Зміст: А/м із заднім лівим датчиком…⬇ Усі ⬇ Встановлення підрамника у зборі із…⬇ Моменти затягування ⬇
Послабити натяг тросів гальма стоянки. Зняти підлокітник. Відвернути регулювальну гайку "3" і від'єднати трос гальма стоянки "1" від вирівнювача "2". Підняти а/м та зняти колеса.
Від'єднати роз'єм датчиків частоти обертання "1" з обох сторін. Від'єднати провід датчика частоти обертання "стрілки" від поперечного важеля.
Важіль "2" повернути в "напрямку стрілки" і від'єднати трос гальма стоянки "3". Від'єднати пружину "1" кріплення гальма стоянки від кронштейна на супорті. Витягти трос гальма стоянки з кріплення на поздовжньому важелі.
А/м із заднім лівим датчиком дорожнього просвіту "G76"
Від'єднати роз'єм "1". Викрутити болти "2". Витягти задній лівий датчик дорожнього просвіту "G76" "3" із важеля підвіски.
Усі
Зняти кручені пружини. Відкрутити гвинт "2" та гайку "1".
Розблокувати пружинну скобу "1" із двох сторін. Звільнити гальмівні трубопроводи із тримачів.
Вказівка: Не роз'єднувати гальмівний трубопровід.
Зняти гальмівні супорти зі скобами та підв'язати їх до кузова (наприклад дротом). Від'єднати пружинний підвіс глушника від підрамника. Закріпити а/м на витягу ременями "Т10038".
Увага! В іншому випадку він може зісковзнути з підйомника.
Зафіксувати положення підрамника. Перед зняттям помітити положення опори. Викрутити болти "стрілки". Обережно опустити підрамник макс на 30 мм.
Вказівка: Опускав підрамник, стежити за тим, щоб зберігалася достатня відстань від гальмівних трубопроводів та електричних дротів.
Трубопровід гальмівної системи "1" витягти із затискачів "стрілки".
Вказівка: Для наочності підрамник на малюнку показаний зверху в знятому стані. При цьому затискачі кріплення руйнуються, їх обов'язково замінити.
Опустити підрамник у зборі із встановленими на ньому вузлами.
Встановлення підрамника у зборі із встановленими на ньому вузлами
Встановлення у зворотному порядку. Перевірити кути установки коліс.
Моменти затягування
