Асцярожна! Тармазная вадкасць пашкоджвае лакафарбавае пакрыццё а/м. Замена тармазной вадкасці праводзіцца ў рамках прадпісанага інспекцыйнага сэрвісу.
Маторны адсек: бачок для тармазной вадкасці
Пажыўны бачок тармазной вадкасці знаходзіцца ў маторным адсеку. Заглушыце рухавік. Адкрыйце капот. Праверце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку. Узровень вадкасці павінен знаходзіцца паміж адзнакамі "мім" і "МАХ". Падчас эксплуатацый а/м тармазныя калодкі зношваюцца, што прыводзіць да аўтаматычнага зрушэння поршняў тармазных цыліндраў. Пры гэтым узровень вадкасці ў бачку некалькі паніжаецца. Аднак калі ўзровень тармазной вадкасці прыкметна змяншаецца за кароткі час ці падае ніжэй адзнакі "MIN", гэта можа казаць аб негерметычнасці тармазной сістэмы. Пры недастатковым узроўні тармазной вадкасці загараецца контр. лямпа
.
(Матэрыял апублікаваны на сайце: «www.SkodaBook.ru»)
Замена
Тармазная вадкасць гіграскапічная (паглынае вільгаць). Таму з часам у яе пападае вільгаць з навакольнага паветра. Занадта вялікае ўтрыманне вады ў тармазной вадкасці можа стаць чыннікам карозіі тармазной сістэмы. Вільгаць паніжае тэмпературу кіпення тармазной вадкасці. Тармазная вадкасць павінна адпавядаць наступным стандартам або спецыфікацыям: VW 50114; FMVSS 116 DOT4.