешчаны чатыры канічныя падштампоўкі вышынёй каля 2,5 мм, якія нават пасля зацяжкі нітаў утвораць паміж прылеглымі паверхнямі зазор (для пранікнення лакафарбавага матэрыялу, а такім чынам добрай антыкаразійнай абароны).
У кожным крыле ў перадпакоі часткі знізу маюцца яшчэ па дзве адтуліны, службоўцы для мацавання бампера. На задняй частцы крыла, бліжэй да дзвярэй, высечана адтуліна для лямпы ліхтара паказальніка павароту. Наперадзе ёсць выраз для пасадкі лямпы пярэдняга ліхтара паказальніка павароту.
(Дадзеныя ўзяты з анлайн-партала skodabook.ru)