Csavarja ki a "nyíl" csavarokat. Éles gittkéssel vágja le a tömítőanyagot az alsó vezérműlánc-fedél és az olajteknő teteje között.
Csavarja ki a csavarokat -1...14- és vegye le a serpenyő felső részét. Ha szükséges, lazítsa meg az olajteknő tetejét gumikalapács enyhe ütéseivel.
Figyelem! Először válassza le az olajteknő felső részét a sebességváltó oldaláról. A szétválasztáskor óvatosan járjon el, hogy ne hajlítsa meg a vezérműlánc fedelét.
Telepítés
Megjegyzés: A tömítőanyagnak nem szabad lejárnia (lásd a lejárati dátumot). Az olajteknő tetejét a szilikon tömítőanyag felhordása után 5 percen belül fel kell szerelni. Cserélje ki a bizonyos szögben meghúzott csavarokat. Cserélje ki a tömítéseket, tömítéseket és önzáró anyákat.
Távolítson el minden maradék tömítőanyagot a hengerblokkról, a felső olajteknőről és az alsó vezérműlánc-fedélről vegyi tömítőanyag-eltávolítóval.
Megjegyzés: Ellenőrizze, hogy a vezérműlánc burkolata nem deformálódott-e. Ehhez először az olajteknő felső részét tömítőanyag nélkül szerelje fel a helyére, és ellenőrizze a rés méretét a burkolat és az olajteknő felső része között. Ha deformációt észlel, és a házat már nem lehet kiegyenesíteni, az olajteknő felső részének felszerelése után ki kell cserélni.
Tisztítsa meg és zsírtalanítsa az illeszkedő felületeket. Ellenőrizze az olajcsatornák szennyeződését az olajteknő tetején és a hengerblokkban. Vágja le a tömítőanyag cső hegyét az elülső jel mentén (lyuk átmérője kb 2mm).
Figyelem! A kenőrendszer eltömődésének veszélye a túlzott tömítőanyag miatt. A tömítőgyöngy nem lehet vastagabb a megadottnál.
Vigyen fel egy "nyíl" tömítőanyagot az olajteknő tetejének megtisztított ülőfelületére az ábrán látható módon. Tömítőszalag vastagsága: 2...3 mm.
