Адлучыць раздымы датчыкаў частаты кручэння "1" абапал. Адлучыць провад датчыка частаты кручэння "стрэлкі" ад папярочнага рычага.
Рычаг "2" павярнуць у "кірунку стрэлкі" і адлучыць трос стаяначнага тормазу "3". Адлучыць спружыну "1" мацавання стаяначнага тормазу ад кранштэйна на суппорце. Выняць трос стаяначнага тормазу з мацавання на падоўжным рычагу.
А/м з заднім левым датчыкам дарожнага прасвету "G76"
Адлучыць раз'ём "1". Выкруціць балты "2". Выняць задні левы датчык дарожнага прасвету "G76" "3" з рычага падвескі.
Усё
Зняць вітыя спружыны. Адкруціць шрубу "2" і гайку "1".
Разблакаваць спружынны клямар "1" з двух бакоў. Вызваліць тармазныя трубаправоды з трымальнікаў.
Указанне: Не раз'ядноўваць тармазны трубаправод.
Зняць тармазныя суппорты са клямарамі і падвязаць іх да кузава (напрыклад дротам). Адлучыць спружыннае падвешванне глушыцеля ад подрамника. Замацаваць а/м на пад'ёмніку рамянямі "Т10038".
Увага! У адваротным выпадку ён можа саслізнуць з пад'ёмніка.
Зафіксаваць становішча падрамніка. Перад здыманнем пазначыць становішча апоры. Выкруціць балты "стрэлкі". Асцярожна апусціць падрамнік макс, на 30 мм.
(Дадзеныя скапіяваныя з партала: SKODABOOK.RU)
Указанне: Апускаў падрамнік, сачыць за тым, каб захоўвалася дастатковую адлегласць ад тармазных трубаправодаў і электрычных правадоў.
Трубаправод тармазной сістэмы "1" выняць з заціскаў "стрэлкі".
Указанне: Для навочнасці падрамнік на малюнку паказаны зверху ст.знятым стане. Пры гэтым заціскі мацавання руйнуюцца, іх абавязкова замяніць.
Апусціць падрамнік у зборы з усталяванымі на ім вузламі.
Усталяванне падрамніка ў зборы з усталяванымі на ім вузламі
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Праверыць куты ўстаноўкі колаў.
Моманты зацяжкі
