Uwaga: W zależności od wersji silnika, podczas demontażu i montażu należy zwrócić uwagę na niewielkie różnice.
1. Dolna podszewka. Demontaż: Usuń nakrętki -8-. Montaż w odwrotnej kolejności.
2. Skierowany w stronę dna. Demontaż: Usuń nity pszczółkowe -5-. Odkręć śruby -7-. Montaż w odwrotnej kolejności.
3. Skierowany w stronę dna. Demontaż: Odkręcić nakrętki -8-, Wykręcić śruby -7-. Montaż w odwrotnej kolejności.
4. Skierowany w stronę dna. Demontaż: Usuń nity pszczółkowe -5-. Odkręć śruby -7-. Montaż w odwrotnej kolejności.
5. Tłok rozprężny: Aby wyjąć, wypchnij kołek rozprężny
6. Podkładka dociskowa
7. Śruba: Moment dokręcania: 1,5 Nm.
8. Nakrętka: Moment dokręcania: 2 Nm