Uwaga: W zależności od wersji silnika, podczas demontażu i montażu należy uwzględnić drobne różnice.
1. Podszewka dolna. Demontaż: Odkręcić nakrętki "8". Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.
2. Podszewka dolna. Demontaż: Zdjąć nity pasiekowe "5". Odkręć śruby "7". Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.
3. Podszewka dolna. Demontaż: Odkręcić nakrętki "8", wyjąć śruby "7". Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.
4. Podszewka dolna. Demontaż: Zdjąć nity pasiekowe "5". Odkręć śruby "7". Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.
5. Tłok rozprężny: Aby go wyjąć, wypchnij sworzeń rozprężny
6. Podkładka zaciskowa
7. Śruba: Moment dokręcania: 1,5 Nm.
8. Nakrętka: Moment dokręcania: 2 Nm