13.1а Дэталі сістэмы змазкі рухавіка
1 Трубка кантролю зваротнага патоку, не ўстаноўлена
2 Разьбовы корак, 100 Нм, перад укручваннем вырабіце на ўшчыльняльны конус герметык D176 501А1
3, 20 Ушчыльняльнае кольца, падлягае замене, перад усталёўкай вышмаруйце
4 Болт, 8 Нм, падлягае замене
5 Алейная помпа
6 Зорачкі алейнай помпы
7 Болт класа 10.9, падлягае замене, 60 Нм, затым дацягніце на кут 90 °
8 Алейныя фарсункі для карэнных падшыпнікаў №№2-7 і астуджэнні поршняў, адчыняюцца пры ціску 2.0 бар
9 Ушчыльняльнае кольца, перад усталёўкай вышмаруйце
10 Алейная трубка
11 Корак зліўной адтуліны, падлягае замене, 30 Нм
12 Паддон картара
13 Болт, 10 Нм
14 Датчык ўзроўню і тэмпературы рухальнага алею
15 Болт, 11 нм
16 Заспакойлівая пласціна
17 Маслазаборнік
18 Корпус алейнага фільтра
19 Болт, 23 Нм
21 Накіроўвалая трубка маца 23
22 Болт, 6 Нм
23 Шчуп ўзроўню рухальнага алею
24 Блок цыліндраў
13.1b Дэталі ўстаноўкі алейнага фільтра і маслоохладителя
1,5, 11 Ушчыльняльнае кольца, падлягае замене, перад усталёўкай вышмаруйце
2 Датчык ціску рухальнага алею, на 0.9 бар, 20 Нм; пры цечы разрэжце і заменіце ўшчыльненне
3 Ушчыльненне маслоохладителя са ўтулкай, падлягае замене, перад усталёўкай вышмаруйце
4 Маслаахаладжальнік
6 Вечка маслоохладителя, 25 Нм
7 Шлангі ОЖ
8 Корак, 15 Нм; пры цечы разрэжце і заменіце ўшчыльненне
9 Болт, 23 Нм
10 Корак зліўной адтуліны, 10 Нм
12 Вечка, 25 Нм
13 Фільтруючы элемент
14 Карпусы фільтра
2. Ушчыльненне маслоохладителя ўсталёўвайце змочаным у рухальным алеі так, як паказана на сопр. ілюстрацыі.
Паддон картара
2. Зніміце гукаізаляцыю пад рухальным адсекам (гл. Главу 11)
13/02 Установачнае становішча ўшчыльнення маслоохладителя
3. Спусціце рухальны алей (гл. Раздзел 6 Главы 1).
4. Раз'яднайце раздым датчыка ўзроўню і тэмпературы рухальнага алею (14 на ілюстрацыі 13.1а).
5. Для доступу да нітаў паддона картара ў махавік прадугледжана выманне (А на сопр. ілюстрацыі). Пракручваючы махавік, вывярніце галоўкай XZN8 тры ніта (стрэлкі) у вобласці DSG. Затым у дыяганальным парадку прыслабце пакінутыя ніты і вывярніце іх.
13/05 Выварочванне крайніх нітаў паддона картара
6. Зніміце паддон картэра, пры неабходнасці злёгку абстукаўшы малатком з пластыкавым байком.
7. Выдаліце рэшткі ўшчыльняльных матэрыялаў з спалучаных паверхняў блока цыліндраў і паддона картара, пасля чаго ачысціце і абястлусціце іх. Пры гэтым не дапушчайце пашкоджанні спалучаных паверхняў. Рэкамендуецца выкарыстоўваць хімічны сродак для выдалення герметыка і змазкі.
8. Вырабіце на спалучаную паверхню паддона картэра валік сіліконавага герметыка D176 501А1 дыяметрам 2-3 мм (гл. супр. ілюстрацыю) і на працягу 5 хвілін пасля гэтага ўсталюеце паддон картэра, зацягнуўшы новыя яго ніты з высілкам 11 Нм. Ніты мацавання паддона да DSG зацягвайце з высілкам 40 Нм.
13.8 Схема нанясення герметыка
Заўвага: Не наносіце занадта тоўсты пласт герметыка, інакш яго лішкі, выдушаныя ўнутр, могуць забіць маслазаборнік.
9. Далейшая ўстаноўка праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці. Перад запраўкай алею дайце герметыку высахнуць на працягу не менш за 30 хвілін.
Масляная помпа
Заўвага: Пры праверцы рэгулявальнага поршня ў алейнай помпе, калі ціск алею занізкае, няма неабходнасці здымаць помпу. Корак рэгулявальнага поршня (зацягваецца з высілкам 35 Нм) даступная пасля выварочвання коркі (2 на ілюстрацыі 13.1а). Для зняцця алейнай помпы неабходна зняць DSG.
10. Зніміце ніжнюю крышку ланцуга ГРМ (гл. Раздзел 8).
11. Правярніце каленчаты вал за шкіў да супадзення рэгулявальных пазнак: скошаны зуб ніжняй зорачкі павінен знаходзіцца на лініі злучэнні (А на ілюстрацыі 11.42), а выступ у адтуліне верхняй зорачкі павінен супадаць з пазнакай (У) на блоку цыліндраў.
Заўвага: Гэтае становішча дасягаецца пры кожным чацвёртым павароце.
12. Прыслабце ніт (1 на супр. ілюстрацыі) зорачак (2) алейнай помпы, утрымліваючы шкіў ад проворачивания. Пазначце становішча ланцугоў адносна зорачак алейнай помпы несці-раючымся маркерам.
13.12 Болт мацавання зорачак алейнай помпы
13. Вывярніце нацягвальнік ланцуга ГРМ (гл. ілюстрацыю 9.30), вывярніце ніты (гл. супр. ілюстрацыю) нацягвальніка ланцуга каленчатага вала і зніміце яго. Пасля гэтага канчаткова вывярніце ніт мацавання зорачак і зніміце іх разам з ланцугамі з алейнай помпы.
13.13 Ніты мацавання нацягвальніка ланцуга каленчатага вала
14. Вывярніце балты мацавання алейнай помпы (гл. супр. ілюстрацыю).
13.14 Крапеж алейнай помпы
15. Укруціце ў вал алейнай помпы шпільку М10x30, навярніце на яе здымнік Т10055 з перахадніком Т10055/3 (гл. супр. ілюстрацыю) і зніміце алейную помпу з блока цыліндраў.
13.15 Зняцце алейнай помпы
16. Усталюеце алейную помпу з новымі ўшчыльняльнымі кольцамі і зацягніце новыя ніты яго мацавання з высілкам 8 Нм.
17. Калі неабходна ўсталяваць новы ланцуг каленчатага вала, выканайце працэдуру яе ўсталёўкі, як паказана ў Раздзеле 11.
18. Надзеньце ланцуг ГРМ на вялікую зорачку алейнай помпы і ўсталюеце яе на алейную помпу так, каб выступ у яе адтуліне супадаў з пазнакай (У на ілюстрацыі 11.42) на блоку цыліндраў. Пры гэтым скошаны зуб зорачкі каленчатага вала павінен заставацца на лініі злучэнні (А на ілюстрацыі 11.42). Акрамя таго, павінны супадаць нанесеныя пры зняцці пазнакі. Калі ўсталяваць вялікую зорачку алейнай помпы не атрымоўваецца, злёгку правярніце помпу.
19. Надзеньце ланцуг каленчатага вала на малую зорачку алейнай помпы, усталюйце яе на алейную помпу так, каб супадалі нанесеныя пры зняцці пазнакі. Зацягніце ніт мацавання зорачак ад рукі.
20. Устанавіце нацягвальнік ланцуга каленчатага вала. Для гэтага папярэдне прыслабце блакавальны зубец у нацяжніку пры дапамозе маленькай адвёрткі і адцісніце планку ад нацягвальніка (гл. ілюстрацыю 11.43). Затым усталюеце нацягвальнік з выціснутай планкай і зацягніце ніты (гл. ілюстрацыю 13.13) яго мацавання з высілкам 8 Нм.
21. Зацягніце нацягвальнік ланцуга ГРМ (гл. ілюстрацыю 9.30) з высілкам 50 Нм.
22. Утрымліваючы каленчаты вал ад пракручвання за шкіў, зацягніце новы ніт (класа трываласці 10/09) мацавання зорачак з намаганнем 60 Нм, а затым дацягніце яго на кут 90 °.
23. Усталюйце ніжняе вечка ланцуга ГРМ (гл. Раздзел 11).