Távolítsa el a csavarokat -nyilak-. Éles spatulával vágja le a tömítőanyagot az alsó vezérműlánc-fedél és az olajteknő felső része között.
Oldja ki az -1...14- csavarokat és távolítsa el az olajteknő felső részét. Ha szükséges, lazítsa meg az olajteknő felső részét gumikalapács könnyű ütéseivel.
Figyelem! Először válassza le az olajteknő felső részét a sebességváltó oldaláról. Leválasztáskor ügyeljen arra, hogy ne hajlítsa meg a vezérműlánc fedelét.
Telepítés
Megjegyzés: A tömítőanyagnak nem szabad lejárnia (lásd a lejárati dátumot). Az olajteknő felső részét a szilikon tömítőanyag felhordása után 5 percen belül fel kell szerelni. Cserélje ki a bizonyos szögben meghúzott csavarokat. Cserélje ki a tömítéseket, ajakos tömítéseket és önzáró anyákat.
Távolítsa el a tömítőanyag-maradványokat a hengerblokkról, az olajteknő tetejéről és az alsó vezérműlánc-fedélről vegyi tömítőanyag-eltávolítóval.
Megjegyzés: Ellenőrizze, hogy a vezérműlánc burkolata nem deformálódott-e. Ehhez először tömítőanyag nélkül szerelje fel az olajteknő felső részét, és ellenőrizze a hézagot a burkolat és az olajteknő felső része között. Ha deformációt észlel, és a burkolatot nem lehet tovább kiegyenesíteni, az olajteknő felső részének felszerelése után ki kell cserélni.
Tisztítsa meg és zsírtalanítsa az illeszkedő felületeket. Ellenőrizze az olajcsatornákat az olajteknő tetején és a hengerblokkban, hogy nem szennyeződött-e. Vágja le a tömítőcső hegyét az elülső jelölésnél (lyuk átmérője kb 2mm).
Figyelem! A kenőrendszer eltömődésének veszélye a túlzott tömítőanyag miatt. A tömítőcsík nem lehet vastagabb a megadottnál.
Vigyen fel egy tömítőanyagot -nyíl- az olajteknő felső részének megtisztított ülőfelületére az ábrán látható módon. Tömítőszalag vastagság: 2...3 mm.