Выкруціць шрубы "стрэлкі". З дапамогай вострага шпатэля разрэзаць герметык паміж ніжнім вечкам ланцуга ГРМ і верхняй часткай алейнага паддона.
Вывярнуць шрубы -1...14- і зняць верхнюю частку паддона. Пры неабходнасці аддзяліць верхнюю частку алейнага паддона лёгкімі ўдарамі гумовага малатка.
Увага! Верхнюю частку алейнага паддона спачатку адлучыць са боку КП. Пры аддзяленні дзейнічаць асцярожна, каб не пагнуць кажух ланцуга прывада ГРМ.
Ўстаноўка
Указанне: Герметык не павінен быць пратэрмінаваны (гл. тэрмін прыдатнасці). Верхнюю частку алейнага паддона неабходна ўсталяваць на працягу 5 хвілін пасля нанясення сіліконавага герметыка. Замяніць шрубы, якія зацягваюцца на пэўны кут. Замяніць пракладкі, абшэўкавыя ўшчыльненні і самостопорящиеся гайкі.
Выдаліць рэшткі герметыка з блока цыліндраў, верхняй частцы алейнага паддона і ніжняй крышкі ланцуга ГРМ з дапамогай хімічнага сродку для выдалення герметыка.
Указанне: Праверыць кажух ланцуга прывада ГРМ на адсутнасць дэфармацый. Для гэтага ўсталяваць верхнюю частку алейнага паддона на месца спачатку без герметыка і праверыць велічыню зазору паміж кажухом і верхняй часткай алейнага паддона. Калі выяўлена дэфармацыя, і кажух не атрымоўваецца больш выпрастаць, тое яго трэба замяніць пасля ўсталёўкі верхняй часткі алейнага паддона.
Ачысціць і абястлусціць прывалачныя плоскасці. Праверыць алейныя каналы ў верхняй частцы алейнага паддона і ў блоку цыліндраў на наяўнасць забруджванняў. Адрэзаць наканечнік цюбіка з герметыкам па пярэдняй пазнацы (дыяметр адтуліны каля 2 мм).
Увага! Небяспека закаркоўвання сістэмы змазкі з-за лішку герметыка. Палоска герметыка не павінна быць тоўшчы паказанай.
Вырабіць палоску герметыка "стрэлка" на вычышчаную пасадачную паверхню верхняй часткі алейнага паддона, як паказана на малюнку. Таўшчыня палоскі герметыка: 2...3 мм.
