Отсоединить разъёмы датчиков частоты вращения «1» с обеих сторон. Отсоединить провод датчика частоты вращения «стрелки» от поперечного рычага.
Рычаг «2» повернуть в «направлении стрелки» и отсоединить трос стояночного тормоза «3». Отсоединить пружину «1» крепления стояночного тормоза от кронштейна на суппорте. Извлечь трос стояночного тормоза из крепления на продольном рычаге.
А/м с задним левым датчиком дорожного просвета «G76»
Отсоединить разъём «1». Выкрутить болты «2». Извлечь задний левый датчик дорожного просвета «G76» «3» из рычага подвески.
Все
Снять витые пружины. Открутить винт «2» и гайку «1».
Разблокировать пружинную скобу «1» с двух сторон. Освободить тормозные трубопроводы из держателей.
Указание: Не разъединять тормозной трубопровод.
Снять тормозные суппорты со скобами и подвязать их к кузову (например проволокой). Отсоединить пружинный подвес глушителя от подрамника. Закрепить а/м на подъёмнике ремнями «Т10038».
Внимание! В противном случае он может соскользнуть с подъемника.
Зафиксировать положение подрамника. Перед снятием пометить положение опоры. Выкрутить болты «стрелки». Осторожно опустить подрамник макс, на 30 мм.
Указание: Опускал подрамник, следить за тем, чтобы сохранялось достаточное расстояние от тормозных трубопроводов и электрических проводов.
Трубопровод тормозной системы «1» извлечь из зажимов «стрелки».
Указание: Для наглядности подрамник на рисунке показан сверху в.снятом состоянии. При этом зажимы крепления разрушаются, их обязательно заменить.
Опустить подрамник в сборе с установленными на нем узлами.
Установка подрамника в сборе с установленными на нём узлами
Установка в обратном порядке. Проверить углы установки колёс.
Моменты затяжки
